Безопасная езда на автомобиле обеспечивается наличием трех основных компонентов:
- Исправное состояние основных узлов и технических систем автомобиля.
- Достаточно большой водительский стаж.
- Хорошее знание правил дорожного движения.
Обычно с двумя последними пунктами проблем возникает меньше всего. Здесь все зависит от сознательности и добросовестности водителя. А вот с техническим состоянием авто нередко возникают проблемы. Подробнее о независимой экспертизе автомобиля смотрите на сайте https://cnev.ru/.
Вся загвоздка кроется в том, что большая часть неисправностей носит скрытый характер. Как правило, водитель узнает о дефекте только тогда, когда незначительная поломка превращается в серьезную проблему. Поэтому так важно устранять первые признаки нарушений в работе механизмов и систем авто. Для этого необходимо регулярно проводить плановые осмотры и диагностику автомобиля. Так вы убережете себя от появления серьезных повреждений и неисправностей, исправление которых может стоить вам больших денег.
Конечно, в автомобиле важен каждый узел и мельчайшая деталь. Все должно работать четко и без сбоев. Но все же некоторые механизмы требуют к себе особого внимания. От них напрямую зависит качество управляемости железного коня и безопасность водителя и пассажиров. Но если решили повысить класс автомобиля или замнить на обновленную модель, то трейд ин авто вам подойдет.
Например, рулевое управление. Малейшее нарушение в работе этой системы отражается на общем поведении автомобиля на дороге. Рулевая рейка – один из главных узлов системы рулевого управления. Её поломка полностью обездвиживает автомобиль. Особенную опасность представляет заклинивание рейки во время движения транспортного средства.
«Эволюционное» развитие рулевой рейки привело к появлению трех ее разновидностей. Самым простым вариантом является механическая рейка. Здесь поворот руля полностью зависит от усилий водителя. Механические рейки используются в очень старых моделях автомобилей и постепенно выходят из моды.
Более усовершенствованный вариант – гидравлическая рейка. В этой системе специальный гидроусилитель «помогает» водителю поворачивать руль и снимает с него львиную долю нагрузки. В автомобилях с гидравлическими рейками рулевое колесо крутится легко и просто. Такое новшество сделало управление транспортным средством более доступным для стариков и женщин.
Самый современный вариант – рейка с электромотором.
С его появлением исчезла прямая связь между рулем и колесами. Теперь, чтобы повернуть, водителю требуется лишь легонько прикоснуться к рулевому колесу. При этом силовое усилие сводится практически к нулю.
Любой тип рулевой рейки требует своевременного контроля работоспособности. Ведь от ее исправности зависит безопасность всех участников дорожного движения.
Стук рулевой рейки
Первым признаком неисправности рулевой рейки становится её стук. Сначала он едва слышен и появляется только при проезде неровностей и дорог с гравийным покрытием. Со временем стук увеличивается и хорошо заметен при поворотах рулевого колеса. Подобные симптомы – серьезный повод обратиться к специалистам и проверить состояние рулевой рейки.
При более тяжелых «болезнях» автомобиль начинает вилять на дороге, а при поворотах его кидает и бросает из стороны в сторону. Не стоит также садиться за руль, если бачок гидроусилителя пуст или же уровень жидкости быстро падает.
Неисправная рулевая рейка может проявлять себя похрустыванием, щелчками и громким жужжанием (для электрорейки) во время поворотов рулевого колеса. При появлении перечисленных признаков как можно быстрее обратитесь в сервисный центр. Намеренное игнорирование подобных симптомов может привести к серьезным последствиям.
