Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
3
Порядок зажигания
1-3-2
Давление сжатия
Предельное значение 18,50 bar
Степень сжатия
18,50 :1
Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,20 bar
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение
С общей топливной магистралью
Приготовление горючей смеси – производитель
«Бош»
Топливный насос высокого давления – производитель
«Бош»
Форсунки – производитель
«Бош»
Давление впрыска дизельного топлива
190 - 230 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
720 - 920 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач
720 - 920 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
80 °C
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4600 - 4900 1/min
Максимальное значение K
1,90 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
135/70 R 15 2,00 bar145/65 R 15 2,00 bar175/50 R 16 1,80 bar
Давление в задних шинах
до 2003/01/02, 175/65 R 15 2,50 barот 2003/01/03, 175/65 R 15 2,00 bar225/35 R 17 2,30 bar
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)
до 1999/11/14 0°24'+0°10'-0°10' от 1999/11/15 0°22'+0°08'-0°08' от 2001/01/08 0°28'+0°10'-0°10' от 2003/01/03 0°26'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
до 1999/11/14 0°15'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' от 1999/11/15 0°30'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' от 2001/01/08 0°09'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' от 2003/01/03 0°18'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
7°00'+1°00'-1°00'
Боковой наклон оси шкворня
14°35'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)