Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
2°-/31°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
51°-/°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
45°
Угол фаски седла выпускного клапана
45°
Диаметр стержня впускного клапана
5,970 - 5,985 mm
Диаметр стержня выпускного клапана
5,960 - 5,975 mm
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
4
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
23,0 - 28,0 bar
Степень сжатия
18,60 :1
Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора
0,58 - 0,79 bar
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
0,29 bar
Максимальный перекос головки цилиндра
на коллекторе 0,200 mmна блоке цилиндров двигателя 0,080 mm
Система охлаждения
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
0,93 - 1,23 barМинимальное значение 0,79 bar
Термостат открывается при температуре
80° - 84°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
83°
Вентилятор радиатора включается при температуре
93°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение
С общей топливной магистралью
Приготовление горючей смеси – производитель
Ниппон Денсо
Давление в системе
Сторона высокого давления 200,00 - 1,350,00 bar
Топливный насос высокого давления – производитель
Ниппон Денсо
Форсунки – производитель
Ниппон Денсо
Динамическое начало подачи
-1°00'±0°30' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Давление впрыска дизельного топлива
1350 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
700 - 800 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач
700 - 800 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
80 °C
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа
3
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
5100 - 5250 1/min
Режим измерения
B
Измерительный зонд
1
Время остановки
5 секунда(ы)
Время измерения
1,0 с
Максимальное значение K
2,50 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
Частично загруженный 2,20 barс полной нагрузкой 2,50 bar
Давление в задних шинах
Частично загруженный 2,20 barс полной нагрузкой 2,60 bar
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
>
Схождение передних колес (общая ширина)
0°06'+0°12'-0°12'
Развал передних колёс
стандарт -0°13'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса -0°02'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог 0°15'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
стандарт 1°24'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса 1°16'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог 1°00'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Боковой наклон оси шкворня
стандарт 12°41'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса 12°24'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог 11°59'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
с приводом на все колеса 39°13'+2°00'-2°00' с ходовой частью для плохих дорог, с сервоуправлением руля 40°00'+2°00'-2°00' с ходовой частью для плохих дорог, без сервоуправления руля 39°45'+2°00'-2°00' с сервоуправлением руля 39°08'+2°00'-2°00' без сервоуправления руля 38°57'+2°00'-2°00'
с приводом на все колеса 33°25'+0°00'-0°00' с ходовой частью для плохих дорог, с сервоуправлением руля 33°41'+0°00'-0°00' с ходовой частью для плохих дорог, без сервоуправления руля 33°41'+0°00'-0°00' с сервоуправлением руля 33°19'+0°00'-0°00' без сервоуправления руля 33°19'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
0°24'+0°12'-0°12'
Развал задних колёс
стандарт -1°00'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с приводом на все колеса -0°59'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45' с ходовой частью для плохих дорог -0°30'+0°45'-0°45' Максимальная разница между левым и правым 0°45'
Положение переднего моста при порожнем состоянии
с ходовой частью для плохих дорог, 155 R 13 204 mm с ходовой частью для плохих дорог, 165 R 13 211 mm с ходовой частью для плохих дорог, 175/70 R 13 205 mm с приводом на все колеса, 185/65 R 14 198 mm с приводом на передние колёса, 185/65 R 14 188 mm 175/65 R 14 183 mm 155 R 13 182 mm 165 R 13 189 mm 165/70 R 14 187 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
с ходовой частью для плохих дорог, 155 R 13 264 mm с ходовой частью для плохих дорог, 165 R 13 271 mm с ходовой частью для плохих дорог, 175/70 R 13 265 mm с приводом на все колеса, 185/65 R 14 240 mm с приводом на передние колёса, 185/65 R 14 251 mm 175/65 R 14 246 mm 155 R 13 245 mm 165 R 13 252 mm 165/70 R 14 250 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
22,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
