Технические данные AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.8 quattro

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

без кондиционера  21,36 x 1760    с системой кондиционирования  21,36 x 1882   

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

  Ремень контроллёра   

Число оборотов при максимальной мощности

  6000 1/min  

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

  3200 1/min  

Максимальный крутящий момент

  280 Nm  

Ход

  86,40 mm  

Внутренний диаметр цилиндра

  82,50 mm  

Клапанов на цилиндр

  5   

Регулирование зазора в клапанах

  Гидравлический толкатель   

Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

  12°-/42°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.  

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

  38°-/8°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.  

Угол фаски седла впускного клапана

  45°   

Угол фаски седла выпускного клапана

  45°   

Диаметр стержня впускного клапана

  5,960 - 5,970 mm  

Диаметр стержня выпускного клапана

  5,940 - 5,950 mm  

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

  6   

Порядок зажигания

  1-4-3-6-2-5   

Давление сжатия

  7,50 - 14,00 bar Разница макс. 3 bar 

Степень сжатия

двигатель ACK  10,60 :1   двигатель ALG  10,30 :1   двигатель AMX  10,30 :1   двигатель APR  10,30 :1   двигатель AQD  10,10 :1  

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

  1,50 bar Испытательная температура 80° C 

Максимальный перекос головки цилиндра

  0,100 mm  

Минимальная высота головки цилиндра

  139,25 mm  

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

  1,20 - 1,50 bar  

Термостат открывается при температуре

  87° - 102°   

Вентилятор радиатора выключается при температуре

Ступень 01  84° - 91°    Ступень 02  91° - 98°   

Вентилятор радиатора включается при температуре

Ступень 01  92° - 97°    Ступень 02  99° - 105°   

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания

  7000 Ohm  

Свечи зажигания/свечи накаливания BOSCH

двигатель ACK  F 7 LTCR   

Свечи зажигания/свечи накаливания BERU

двигатель ACK  14FGH7DTURX   

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

  BKR6EKUB    двигатель ACK  BKUR6ET10   

Вторичное сопротивление катушки зажигания

  11000±3000 Ohm  

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

  OTTO 98 ROZ   

Приготовление горючей смеси – обозначение

  Система впрыскивания бензина   

Приготовление горючей смеси – производитель

  «Бош»   

Давление в системе

  3,20 - 4,20 bar  

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

  Диагностический разъём находится в центральной консоли рядом с пепельницей для задних пассажиров.   

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

двигатель ACK  640 - 760 1/min   двигатель ALG  620 - 740 1/min   двигатель AMX  630 - 770 1/min   двигатель APR  650 - 750 1/min   двигатель AQD  670 - 770 1/min  

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

двигатель ACK  640 - 760 1/min   двигатель ALG  620 - 740 1/min   двигатель AMX  630 - 770 1/min   двигатель APR  650 - 750 1/min   двигатель AQD  670 - 770 1/min  

Минимальная температура моторного масла для AU

  80 °C  

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Содержание CO при холостом ходе

  0,00 - 0,50 %  

Повышенное число оборотов на холостом ходу

  2500 - 2800 1/min   двигатель AMX  2500 - 3200 1/min  

Содержание CO при повышенном холостом ходе

  0,00 - 0,30 %  

Максимальное содержание HC при холостом ходе

  100 ppm  

Настройка ДВС – время

  120 секунда(ы)  

Настройка ДВС – число оборотов

  2500 - 2800 1/min   двигатель AMX  2500 - 3200 1/min  

Исполнение лямбда-зондов

двигатель AMX  Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала   

Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов

  >0,30 Вольт  

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

  630 - 770 1/min  

Значение лямбда

  0,97 - 1,03 ?  

Пределы значений лямбда

  0,03 ?  

Число оборотов для возмущающего воздействия

двигатель ACK  540 - 860 1/min   двигатель ALG  520 - 840 1/min   двигатель APR  550 - 850 1/min   двигатель AQD  570 - 870 1/min  

Альтернативный метод

  Считать результаты самодиагностики устройства управления   

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

  0,00 bar см. наклейку крышки топливного бака 

Давление в задних шинах

  0,00 bar см. наклейку крышки топливного бака 

Размеры ходовой части

Колёсная база

  2607 - 2624 mm  

Колея передних колёс

  1489 - 1500 mm  

Колея задних колёс

  1469 - 1479 mm  

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

  Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.   

Схождение передних колес (общая ширина)

параметр настройки  0°20'+0°04'-0°04'    Проверочное значение  0°20'+0°10'-0°10'   

Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)

параметр настройки  0°12'+0°02'-0°02'    Проверочное значение  0°12'+0°07'-0°07'    с алюминиевым кронштейном опоры, параметр настройки  0°09'+0°02'-0°02'    с алюминиевым кронштейном опоры, Проверочное значение  0°09'+0°07'-0°07'    PR. - номер 1BV, параметр настройки  0°09'+0°02'-0°02'    PR. - номер 1BV, Проверочное значение  0°09'+0°07'-0°07'   

Развал передних колёс

PR. - номер 1BA  -0°25'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  PR. - номер 1BA, с алюминиевым кронштейном опоры  -0°35'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  PR. - номер 1BC  -0°25'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  с алюминиевым кронштейном опоры, PR. - номер 1BC  -0°35'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  Код оснащения (номер PR) 1BP  -0°25'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  Код оснащения (номер PR) 1BP, с алюминиевым кронштейном опоры  -0°35'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  PR. - номер 1BE  -0°40'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  PR. - номер 1BE, с алюминиевым кронштейном опоры  -0°50'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  Код оснащения (номер PR) 1BB  -0°15'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  Код оснащения (номер PR) 1BB, с алюминиевым кронштейном опоры  -0°20'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  PR. - номер 1BT  -0°30'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  PR. - номер 1BT, с алюминиевым кронштейном опоры  -0°30'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30'  PR. - номер 1BV  -1°00'+0°25'-0°25'  Максимальная разница между левым и правым 0°30' 

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

  20°00'+0°00'-0°00'   

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

  18°40'+0°30'-0°30'   

Схождение задних колёс

стандартная ходовая часть  0°16'+0°10'-0°10'  Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10'  PR. - номер 1BV  0°16'+0°10'-0°10'  Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10' 

Развал задних колёс

стандартная ходовая часть  -0°40'+0°30'-0°30'  максимальная разница между левым и правым 30 минут(ы)  PR. - номер 1BV  -0°55'+0°15'-0°15'  максимальная разница между левым и правым 30 минут(ы) 

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C54  22,00 mm   Суппорт дискового тормозного механизма FN3  25,00 mm  

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

Суппорт дискового тормозного механизма C54  20,00 mm   Суппорт дискового тормозного механизма FN3  23,00 mm  

Толщина тормозного диска задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38  10,00 mm  

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

Суппорт дискового тормозного механизма C38  8,00 mm  

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки  14,00 mm  

Толщина тормозных накладок задних колёс

с изнаночной прокладкой  17,00 mm  

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

с изнаночной прокладкой  7,00 mm  

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

с изнаночной прокладкой  7,00 mm  

Диаметр тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C54  280,00 mm   Суппорт дискового тормозного механизма FN3  288,00 mm  

Диаметр тормозного диска задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38  245,00 mm  

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C54  54,00 mm   Суппорт дискового тормозного механизма FN3  57,00 mm  

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38  38,10 mm  

Диагностика/данные замеров двигателя

Исполнительные элементы системы управления двигателя

Динамическое испытание узла дроссельной заслонки

двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  >    двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  >   

Внутреннее сопротивление форсунки/клапана

двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  13,5 - 15,5 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  13,5 - 15,5 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  13,5 - 15,5 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  13,5 - 15,5 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" 

Динамическое испытание реле топливного насоса

двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  >    двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  >   

Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём.

двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  >    двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  >   

Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём

двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  22 - 28 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  22 - 28 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  22 - 28 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  22 - 30 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" 

Динамическое испытание газораспределительного механизма

двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  >    двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  >    двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  >   

Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения

двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  10 - 18 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  10 - 18 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  10 - 18 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  10 - 18 Ohm PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" 

Датчики системы управления двигателя

Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов

двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0"  двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  700 - 1000 Ohm PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0"  двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  700 - 1000 Ohm PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" 

Динамическое испытание лямбда-зонда

двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  >    двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  >   

Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора

двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  >   

Динамическое испытание расходомера массы воздуха

двигатель AMX, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель APR, двигатель AQD, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник ME7.1  >    двигатель ACK, «Бош» Мотроник M3.8.2  >    двигатель ALG, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3  >   

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

двигатель ACK  5,50 литра(ов)   двигатель ALG  6,00 литра(ов)   двигатель AMX  5,70 литра(ов)   двигатель APR  5,70 литра(ов)   двигатель AQD  5,70 литра(ов)  

Спецификация моторного масла

  VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00    повышенный срок службы  VW 503 00|VW 504 00   

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач 01A  2,75 литра(ов)  

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач 01A  G 052 911 A2  Оригинальное масло 

Автоматическая КПП

5 передача 01V, Новая заправка  9,00 литра(ов)   5 передача 01V, переменное количество  2,60 литра(ов)  

Спецификация масла автоматической коробки передач

5 передача 01V  G 052 162 A2  Оригинальное масло 

Дифференциал переднего моста

5 передача 01V  0,82 литра(ов)  

Спецификация масла переднего моста

5 передача 01V  G 052 145 A1  Оригинальное масло 

Дифференциал заднего моста

  1,90 литра(ов)  

Спецификация масла заднего моста

  API GL5 SAE 90   

Раздаточная коробка

5 передача 01V  0,80 литра(ов)  

Спецификация раздаточной коробки

5 передача 01V  G 052 145 A1  Оригинальное масло 

Сервоуправление

  0,90 литра(ов)  

Спецификация масла гидроусилителя руля

  G 004 000 M2  Оригинальное масло 

Охлаждающая жидкость

  8,50 литра(ов)  

Спецификация охлаждающей жидкости

  Антифриз на этиленгликолевой основе   

Тормозная жидкость при замене

  1,25 литра(ов)  

Спецификация тормозной жидкости

  DOT 4   

Хладагент для кондиционера

от 1997/11, до 1998/10  700 - 750 Грамм   от 1998/11  550 - 600 Грамм   до 1997/10  650 - 700 Грамм  

Спецификация хладагента

  R134a   

Масло кондиционер

  250 - 300 cm?  

Спецификация низкотемпературного масла

Компрессор Denso  G 052 300 A2  Оригинальное масло  Компрессор Zexel  G 052 154 A2  Оригинальное масло  Компрессор Delphi  G 052 300 A2  Оригинальное масло 

Освещение

Источники света

Ближний свет

с двойными фарами, с галогенной фарой  H7 12V 55W PX26d Longlife    с одинарными фарами, с галогенной фарой  H4 12V 60/55W P43t    с ксеноновыми фарами  D2S 85V 35W P32d-2   

Дальний свет

с двойными фарами  H7 12V 55W PX26d Longlife    с одинарными фарами  H4 12V 60/55W P43t   

Стояночный фонарь

с двойными фарами, с галогенной фарой  W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife    с одинарными фарами, с галогенной фарой  T4W 12V 4W BA9s    с ксеноновыми фарами  H6W 12V 6W BAX9s   

Противотуманная фара

от 1999  H7 12V 55W PX26d Longlife    до 1998  H1 12V 55W P14,5s   

Передний фонарь указателя поворота

  PY21W 12V 21W BAU15s yellow   

Боковой фонарь указателя поворота

от 1999  WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow    до 1998  W5W 12V 5W W2,1x9,5d   

Задний фонарь указателя поворота

  P21W 12V 21W BA15s   

Задний фонарь

  P21/5W 12V 21/5W BAY15d   

Фонарь стоп-сигнала

  P21/5W 12V 21/5W BAY15d   

Фара заднего хода

  P21W 12V 21W BA15s   

Задняя противотуманная фара

  P21W 12V 21W BA15s   

Фонарь освещения номерного знака

  C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)   

Третий фонарь сигнала торможения

  W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d   

Плафон кабины

  C10W 12V 10W SV8,5-8   

Страховочное освещение двери

  W5W 12V 5W W2,1x9,5d   

Фонарь освещения багажника

  Festoon 12V 6W SV8,5 (11x35)   

Освещение пространства для ног

  W5W 12V 5W W2,1x9,5d   

Подсветка перчаточного ящика

  C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)   

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя

до 2000  каждые 120.000 km / 5 года/лет    от 2001  каждые 120.000 km   

Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя

  производителем не предписано   

Интервал замены натяжного валика управления двигателя

до 2000  каждые 120.000 km / 5 года/лет    от 2001  каждые 120.000 km   

Интервал замены ремня агрегата

до 2000  каждые 120.000 km / 5 года/лет    от 2001  каждые 120.000 km   

Интервал замены воздушного фильтра

  каждые 60.000 km   

Интервал замены свеч зажигания

  каждые 60.000 km / 6 года/лет   

Интервал замены тормозной жидкости

  каждые 2 года/лет   

Интервал замены системы аварийного аккумулятора

  каждые 4 года/лет   

Интервал замены фильтра салона автомобиля

  каждые 30.000 km