Разборка основного узла автоматической коробки

Разборка основного узла автоматической коробки Chevrolet Captiva

Необходимое оборудование

• J-45053 Пресс для универсальных зажимов
• DT-47599 Ключ для анкерных болтов
• J-45161 Съемник для замены подшипников вала ручного переключения передач
• J-45000 Съемник уплотнений

Порядок разборки

1. Снять КПП в сборе с автомобиля. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе".

2. Демонтировать гидротрансформатор.

• Снять гидротрансформатор с коробки передач с главной передачей в сборе.

3. Вывернуть сливную пробку.

• Вывернуть сливную пробку и слить рабочую жидкость АКПП.
• Демонтировать прокладку со сливной пробки.

4. Снять датчик уровня масла.

• Вывернуть 1 болт и снять датчик уровня масла.

5. Снять датчик скорости вторичного вала.

• Вывернуть 1 болт и вытащить датчик скорости вторичного вала.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить датчик скорости вторичного вала и корпус коробки передач с главной передачей в сборе.

6. Снять датчик скорости первичного вала и переключатель диапазонов АКПП.

• Вывернуть 1 болт и вытащить датчик скорости первичного вала.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить датчик скорости первичного вала и корпус коробки передач с главной передачей в сборе.

• Отверткой отжать стопорную шайбу.

• Снять гайку и стопорную шайбу.

• Вывернуть 2 болта и вытащить переключатель диапазонов АКПП.

7. Снять заднюю крышку картера коробки передач с главной передачей в сборе.

• Вывернуть 9 болтов Torx и снять заднюю крышку картера коробки передач с главной передачей в сборе.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить заднюю крышку картера коробки передач с главной передачей в сборе и корпус коробки передач с главной передачей в сборе.

8. Отсоединить разъемы провода коробки передач с главной передачей в сборе.

• Отсоединить 8 проводных разъемов электромагнитных клапанов.

• Вывернуть 1 болт и снять зажим, вытащить датчик температуры рабочей жидкости КПП.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить соединительный разъём.

9. Снять корпус клапана.

• Вывернуть 2 болта, снять крышку со стороны всасывания и прокладку.

• Вывернуть 6 болтов.

• Удерживая блок клапанов в сборе, отсоединить соединительный шток клапана выбора диапазона от рычага клапана выбора диапазона и снять блок клапанов в сборе.

Важно: Положение переключения передач - "N".

10. Демонтировать прокладку.

• Демонтировать 2 прокладки.

11. Снять переключатель и датчик в сборе с корпуса коробки передач с главной передачей в сборе.

• Снять провод коробки передач с главной передачей в сборе с зажимов.
• Вытолкнуть провод электромагнитного клапана из внутренней части и снять его.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не сломать проводной разъем и датчик температуры рабочей жидкости КПП.

12. Снять масляный насос в сборе.

• Вывернуть 8 болтов.

• Вытянуть масляный насос в сборе из корпуса коробки передач с главной передачей в сборе с помощью J-45053.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить втулку вала реактора.

13. Снять инерционный тормоз 2-й передачи (B1), тормоз 2-й передачи (B2) и обгонную муфту № 1 в сборе (F1).

• Снять ступицу и шайбу инерционного тормоза 2-й передачи (B1) и тормоза 2-й передачи (B2).

14. Снять картер коробки передач с главной передачей в сборе.

• Вывернуть 17 болтов.

• Пластиковым молотком снять картер коробки передач с главной передачей в сборе.

15. Снять прокладку масляного канала.

16. Снять трубку подвода смазки к дифференциальной передаче.

• Вывернуть 1 болт и снять зажим.

• Отверткой снять трубку подвода смазки к дифференциальной передаче.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не погнуть или не повредить трубку подвода.

17. Снять фиксирующую пластину масляного бачка (картер коробки передач с главной передачей в сборе).

• Вывернуть 3 болта и снять фиксирующую пластину масляного бачка.

• Снять 4 магнита с фиксирующей пластины масляного бачка.

18. Снять дифференциал в сборе.

19. Снять масляный фильтр.

• Вывернуть 1 болт и снять масляный фильтр.

20. Снять пластину корпуса коробки передач с главной передачей в сборе.

• Вывернуть 2 болта и снять пластину корпуса коробки передач с главной передачей в сборе.

21. Снять фиксирующую пластину масляного бачка (корпус коробки передач с главной передачей в сборе).

• Вывернуть 3 болта и снять фиксирующую пластину масляного бачка.

22. Снять трубку подвода к тормозу понижающей передачи (B4).

• Вывернуть 2 болта и снять зажим.

• Отверткой снять трубку подвода к тормозу понижающей передачи (B4).

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не погнуть или не повредить трубку подвода и уплотнительное кольцо. Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить корпус коробки передач с главной передачей в сборе.

23. Снять рычаг клапана выбора диапазона и штангу механизма парковочной блокировки.

• Отсоединить пружину блокировки от рычага клапана выбора диапазона.

• Отсоединить рычаг клапана выбора диапазона от штанги механизма парковочной блокировки.

• Снять штангу механизма парковочной блокировки.

• Вывернуть 2 болта.

• Снять пружину блокировки.

• Снять вал собачки механизма парковочной блокировки и торсионную пружину № 1.

• Снять кулачковую пластину и собачку механизма парковочной блокировки.

• Снять штифт механизма парковочной блокировки.

• Вывернуть 1 болт Torx, снять направляющую втулку и торсионную пружину № 2.

• Отверткой снять сальник клапана выбора диапазона.

• С помощью J-45161 и пластикового молотка через отверстие в корпусе коробки передач с главной передачей в сборе выбить подшипник вала ручного переключения передач и удалить подшипник.

24. Снять механизм понижающей передачи в сборе.

• Снять упорный подшипник и обойму упорного подшипника с механизма понижающей передачи в сборе.

• Снять механизм понижающей передачи в сборе с корпуса коробки передач с главной передачей в сборе.

25. Снять муфту понижающей передачи в сборе (C3).

• Снять муфту понижающей передачи в сборе (C3).

26. Снять ленту тормоза понижающей передачи (B4).

• Снять ленту тормоза понижающей передачи (B4).

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить корпус коробки передач с главной передачей в сборе.

27. Снять задний планетарный механизм понижающей передачи в сборе.

• Снять задний планетарный механизм понижающей передачи в сборе.

• Снять эпициклическое зубчатое колесо заднего планетарного ряда понижающей передачи в сборе.
• Снять упорный подшипник и регулировочную прокладку с эпициклического зубчатого колеса заднего планетарного ряда понижающей передачи.

28. Снять поршень тормоза понижающей передачи (B4).

• Клещами снять стопорное кольцо.

• Снять крышку тормоза понижающей передачи (B4) в сборе с корпуса коробки передач с главной передачей в сборе.
• Снять 2 уплотнительных кольца с крышки тормоза понижающей передачи (B4).

• Снять поршень тормоза понижающей передачи (B4) в сборе и пружину с корпуса коробки передач с главной передачей в сборе.
• Снять уплотнительное кольцо с поршня тормоза понижающей передачи (B4) в сборе.

• С помощью ключа для анкерных болтов DT-47599 вывернуть анкерный болт.

29. Снять задний картер в сборе.

• Вывернуть 13 болтов.

• Пластиковым молотком снять задний картер в сборе.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить задний картер.

• Снять задний картер в сборе.

• Демонтировать 5 прокладок с корпуса коробки передач с главной передачей в сборе.

30. Снять трубку подвода.

• Вывернуть 1 болт Torx и снять зажим.

• Отверткой снять трубку подвода.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не погнуть или не повредить трубку подвода.

31. Снять муфту переднего хода (C1) и прямой передачи (C2).

• Снять муфту переднего хода (C1) и прямой передачи (C2) в сборе.

32. Снять солнечное колесо планетарного ряда в сборе.

• Снять солнечное колесо планетарного ряда в сборе.

33. Снять эпициклическое колесо переднего планетарного ряда в сборе.

• Снять эпициклическое колесо переднего планетарного ряда в сборе.

34. Снять планетарный механизм в сборе.

• Снять планетарный механизм в сборе.

35. Снять переднее эпициклическое зубчатое колесо с обгонной муфтой № 2 (F2) и пластину, диск и фланец тормоза 1-й передачи и заднего хода (B3).

• Снять подшипник с обоймой.

• Снять стопорное кольцо отверткой.

• Снять пластину, диск и фланец.

• Снять переднее эпициклическое зубчатое колесо и обгонную муфту № 2 (F2).

• С помощью отвертки снять стопорное кольцо.

• Снять возвратную пружину в сборе тормоза 1-й передачи и заднего хода (B3).

Внимание! При работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки, чтобы предотвратить травмирование глаз.

36. Снять поршень тормоза 1-й передачи и заднего хода (B3).

• Надавливая поршень рукой, подать сжатый воздух (4 кг/см?) в канал для смазки корпуса коробки передач с главной передачей в сборе, как показано на рисунке, и снять поршень B3.

• Снять уплотнительные кольца с поршня.

37. Проверить исправность диска и пластины тормоза 1-й передачи и заднего хода (B3).

• Убедиться в отсутствии износа и прогара поверхности скольжения дисков. При необходимости заменить детали.

Важно: Перед заменой новые диски выдержать в рабочей жидкости АКПП не менее 2 часов.

38. Снять обойму упорного подшипника.

• Снять обойму с ведущей шестерни промежуточного вала.

39. Снять ведущую шестерню промежуточного вала.

• Клещами снять стопорное кольцо.

• Снять ведущую шестерню промежуточного вала.

40. Снять сальник.

• Снять сальник со стороны картера и со стороны корпуса коробки передач с главной передачей в сборе с помощью съемника уплотнений J-45000.

Инструкция по обслуживанию Шевроле Каптива