Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
2°-/50°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
42°-/2°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
45°
Угол фаски седла выпускного клапана
45°
Диаметр стержня впускного клапана
5,470 - 5,485 mm
Диаметр стержня выпускного клапана
5,465 - 5,480 mm
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
4
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
10,00 - 15,00 bar
Степень сжатия
10,50 :1
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
0,29 bar
Максимальный перекос головки цилиндра
0,050 mm
Система охлаждения
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
0,74 - 1,03 barМинимальное значение 0,59 bar
Термостат открывается при температуре
80° - 84°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
83°
Вентилятор радиатора включается при температуре
93°
Система зажигания
Параметры системы зажигания
Момент зажигания
-10°00'±2°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания
25000 Ohm
Расстояние между электродами
NGK, Денсо 1,10 mm«Бош» 1,00 mm
Свечи зажигания/свечи накаливания BOSCH
FR8KCU
Другие свечи зажигания/свечи накаливания
Денсо K16R - U11
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO 95 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
Система впрыскивания бензина
Давление в системе
3,01 - 3,47 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
550 - 800 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач
550 - 800 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
80 °C
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
Момент зажигания
-10°00'±2°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Повышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - 3000 1/min
Содержание CO при повышенном холостом ходе
0,30 %
Максимальное содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Настройка ДВС – время
60 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
2500 1/min
Исполнение лямбда-зондов
Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала
Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов
>0,30 Вольт
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
>
Схождение передних колес (общая ширина)
0°06'+0°12'-0°12'
Развал передних колёс
стандарт -0°13'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса -0°02'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог 0°15'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
стандарт 1°24'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса 1°16'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог 1°00'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Боковой наклон оси шкворня
стандарт 12°41'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса 12°24'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог 11°59'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
с приводом на все колеса 39°13'+2°00'-2°00' с ходовой частью для плохих дорог, с сервоуправлением руля 40°00'+2°00'-2°00' с ходовой частью для плохих дорог, без сервоуправления руля 39°45'+2°00'-2°00' с сервоуправлением руля 39°08'+2°00'-2°00' без сервоуправления руля 38°57'+2°00'-2°00'
с приводом на все колеса 33°25'+0°00'-0°00' с ходовой частью для плохих дорог, с сервоуправлением руля 33°41'+0°00'-0°00' с ходовой частью для плохих дорог, без сервоуправления руля 33°41'+0°00'-0°00' с сервоуправлением руля 33°19'+0°00'-0°00' без сервоуправления руля 33°19'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
0°24'+0°12'-0°12'
Развал задних колёс
стандарт -1°00'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса -0°59'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог -0°30'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Положение переднего моста при порожнем состоянии
с ходовой частью для плохих дорог, 155 R 13 204 mm с ходовой частью для плохих дорог, 165 R 13 211 mm с ходовой частью для плохих дорог, 175/70 R 13 205 mm с приводом на все колеса, 185/65 R 14 198 mm с приводом на передние колёса, 185/65 R 14 188 mm 175/65 R 14 183 mm 155 R 13 182 mm 165 R 13 189 mm 165/70 R 14 187 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
с ходовой частью для плохих дорог, 155 R 13 264 mm с ходовой частью для плохих дорог, 165 R 13 271 mm с ходовой частью для плохих дорог, 175/70 R 13 265 mm с приводом на все колеса, 185/65 R 14 240 mm с приводом на передние колёса, 185/65 R 14 251 mm 175/65 R 14 246 mm 155 R 13 245 mm 165 R 13 252 mm 165/70 R 14 250 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
22,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
