Крутящие моменты затяжки AUDI A4 Allroad (8KH, B8) 3.0 TDI quattro

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

  9 Nm  Постепенно затянуть винты крест-накрест. 

Вакуумный насос

  9 Nm   

Подшипник распределительного вала

Корпус подшипника  9 Nm  по спирали от центра к краю 

Приводная шестерня распределительного вала

  23 Nm   

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

  12 Nm   

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

  9 Nm   

Устройство натяжения цепи привода распредвала

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт. 

Цепная звёздочка вала дифференциала

  23 Nm   

Цепная звёздочка управляющего привода

на блоке цилиндров двигателя, Корпус подшипника  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт, на корпусе подшипника  5 Nm + 90°  Использовать новый винт.  на блоке цилиндров двигателя, Центральный болт  45 Nm   

Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода

сверху  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  справа, сверху  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  справа, снизу  12 Nm  Применять приспособления против отвинчивания. 

Планка успокоителя цепи привода распредвала

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Опорный палец натяжной планки

  12 Nm  Применять приспособления против отвинчивания. 

Натяжная планка приводной цепи управляющего привода

  12 Nm   

Натяжная планка цепи привода распредвала

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Крышка привода ГРМ

M6  9 Nm    M8  23 Nm   

Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров

  8 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров

  8 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

  50 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Направляющий ролик - агрегатного ремня

  23 Nm   

Натяжной ролик зубчатого ремня ТНВД

  23 Nm   

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01  35 Nm  Использовать новые винты.  Ступень 02  60 Nm    Ступень 03  90°    Ступень 04  90°   

Впускной коллектор

Нижняя часть впускного коллектора  9 Nm  Затянуть пошагово крест-накрест.  Верхняя часть впускного коллектора  9 Nm   

Датчик давления наддува

  5 Nm   

Воздуховоды наддувочного воздуха

  9 Nm   

Выпускной коллектор

  25 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Турбокомпрессор

  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Свечи накаливания

  17 Nm   

Форсунки

поддерживающая скоба, гайка(и)  10 Nm   

Топливопроводы высокого давления

  25 Nm   

Ведущая шестерня ТНВД

  75 Nm   

Шестерня насоса высокого давления

  70 Nm   

Топливный насос

M6, винт(ы)  9 Nm    M8, винт(ы)  23 Nm   

Труба распределителя топлива

  23 Nm   

Кронштейн топливного фильтра

  8 Nm   

Датчик положения коленвала

  9 Nm   

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

  23 Nm   

Насос подачи охлаждающих средств

  9 Nm   

Ременный шкив коленчатого вала

  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Ведущий диск сцепления

  22 Nm + 90°  Использовать новый болт(-ы), затянуть крест-накрест 

Ведомый диск

на коленчатом вале  60 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Маховик

на ведомом диске  60 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Винт(ы) спуска масла

  30 Nm   

Цепная звёздочка масляного насоса

  60 Nm   

Масляный картер

на блоке цилиндров двигателя, Верхняя часть масляного поддона  15 Nm    на коробке передач, Верхняя часть масляного поддона  15 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Нижняя часть масляного поддона  8 Nm + 90°  Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы).  Нижняя часть масляного поддона, Крышка  35 Nm   

Корпус масляного фильтра

Крышка масляного фильтра  35 Nm   

Маслоохладитель

  9 Nm   

Шатунный подшипник

  35 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Коренной подшипник

Ступень 01  30 Nm  сначала в центре, затем по краям, крест-накрест  Ступень 02  50 Nm  Сменить болты.  Ступень 03  90°   

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя  40 Nm   

Подшипник двигателя

на кронштейне двигателя  90 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  на подрамнике  55 Nm   

Агрегатный кронштейн

  115 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Раскос(-ы) подрамника

  90 Nm + 90°  Использовать новые винты. 

Катализатор

  23 Nm  Заменить гайки, использовать монтажную пасту. 

Труба выхлопного газа

  30 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Кислородный датчик

  50 Nm   

Генератор

  23 Nm   

Крепление генератора

  40 Nm   

Стартёр

M10, винт(ы)  65 Nm    M12, винт(ы)  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Компрессор кондиционера

  25 Nm   

Держатель - компрессора кондиционера

  40 Nm   

Напорная магистраль компрессора кондиционера

M6  9 Nm    M8  25 Nm   

Насос усилителя рулевого управления

  25 Nm   

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

  40 Nm   

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

Накидная гайка(и).  38 Nm    M6, винт(ы)  9 Nm   

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

  25 Nm    с активным рулевым управлением  22 Nm   

Рабочее колесо вентилятора

  5 Nm   

Кронштейн радиатора

  3,5 Nm   

Противосажевый фильтр дизельного двигателя

  23 Nm   

Узел сцепления

Ступень 01  Затянуть первый болт вручную до отказа.    Ступень 02  Повернуть узел сцепления на 180°.    Ступень 03  60 Nm  Последовательно затянуть болт(-ы) с предписанным крутящим моментом. 

Моменты затяжки на передней ходовой части

Передняя распорка купола

гайка(и)  30 Nm    винт(ы)  7 Nm   

Амортизационная стойка

стойка подшипника, на кузове  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Соединительная скоба на амортизационной стойке  40 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески  90 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Шток поршня амортизатора

  50 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Карданный шарнир рулевого механизма

  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста

на кузове  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Рулевая передача

на подрамнике  80 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы). 

Напорная магистраль на рулевом механизме

  20 Nm   

Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

с кронштейне опоры  50 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  40 Nm  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

с кронштейне опоры  50 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  40 Nm  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

  120 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новый винт. 

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

  90 Nm   

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Гайка(и) с буртиком, Шестигранник  20 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  Двенадцатигранник, Комбинированная(-ые) гайка(-и)  100 Nm    Шестигранник, Комбинированная(-ые) гайка(-и)  110 Nm   

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

  60 Nm   

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

  25 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

  40 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm  145 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm, Комбинированная(-ые) гайка(-и)  110 Nm    M12, Комбинированная(-ые) гайка(-и), Ширина зева гаечного ключа 21 mm  120 Nm    M14, Комбинированная(-ые) гайка(-и), Ширина зева гаечного ключа 21 mm  140 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

  30 Nm   

Суппорт дискового тормоза задних колёс

  35 Nm  Использовать новые винты. 

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

  100 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

PR. - номер 1LT  190 Nm    PR. - номер 1LA  196 Nm  Использовать новый винт(ы).  PR. - номер 1LJ  196 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Тормозной диск задних колёс

  5 Nm   

Тормозной диск передних колёс

  5 Nm   

Воздушный клапан

PR. - номер 1LA  10 Nm    PR. - номер 1LT  15 Nm    PR. - номер 1LJ  15 Nm    PR. - номер 1KW  10 Nm    PR. - номер 1KE  10 Nm   

Датчик - числа оборотов колеса

  9 Nm   

Тормозная магистраль

M10  12 Nm    M12  12 Nm    M14  16 Nm   

Тормозной шланг

на суппорте дискового тормоза  12 Nm    на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LJ  20 Nm    на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LA  20 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Выжимной цилиндр

  20 Nm   

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10 x 50  65 Nm    M10 x 60, M10 x 95  15 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  M12  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Держатель коробки перемены передач

на коробке передач  40 Nm   

Подшипник коробки перемены передач

гайка(и), на кронштейне КПП  20 Nm    со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, винт(ы), на кронштейне КПП  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, винт(ы), на кронштейне КПП  20 Nm    с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой, винт(ы), на кронштейне КПП  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  на траверсе  20 Nm    на кузове  70 Nm   

Кронштейн коробки перемены передач

  70 Nm   

Приводной вал

M8  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  M10  70 Nm  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новые винты. 

Теплоизоляционный кожух приводного вала

  23 Nm   

Карданный вал

  30 Nm + 90°  Начать с болта с цветной точкой, использовать новый болт. 

Промежуточный подшипник карданного вала

  20 Nm   

Теплозащитный экран карданного вала

  24 Nm   

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач  40 Nm  винт(ы) контроля масла  с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой  9 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).  с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач  45 Nm  винт(ы) контроля масла  с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, Масляный контур двухдискового сцепления  45 Nm  винт(ы) контроля масла 

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой  35 Nm  Использовать новый винт. 

Винт(ы) контроля масла

с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой  9 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала

с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой  35 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Главная передача 0BC  30 Nm    Главная передача 0BF  15 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой  12 Nm  Использовать новый винт.  со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач  40 Nm    с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, Масляный контур двухдискового сцепления  45 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).  с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач  45 Nm   

Крышка масляного фильтра коробки передач

с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач  8 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

на кузове  115 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Шток поршня амортизатора заднего моста

  35 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

  25 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  95 Nm  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  120 Nm + 360°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

  120 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новый винт. 

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста  95 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  90 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

  40 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Амортизатор заднего моста

на кузове  50 Nm + 45°  Использовать новый винт(ы).  на поворотном кулаке  150 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы).