Двигатели Toyota Camry
Общие сведенияВид двигательного отсека моделей с 4-цилиндровым двигателем
|
|
|
1. Бачок жидкости системы гидроусиления рулевого управления |
9. Щуп для измерения уровня масла двигателя 10. Масляный фильтр 11. Крышка наливной горловины радиатора 12. Шланг радиатора 13. Бачок жидкости стеклоомывателей 14. Расширительный бачок 15. Блок реле и плавких предохранителей |
| Маркировка |
5S-FE |
| Объем |
2,2 литра |
| Нумерация цилиндров (от газораспределительного ремня к коробке передач) |
1 – 2 – 3 – 4 |
| Последовательность работы цилиндров |
1 – 3 – 4 – 2 |
| Головка цилиндров | |
| Максимально допустимая деформация: | |
| – поверхность головки, стыкующаяся с блоком цилиндров |
0,508 |
| – впускной и выпускной коллекторы |
0,300 |
| Газораспределительный ремень | |
| Длина пружины промежуточного шкива в свободном состоянии |
46,000 |
| Распределительный вал | |
| Диаметры шеек подшипников |
26,960 – 26,975 |
| – смазочный зазор подшипника: | |
| - стандартный |
0,026 – 0,061 |
| - предельный |
0,100 |
| - допустимый износ |
0,041 |
| Высота кулачка | |
| – распределительного вала впускных клапанов: | |
| - стандартная |
42,010 – 42,110 |
| - предельная |
41,900 |
| – распределительного вала выпускных клапанов: | |
| - стандартная |
40,061 – 40,160 |
| - предельная |
39,949 |
| Осевой зазор | |
| – распределительного вала впускных клапанов: | |
| - стандартный |
0,046 – 0,099 |
| - предельный |
0,119 |
| – распределительного вала выпускных клапанов: | |
| - стандартный |
0,031 – 0,084 |
| - предельный |
0,099 |
| Концевой зазор пружины шестерни распределительного вала |
22,505 – 22,911 |
| Окружной зазор распределительных валов | |
| Стандартный |
0,020 – 0,201 |
| Предельный |
0,478 |
| Подъемник клапанов | |
| Диаметр подъемника |
30,965 – 30,975 |
| Диаметр гнезда |
31,001 – 31,018 |
| Смазочный зазор | |
| Стандартный |
0,023 – 0,051 |
| Предельный |
0,071 |
| Масляный насос | |
| – зазор между ведомой шестерней и кожухом насоса: | |
| - стандартный |
0,094 – 0,160 |
| - предельный |
0,201 |
| – зазор между зубцами шестерен: | |
| - стандартный |
0,041 – 0,160 |
| - предельный |
0,201 |
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Болты и гайки впускного коллектора |
19 |
| Болты фиксатора впускного коллектора |
39 |
| Болты и гайки выпускного коллектора |
49 |
| Болты балансировочного устройства двигателя |
49 |
| Болт шкива коленчатого вала |
109 |
| Болты маховика или ведущего диска | |
| Болты маховика (механическая коробка передач) |
88 |
| Болты ведущего диска (автоматическая коробка передач) |
83 |
| Болты промежуточного шкива |
42 |
| Болты головки цилиндров | |
| Ступень 1 |
49 |
| Ступень 2 |
Затяните еще на 90 градусов (четверть оборота) |
| Болты крышки коренного подшипника |
19 |
| Болт звездочки коленчатого вала |
54 |
| Болты масляного насоса |
9 |
| Гайка звездочки масляного насоса |
25 |
| Болты и гайки маслозаборного патрубка |
6 |
| Болты масляного поддона |
6 |
| Гайки трубок свечей зажигания |
45 |
| Болты фиксатора заднего сальника коленчатого вала |
12 |
| Крепления двигателя | |
| Верхний болт передней опоры |
64 |
| Болты, крепящие кронштейн передней опоры к двигателю |
64 |
| Болты, крепящие переднюю опору к кузову | |
| Серебряного цвета |
44 |
| Зеленого цвета |
65 |
| Верхний болт задней опоры |
64 |
| Болты, крепящие кронштейн задней опоры к двигателю |
64 |
| Гайки, крепящие заднюю опору к кузову |
65 |
| Болты правой тяги, регулирующей смещение двигателя |
64 |
| Болты, крепящие кронштейн правой опоры к двигателю |
52 |
