Крутящие моменты затяжки AUDI A8 (4H_) 4.2 TDI quattro

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

  8 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Подшипник распределительного вала

  10 Nm  по спирали от центра к краю 

Приводная шестерня распределительного вала

колесо  24 Nm   

Датчик положения распредвала

  9 Nm   

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

Ступень 01  5 Nm  Заменить винт(ы).  Ступень 02  90°   

Устройство натяжения цепи привода распредвала

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Устройство натяжения цепи привода промежуточного вала

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Цепная звёздочка управляющего привода

стойка подшипника, на блоке цилиндров двигателя  9 Nm  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт, с кронштейне опоры  5 Nm + 90°  Использовать новый винт.  на блоке цилиндров двигателя, Центральный болт  20 Nm + 45°  Использовать новый винт. 

Цепная звёздочка промежуточного вала

  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Планка успокоителя цепи привода распредвала

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Опорный палец натяжной планки

  5 Nm + 90°   

Натяжная планка цепи привода распредвала

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Нижняя крышка привода ГРМ

M6  9 Nm  Постепенно затянуть винты крест-накрест.  M8  22 Nm   

Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров

  8 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров

  8 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

M8  22 Nm    M10  50 Nm   

Натяжной ролик зубчатого ремня ТНВД

вариант 1  23 Nm    вариант 2  15 Nm + 90°   

Кожух зубчатого ремня

  9 Nm   

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01  35 Nm  Использовать новый винт(ы).  Ступень 02  60 Nm    Ступень 03  90°    Ступень 04  90°   

Впускной коллектор

Верхняя часть впускного коллектора  9 Nm    Нижняя часть впускного коллектора  9 Nm   

Выпускной коллектор

на головке блока цилиндров  25 Nm  Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов.  на турбонагнетателе  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Свечи накаливания

  17 Nm   

Форсунки

гайка(и)  9 Nm   

Топливопроводы высокого давления

  25 Nm   

Ведущая шестерня ТНВД

Центральный болт  75 Nm + 45°  Использовать новый винт(ы). 

Шестерня насоса высокого давления

Центральная гайка  70 Nm   

Топливный насос

высоконапорный насос  22 Nm   

Труба распределителя топлива

  22 Nm   

Датчик положения коленвала

  9 Nm   

Насос подачи охлаждающих средств

  9 Nm   

Ременный шкив коленчатого вала

  30 Nm + 45°  Использовать новый винт(ы). 

Ведомый диск

на коленчатом вале  60 Nm + 90°  Заменить винт(ы). 

Преобразователь крутящего момента

  60 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Винт(ы) спуска масла

  30 Nm   

Цепная звёздочка масляного насоса

  62 Nm   

Масляный картер

Верхняя часть масляного поддона  15 Nm  Постепенно затянуть винты крест-накрест.  Нижняя часть масляного поддона  8 Nm + 90°  Использовать новый болт(-ы), затянуть крест-накрест  Верхняя часть масляного поддона, резьбовая пробка  35 Nm  Маркировка(-и) в.м.т. 

Корпус масляного фильтра

Крышка масляного фильтра  35 Nm   

Маслоохладитель

  8 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя

  35 Nm   

Шатунный подшипник

  35 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя  40 Nm   

Подшипник двигателя

на кронштейне двигателя  90 Nm + 90°  Использовать новый винт.  на подрамнике  20 Nm   

Агрегатный кронштейн

  115 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Генератор

  23 Nm   

Стартёр

M10 x 50  65 Nm   

Компрессор кондиционера

  25 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове  30 Nm  Заменить гайки и затянуть их крест-накрест.  Соединительная скоба на амортизационной стойке  40 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески  90 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Карданный шарнир рулевого механизма

  30 Nm  Использовать новый винт. 

Рулевая передача

  80 Nm + 180°  Использовать новые винты и гайки. 

Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

на кузове  50 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  на поворотном кулаке  40 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

на кузове  50 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  на поворотном кулаке  40 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  120 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  120 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

  120 Nm   с самонесущей модификацией шин  140 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новый винт. 

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

  105 Nm   

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

  130 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

  60 Nm   

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

  35 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

  40 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

  40 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

  120 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

PR. - номер 1LL  55 Nm    PR. - номер 1LM  55 Nm    на поворотном кулаке, PR. - номер 1LN  196 Nm    на поворотном кулаке, PR. - номер 1LP  196 Nm   

Суппорт дискового тормоза задних колёс

  35 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

  100 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

на поворотном кулаке, PR. - номер 1LL  196 Nm    на поворотном кулаке, PR. - номер 1LM  196 Nm   

Тормозной диск задних колёс

  5 Nm   

Тормозной диск передних колёс

PR. - номер 1LL  9 Nm    PR. - номер 1LM  9 Nm    PR. - номер 1LN  5 Nm    PR. - номер 1LP  5 Nm   

Тормозная магистраль

на тормозном шланге  12 Nm   

Тормозной шланг

на суппорте дискового тормоза  19 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10 x 50  65 Nm    M10  15 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  M12 x 100  30 Nm + 90°  Использовать винты повторно только 2 раз.  M12  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Держатель коробки перемены передач

на коробке передач, слева, спереди  20 Nm    на подшипнике КПП, слева, спереди  20 Nm    на коробке передач, справа, спереди  20 Nm    на подшипнике КПП, справа, спереди  20 Nm    на коробке передач, сзади  40 Nm    на подшипнике КПП, сзади  20 Nm    Распорка  20 Nm   

Подшипник коробки перемены передач

сзади, на кронштейне КПП  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн коробки перемены передач

Класс прочности 10.9, M10  70 Nm    Класс прочности 8.8, M10 x 55  40 Nm    на подшипнике КПП  20 Nm   

Приводной вал

M10  70 Nm  Использовать новые винты.  M12  90 Nm + 90°  Использовать новые винты.  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы). 

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Коробка передач 0BL  30 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

Коробка передач 0BL  27 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Винт(ы) контроля масла

Коробка передач 0BL  30 Nm  Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. 

Резьбовая пробка контроля уровня масла полноприводного сцепления

Главная передача 0BE  15 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала

Коробка передач 0BL  27 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Главная передача 0BE  15 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Коробка передач 0BL  12 Nm  Использовать новый винт. 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия полноприводного сцепления

Главная передача 0BE  15 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала

Главная передача 0BE  15 Nm    Коробка передач 0BL  10 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки

Коробка передач 0BL  12 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

на кузове  115 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

на подрамнике  25 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  95 Nm  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

спереди, на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  сзади, на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы).  на поворотном кулаке  120 Nm + 360°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

  120 Nm   с самонесущей модификацией шин  140 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новый винт. 

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на подрамнике  95 Nm  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  90 Nm + 90°  Использовать новый винт. 

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

  40 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Амортизатор заднего моста

на кузове  30 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  100 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы).