двигатель D9A, Выпускной клапан 0,50 mmдвигатель D9B, Выпускной клапан 0,80 mmдвигатель D9, Тормозное коромысло, с моторным тормозом Volvo + 1,60 mm
Порядок зажигания
1-5-3-6-2-4
Степень сжатия
18,00 :1
Давление наддува турбонагнетателя/компрессора
число оборотов двигателя 1200/min 1,54 bar число оборотов двигателя 1400/min 1,68 bar число оборотов двигателя 1600/min 1,78 bar число оборотов двигателя 1800/min 1,67 bar
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
2,30 bar
Топливная система
Топливная система в общем
Давление в системе
на холостом ходу, Топливоподающий насос 1,00 barТопливоподающий насос, число оборотов двигателя 1200/min 3,00 bar
Данные по ходовой части
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Автомобиль не нагружен.
Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm
Ось FRAX - UNI, со стальными подвесками 1,10+1,00-1,00 mmОсь FRAX - BAS 0,00+1,00-1,00 mmОсь FA -STRAI 0,00+3,00+0,00 mm
Развал передних колёс
слева, Автомобиль(-и) с левосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI 0°40'+0°25'-0°25' справа, Автомобиль(-и) с левосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI -0°10'+0°25'-0°25' справа, Автомобиль(-и) с правосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI 0°40'+0°25'-0°25' слева, Автомобиль(-и) с правосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI -0°10'+0°25'-0°25'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
Ось FRAX - UNI, со стальными подвесками +3°00'+0°50'-0°50'
Боковой наклон оси шкворня
слева, Автомобиль(-и) с левосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI +6°10'+0°25'-0°25' справа, Автомобиль(-и) с левосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI +6°60'+0°25'-0°25' слева, Автомобиль(-и) с правосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI +6°60'+0°25'-0°25' справа, Автомобиль(-и) с правосторонним рулевым управлением, Ось FRAX - UNI +6°10'+0°25'-0°25'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
каждые 90.000 km / один раз в год в затрудненных условиях эксплуатации каждые 45.000 km / раз в год / 400 час.
Интервал замены масла и фильтра двигателя
см. информацию компании-производителя
Интервал замены фильтра салона автомобиля
При каждом полном сервисном обслуживании.
Пробный режим регулирование зазора в клапанах
двигатель D9B каждые 200.000 km / один раз в год двигатель D9B, в затрудненных условиях эксплуатации каждые 100.000 km / 6 месяца(ев)
Интервал замены фильтра дополнительного привода
с механизмом отбора мощности с приводом от двигателя каждые 120.000 km / один раз в год синтетическим маслом, с механизмом отбора мощности с приводом от двигателя каждые 180.000 km / один раз в год
Интервал замены масла для дополнительного привода
синтетическим маслом, с механизмом отбора мощности с приводом от двигателя каждые 180.000 km / один раз в год с механизмом отбора мощности с приводом от двигателя каждые 120.000 km / один раз в год
Интервал замены масла ретардера
см. информацию компании-производителя
Интервал замены патрона (вкладыша) сушилки
каждые 200.000 km / один раз в год с осушителем воздуха с электронным управлением по индикатору периодичности / 2 года/лет