Вы здесь

СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

Mazda CX-7. СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Mazda СХ-7 объединяет в ком­плексе шесть подушек безопасности для водителя и пассажиров. Передние (фрон­тальные) подушки безопасности двухпороговые. Степень их заполнения газом зави­сит от силы удара. Также в комплексную си­стему пассивной безопасности включены ремни безопасности с преднатяжителями передних пассажиров, специальные за­щитные элементы в боковых дверях, трав­мобезопасная рулевая колонка. Специаль­но разработанная форма спинок передних сидений с интегрированными подголовни­ками, снижает риск получения травм по­звоночника при ударе сзади. При этом ак­тивируются преднатяжители ремней безо­пасности и шторки для всех пассажиров.

Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении ав­томобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты рем­нями, так как в случае дорожно-транспорт- ного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку. Кроме того, ремнями безопасности обяза­тельно должны быть пристегнуты пассажиры на заднем сиденье. При аварии непристегну- тый пассажир на заднем сиденье может нане­сти травмы и серьезные увечья всем пасса­жирам, находящимся в салоне автомобиля. Не устанавливайте или не размещайте ника­кие аксессуары на передней панели перед пассажиром над вещевым ящиком в автомо­биле. Такие предметы могут резко прийти в движение и привести к получению травм при раскрытии подушки безопасности пассажира. При установке освежителя воздуха внутри салона следует исключить его размещение рядом с приборами или на поверхности при­борной панели. Такие предметы могут резко прийти в движение и привести к получению травм при раскрытии подушки безопасности пассажира.

Раскрытие подушек безопасности может со­провождаться громким шумом и распро­странением по салону тонкодисперсной пы­ли. Это является нормальным, так как по­душки безопасности в нерабочем состоянии упакованы в этот порошок. Пыль, появив­шаяся во время раскрытия подушек, может вызвать раздражение кожи или органов зре­ния, а также усилить астматическую реак­цию отдельных людей. После дорожно- транспортного происшествия, которое со­провождалось раскрытием подушек безо­пасности, всегда тщательно мойте все от­крытые участки кожи теплой водой и туалет­ным мылом.

Система подушек безопасности SRS пред­назначена для их раскрытия только в том слу­чае, когда сила лобового удара достаточно велика, и его направление составляет с про­дольной осью автомобиля угол не более 30“. Кроме того, она является системой однора­зового применения. Передние подушки безо­пасности не предназначены для раскрытия в случае бокового столкновения, удара сзади или переворачивания автомобиля.

Дети, в возрасте, младше 12 лет должны обязательно перевозиться с использовани­ем специального детского удерживающего устройства. Применение детского удержи­вающего устройства, определяется Прави­лами дорожного движения, а его крепление в салоне автомобиля - рекомендациями заво- да-изготовителя. Если сидеть с нарушением требований или отклоняться от правильного положения, это может привести к получению серьезных травм и даже повреждений смер­тельного характера при столкновении. Все люди, находящиеся в автомобиле, должны сидеть вертикально (а спинка сиденья дол­жна находиться при этом в вертикальном по­ложении), по центру подушки сиденья, и быть пристегнутыми ремнями безопасности. Ноги пассажиров должны быть вытянуты в удобное положение со ступнями, находящи­

мися на поверхности пола до тех пор, пока автомобиль не остановится на стоянке, а ключ не будет вынут из замка зажигания. Ответственность за правильность размеще­ния пассажиров и груза лежит на водителе.

В систему SRS входят следующие эл­ементы:

- модуль подушки безопасности во­дителя, расположенный в ступице рулево­го колеса и состоящий из сложенной обо­лочки подушки и газогенератора;

- модуль подушки безопасности пе­реднего пассажира, находящийся под па­нелью приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подуш­ки и газогенератора. Отличается от подуш­ки безопасности водителя формой и боль­шим объемом;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира.

Выключатель находится слева под рулевым колесом.

Для отключения подушек безопасности со стороны переднего пассажира вставьте вспо-

могательный ключ в замочную скважину вы- ключателя и поверните в положение «OFF».

При выключении подушки безопасности пе­реднего пассажира на информационном дисплее загорается сигнализатор отключе­ния подушки безопасности.

- модули боковых подушек безопас­ности водителя и переднего пассажира,

расположенные в наружных боковых частях спинок передних сидений и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогене­ратора;

- модули шторок, расположенные вдоль облицовки потолка с обеих сторон и под верхними частями облицовок всех сто­ек кузова, состоящие из сложенной обо­лочки подушки и газогенератора;

- модули преднатяжителей передних ремней безопасности, расположенные на инерционных катушках ремней безопасности.

- электронный блок управления си­стемы пассивной безопасности, уста­новленный под облицовкой тоннеля пола. В ЭБУ встроены микромеханические дат­чики, измеряющие продольное и попереч­ное ускорение автомобиля при столкнове­нии. ЭБУ оценивает силу удара, сравнивая значения, которые он получает от датчи­ков фронтального удара, датчиков боково­го удара и внутренних электронных датчи­ков, с заданным значением. Если сигнал замедления, вследствие лобового или бо­кового удара, превышает заданное значе­ние, ЭБУ инициирует срабатывание пред- натяжителей ремней безопасности и раз­вертывание соответствующих подушек безопасности.

Если аккумуляторная батарея автомоби­ля разбилась во время аварии, электриче­ская цепь удержания напряжения в ЭБУ все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого време­ни с момента удара;

- датчики фронтального удара распо­ложены в передней части автомобиля, на лонжеронах кузова, за передним бампе­ром. По сигналам датчиков электронный блок управления (ЭБУ) активирует перед­ние подушки безопасности и определяет необходимую степень заполнения их га­зом, а также происходит срабатывание преднатяжители ремней безопасности;

- датчики бокового удара, расположе­ны в средних и задних стойках кузова. По сигналам датчиков электронный блок упра­вления (ЭБУ) активирует боковые подушки безопасности, надувные занавесы, пред­натяжители ремней безопасности;

- ремни безопасности, трехточечные, инерционные. Ремнями безопасности обо­рудованы все сидения. При ударе опреде­ленной силы ЭБУ, получив сигналы от дат­чиков удара, перед активацией подушек

безопасности увеличивает натяжение рем­ней, выдавая команду на пиротехнические элементы преднатяжителей. Последние обеспечивают своевременное реагирова­ние на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и переднего пассажи­ра к спинками сидений, исключает даль­нейшее перемещение их по инерции впе­ред и получение травм от сработавшей по­душки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ

Механизм преднатяжителя ремня безопас­ности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.

- подголовники, установлены в спинках всех сидений. Подголовники предотвра­щают повреждение шейных позвонков лю­дей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности. Подголовники передних си­дений выполнены по специальной техно­логии, дополнительно снижающей риск получения травм шеи и позвоночника при ударе сзади.

Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Попытка снятия модуля подушки безопасно­сти без отключения его электропитания мо­жет привести к неожиданному срабатыва­нию подушки.

Приступать к следующим операциям по сня­тию подушки безопасности можно только по­сле полного разряда конденсатора активато­ра. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 60 сек после отключе­ния электропитания.

Перед заменой предохранителя или отклю­чением аккумуляторной батареи поверните выключатель зажигания в положение «LOCK». Никогда не вынимайте и не заменяйте пре­дохранители, которые имеют отношение к системе подушек безопасности при нахож­дении выключателя зажигания в любом дру­гом положении. Несоблюдение этого преду­преждения приведет к загоранию сигнализа­тора неисправности системы подушек безопасности. Чтобы выключить сигнализа­тор придется обратится в специализирован­ный автотехцентр.

2. Подденьте отверткой...

3. ...и снимите декоративный колпачок.

4. Выверните болт крепления накладки к рулевому колесу...

5. ...и извлеките его.

6. Аналогично выверните болт с правой стороны.

7. Подденьте накладку.

8. ...и отведите накладку рулевого колеса.

9. Отожмите фиксатор...

10. ...и разъедините колодки жгута про­водов звукового сигнала.

11. Подденьте отверткой...

12. ...и отожмите фиксатор колодки жгута проводов подушки безопасности.

13. Подденьте отверткой...

14. ...и отсоедините колодку жгута прово­дов подушки безопасности.

15. Снимите накладку рулевого колеса в сборе с подушкой безопасности водителя.

Запрещается разборка модуля подушки бе­зопасности.

Не допускается падение модуля подушки бе­зопасности и попадание на него воды, смаз­ки или масла.

Не допускается воздействие на модуль по­душки безопасности температуры выше 95 *С.

16. При необходимости снятия контактно­го кольца снимите рулевое колесо (см. «Сня­тие и установка рулевого колеса», с. 182).

17. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожуха рулевой колон­ки», с. 183).

18. Подденьте отверткой...

19. ...и отсоедините колодку блоков упра­вления аудиосистемой, круиз-контроля и звукового сигнала от контактного кольца.

20. Отсоедините колодку жгута проводов подушки безопасности водителя от кон­тактного кольца.

21. Зафиксируйте контактное кольцо от проворачивания, например скотчем.

22. Выверните три винта крепления...

23..и снимите контактное кольцо.

24. Установите контактное кольцо, по­душку безопасности водителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

При установке модуля в рулевое колесо ав­томобиля находитесь вне зоны разворачива­ния надувной подушки.

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки в автомобиль, находитесь вне автомобиля и переведите выключатель зажигания в положение «ON», протянув руку под рулевой колонкой.

Видео по теме "Mazda CX-7. СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)"

Как проверить не срабатывали ли подушки безопасности на автомобиле
Датчик присутствия пассажира. Audi airbag.
Сброс ошибки подушки безопасности на Nissan Juke


 

Другие материалы раздела

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ И СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ2,3 Л
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВ РАДИАТОРА СИСТЕМЫОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С КОЖУХОМ
ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТУРБОКОМПРЕССОРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ2,3 Л
ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ГЛУШИТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕЗОНАТОРА ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ, ПРОВЕРКА И УСТАНОВКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ 2,3Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ 2,5 Л
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВДВИГАТЕЛЯ 2,5 Л
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ КП
ЗАМЕНА СЕЛЕКТОРА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
ЗАМЕНА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
ЗАМЕНА ТРОСА БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙКОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТЕПЛООБМЕННИКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА
ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

ДТП в России