Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
4
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
11,0 - 13,0 bar
Степень сжатия
11,40 :1
Максимальный перекос головки цилиндра
0,050 mm
Минимальная высота головки цилиндра
137,70 mm
Система охлаждения
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 bar
Термостат открывается при температуре
89°
Вентилятор радиатора включается при температуре
без кондиционера 91° Ступень 01, с системой кондиционирования 97° Ступень 02, с системой кондиционирования 101° Ступень 03, с системой кондиционирования 105°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO 95 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
Система непосредственного впрыска топлива
Приготовление горючей смеси – производитель
Siemens
Приготовление горючей смеси – тип
Sirius 81
Давление в системе
Сторона низкого давления 5,00 barСторона высокого давления 30,00 - 100,00 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
За кожухом блока предохранителей.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
750 - 850 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
70 °C
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Повышенное число оборотов на холостом ходу
2600 - 2900 1/min
Содержание CO при повышенном холостом ходе
0,30 %
Максимальное содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
195/65 R 15 2,30 barсм. стойка A слева
Давление в задних шинах
Частично загруженный, 195/65 R 15 2,30 barсм. стойка A слева с полной нагрузкой, 195/65 R 15 2,70 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2750 mm
Колея передних колёс
1544 mm
Колея задних колёс
1509 mm
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
>
Схождение передних колес (общая ширина)
-0°13'+0°13'-0°13'
Развал передних колёс
0°00'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
3°03'+0°30'-0°30'
Боковой наклон оси шкворня
12°56'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)