Установка коленчатого вала Volkswagen Golf III
Для проведения данной операции установите блок цилиндров на чистой, горизонтальной рабочей поверхности, картером вверх. Выверните болты крышек подшипников и осторожно снимите их с картера. Разложите их в таком порядке, чтобы обеспечить правильную сборку. Снимите вкладыши подшипников с крышек и картера и протрите поверхности под вкладыши чистой тряпкой - они должны оставаться идеально чистыми. Дальнейшая сборка проводится следующим образом:
|
|
Рис. 2.29. Расположение вкладыша коренного подшипника: 1 - выемка в постели подшипника; 2 - выступ на вкладыше подшипника; 3 - отверстие для масла |
- очистите поверхность новых вкладышей тряпкой и разместите их в постелях подшипников. Обеспечьте совмещение установочных выступов вкладышей с углублениями в постелях и совмещение отверстий для прохода масла (см. 
|
Рис. 2.30. Размещение упорной шайбы на крышке подшипника № 3 |
- установите упорные шайбы с обеих сторон на крышку третьего подшипника. Используйте немного консистентной смазки, чтобы удержать их на месте; убедитесь, что они правильно установлены в предназначенные для них углубления, а канавки для прохода масла находятся снаружи (рис. 2.30);
- смажьте вкладыши подшипников чистым моторным маслом, затем осторожно разместите коленчатый вал на опорных шейках, следя за тем, чтобы не сместить вкладыши подшипников, по необходимости поправьте их положение;
- предварительно смазав поверхности, установите крышки коренных подшипников в правильном порядке и с правильной ориентацией. Имейте в виду, что первая крышка подшипника должна быть ближайшей к ремню привода распределительного вала. Установочные углубления в постелях подшипника и в крышках должны прилегать друг к другу;
- вставьте крепежные болты крышек подшипников, затяните их сначала от руки, затем - с усилием, указанным в табл. 2.8. В первую очередь с требуемым усилием затягивается крышка № 3, затем в порядке отдаления от нее - все последующие. Если предусмотрено для вашего типа двигателя, проведите затяжку в несколько проходов;
- установите корпуса манжеты коленчатого вала вместе с новыми манжетами;
- после сборки убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно, без заклиниваний в определенных точках. Допускается лишь небольшое сопротивление. Также выполните проверку осевого люфта коленчатого вала, как описано для снятия коленчатого вала.
