без кондиционера 21,18 x 1120 с системой кондиционирования 21,36 x 1195
Общие данные
Общие основные параметры
Способ управления двигателем
Ремень контроллёра
Число оборотов при максимальной мощности
5250 1/minпри работе на газе 5500 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
3250 1/minпри работе на газе 3750 1/min
Максимальный крутящий момент
175 Nmпри работе на газе 151 Nm
Ход
92,80 mm
Внутренний диаметр цилиндра
82,50 mm
Клапанов на цилиндр
2
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
45°
Угол фаски седла выпускного клапана
45°
Диаметр стержня впускного клапана
6,973 - 6,987 mm
Диаметр стержня выпускного клапана
5,958 - 5,972 mm
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
4
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
7,50 - 13,00 barРазница макс. 3 bar
Степень сжатия
10,50 :1
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
1,20 - 1,60 barИспытательная температура 80° C
Максимальный перекос головки цилиндра
0,100 mm
Минимальная высота головки цилиндра
132,60 mm
Система охлаждения
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат открывается при температуре
86°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
Ступень 01 84° - 91° Ступень 02 91° - 98°
Вентилятор радиатора включается при температуре
Ступень 01 92° - 97° Ступень 02 99° - 105°
Система зажигания
Параметры системы зажигания
Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания
8000 Ohm
Расстояние между электродами
1,05±0,05 mm
Свечи зажигания/свечи накаливания NGK
PZFR5D-11
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO 95 ROZ / природный газ
Приготовление горючей смеси – обозначение
«Бош» Мотроник
Приготовление горючей смеси – производитель
«Бош»
Приготовление горючей смеси – тип
ME 7.1.1
Давление в системе
с пониженным давлением 2,50 barбез пониженного давления 3,00 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
600 - 830 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
80 °C
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
Содержание CO при холостом ходе
0,00 - 0,50 %
Повышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - 3000 1/min
Содержание CO при повышенном холостом ходе
0,00 - 0,30 %
Настройка ДВС – время
120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
2500 - 3000 1/min
Исполнение лямбда-зондов
Широкополосный кислородный датчик
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
600 - 830 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
с полной нагрузкой, 195/65 R 15 2,30 barЧастично загруженный, 195/65 R 15 1,90 barс полной нагрузкой, 205/55 R 16 2,30 barЧастично загруженный, 205/55 R 16 1,90 barЧастично загруженный, 205/60 R 15 1,90 barс полной нагрузкой, 205/60 R 15 2,30 barс полной нагрузкой, 225/45 R 17 2,30 barЧастично загруженный, 225/45 R 17 1,90 bar
Давление в задних шинах
с полной нагрузкой, 195/65 R 15 3,00 barЧастично загруженный, 195/65 R 15 1,90 barс полной нагрузкой, 205/55 R 16 3,00 barЧастично загруженный, 205/55 R 16 1,90 barЧастично загруженный, 205/60 R 15 1,90 barс полной нагрузкой, 205/60 R 15 3,00 barс полной нагрузкой, 225/45 R 17 3,00 barЧастично загруженный, 225/45 R 17 1,90 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2502 mm
Колея передних колёс
с ободом колеса ET36 1520 mmс ободом колеса ET38 1516 mmс ободом колеса ET42 1508 mm
Колея задних колёс
с ободом колеса ET36 1498 mmс ободом колеса ET38 1494 mmс ободом колеса ET42 1486 mm
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)
0°00'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
с ходовой частью для плохих дорог -0°16'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' со спортивной ходовой частью -0°33'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' стандартная ходовая часть -0°30'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
с ходовой частью для плохих дорог 7°15'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' со спортивной ходовой частью 7°50'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' стандартная ходовая часть 7°40'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)