- Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите задние колеса.
- Снимите тормозные барабаны/ диски (см. Главу Тормозная система).
- Для измерения величины люфтов в подшипниках потребуется циферблатный измеритель плунжерного типа. Закрепите измеритель на наружном крае фланца ступичной сборки.
- При проверке осевого люфта плунжер измерителя прижимается к контактирующей с тормозным барабаном/ диском поверхности ступицы (не забудьте обнулить прибор). Для определения величины радиального люфта, измеритель крепится с наружной стороны ступицы, плунжером к ее центру.
- Медленно вращая ступицу, запишите показания измерителя. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите замену ступичной сборки (см. Снятие и установка задней ступичной сборки).
- В заключение, оцените степень перекоса оси подшипника, двумя колесными болтами приверните к ступице металлический рычаг. Установите индикатор на наружную поверхность ступицы. Раскачивая ступицу рычагом, измерьте перекос подшипника. Если результат измерения он превышает предельное допустимое значение (см. Спецификации), замените ступичную сборку (см. Снятие и установка задней ступичной сборки).
- Снимите измеритель и установите на место тормозной барабан/ диск (см. Главу Тормозная система).
- Установите задние колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните болты крепления колес с требуемым усилием.
|
|
