Вы здесь

Проверка давления в топливной системе

Проверка давления в топливной системе Land Rover Freelander 1

Проверка


1. Откройте капот.
2. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите реле и блок с предохранителем с крепления на монтажной коробке и отведите их в сторону, чтобы обеспечить доступ.

4. До мая 2004 года: Отверните гайку крепления датчика давления топлива к брызговику кузова.
5. Протрите датчик давления топлива.
6. Разложите ветошь для сбора пролитого топлива.
7. Отсоедините топливную трубку от датчика давления.

8. Соберите приспособление LRT-19-004A, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Основной комплект для измерения давления выпускался под номером LRT-19-004. В дополнение к нему выпускался комплект приспособлений LRT-19-004X, отвечающий изменениям, вносимым в конструкцию двигателя. В настоящее время выпускается полностью обновлённый комплект для измерения давления топлива с номером LRT-19-004A.

9. Присоедините приспособление LRT-19-004A к датчику даления и к топливной трубке.
10. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
11. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение II.
12. Удерживая ключ в положении II запишите показания манометра. Если давление топлива ниже допустимого значения (2,5 ±0,1 бар, при напряжении 11,5 ±0,1 В, при температуре 20°C ±5°C), то замените подкачивающий насос.
13. Выключите зажигание и выньте ключ из замка.
14. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
15. Разложите ветошь для сбора вытекающего топлива.
16. Когда стрелка манометра подойдёт к нулю шкалы, вы можете отсоединить приспособление от топливного насоса.
17. Присоедините топливную трубку к датчику давления.
18. До мая 2004 года: Приверните гайку крепления датчика давления топлива к брызговику кузова.
19. Установите реле и блок предохранителя на кронштейн, расположенный на монтажной коробке.
20. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

Видео про "Проверка давления в топливной системе" для Land Rover Freelander 1

Измеряем давление в топливной системе
Как проверить регулятор давления Common Rail на рампе? Обучение GrunBaum CR150/350/550. Часть 2/5

Другие материалы раздела

Проверка давления в топливной системе
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
Биметаллический клапан системы подачи топлива: до мая 2003
Слив топлива из бака
Биметаллический клапан системы подачи топлива: после мая 2003
Инерционный выключатель отсечки топлива
Датчик низкого давления топлива: с мая 2003 года
Датчик давления топлива
Реле топливоподкачивающего насоса: после мая 2003 года
Реле топливоподкачивающего насоса: до мая 2003 года
Фильтр/отстойник топливоподающей магистрали: после мая 2003
Фильтр тонкой очистки топлива: до мая 2003 года
Топливный фильтр тонкой очистки: после мая 2003 года
Радиатор охлаждения топлива: до мая 2003 года
Топливный насос высокого давления
Радиатор охлаждения топлива: после мая 2003 года
Турбокомпрессор - снятие и установка
Электромагнитный клапан регулирования давления наддува
Радиатор промежуточного охлаждения воздух
Датчик давления наддува
Фильтр атмосферного шланга электровакуумного клапана наддува
Топливоподкачивающий насос в сборе с фильтром: после мая 2003
Воздуховоды впускной системы
Погружной топливоподкачивающий модуль: до мая 2003 года
Регулятор давления топлива
Топливоподкачивающий насос: после мая 2003 года
Топливоподкачивающий насос: до мая 2003 года
Топливный бак - снятие и установка
Заливная труба - снятие и установка
Форсунка - снятие и установка
Трубка высокого давления
Электронный блок управления свечами накаливания: до мая 2003
Свеча накаливания - снятие и установка
Реле свечей накаливания: после мая 2003 года
Крышка форсунок: после мая 2003 года
Выключатель круиз-контроля: до мая 2004 года
Выключатель возобновления режима: с мая 2004 года
Многофункциональный выключатель

ДТП в России