Лада Ларгус. Снятие коробки передач JH3
Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем приводы колес (см. «Снятие приводов передних колес», с. 147). Снимаем подрамник (см. «Снятие подрамника», с. 163).
Отсоединяем трос от вилки механизма привода выключения сцепления и кронштейна на коробке передач (см. «Замена троса привода выключения сцепления», с. 124). Отсоединяем тягу управления коробкой передач от штока механизма переключения передач (см. «Снятие тяги управления коробкой передач», с. 135). Снимаем датчики положения коленчатого вала (см. «Снятие датчика положения коленчатого вала», с. 78) и скорости автомобиля (см. «Снятие датчика скорости автомобиля», с. 82). Снимаем шланг сапуна со штуцера картера коробки передач. Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода (см. «Снятие выключателя света заднего хода», с. 219). Вынимаем жгут проводов управляющего датчика концентрации кислорода из держателя на
Отводим коробку передач от двигателя, выводя первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления...
...и снимаем коробку передач.
В При снятии и установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины «корзины» сцепления, чтобы не повредить их.
Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала. Вводим первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы шпилька блока цилиндров и шпилька картера сцепления вошли в соответствующие отверстия картера и блока, досылаем коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя. Затягиваем болты и гайки крепления коробки передач предписанными моментами (см. «Приложения», с. 273). Дальнейшие операции по сборке проводим в обратной последовательности. Заливаем масло в коробку передач.
