Вы здесь

Технические данные RENAULT 9 (L42_) 1.6 D (L424)

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

  Ремень контроллёра   

Число оборотов при максимальной мощности

  4800 1/min  

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

  2250 1/min  

Максимальный крутящий момент

  100 Nm  

Ход

  83,50 mm  

Внутренний диаметр цилиндра

  78,00 mm  

Клапанов на цилиндр

   

Зазор в клапанном приводе - впускной клапан

  0,20 mm холодный 

Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан

  0,40 mm холодный 

Угол фаски седла впускного клапана

  30°   

Угол фаски седла выпускного клапана

  45°   

Диаметр стержня впускного клапана

  8,000 mm  

Диаметр стержня выпускного клапана

  8,000 mm  

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

   

Порядок зажигания

  1-3-4-2   

Давление сжатия

  20,0 - 25,0 bar  

Степень сжатия

  22,50 :1  

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

  Дизель   

Приготовление горючей смеси – обозначение

  Распределительный ТНВД   

Приготовление горючей смеси – производитель

  «Бош»   

Топливный насос высокого давления – производитель

  «Бош»   

Топливный насос высокого давления – тип

  VER 95   

Форсунки – производитель

  «Бош»   

Форсунки – тип

  DN O SD 189   

Давление впрыска дизельного топлива

  125 - 138 bar  

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

  800 - 850 1/min  

Минимальная температура моторного масла для AU

  80 °C  

Показатели состава ОГ дизельного двигателя

Число оборотов, ограничиваемое регулятором

  5200 - 5400 1/min  

Максимальное значение K

  2,50 1/m Заданное значение в соответствии с европейским стандартом 

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

175/70 R 13  1,80 bar  

Давление в задних шинах

175/70 R 13  2,00 bar  

Периодичность замены

Данные для технического обслуживания

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя

  каждые 120.000 km   

Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя

  производителем не предписано   

ДТП в России