Крутящие моменты затяжки AUDI Q5 (8R) 3.2 FSI

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

  9 Nm  Затянуть крест-накрест. 

Вакуумный насос

  9 Nm   

Приводная шестерня впускного распредвала

  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Приводная шестерня выпускного распредвала

  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Датчик положения распредвала

  9 Nm   

Устройство натяжения приводной цепи компенсационного вала

  10 Nm + 45°  Использовать новый винт(ы). 

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

  9 Nm   

Устройство натяжения цепи привода распредвала

  9 Nm   

Цепная звёздочка вала дифференциала

  15 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Цепная звёздочка управляющего привода

M8  6 Nm + 60°  Использовать новый винт.  M10  30 Nm + 90°  Использовать новый винт. 

Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода

  10 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров

  5 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

  40 Nm   

Направляющий ролик - агрегатного ремня

  40 Nm   

Болты крепления головки блока цилиндров

Винт(ы) 1- 7, Ступень 01  40 Nm  Использовать новый винт(ы).  Винт(ы) 1- 7, Ступень 02  90°    Винт(ы) 1- 7, Ступень 03  90°    Винт(ы) 8, Ступень 04  40 Nm  Использовать новый винт(ы).  Винт(ы) 8, Ступень 05  90°    Винт(ы) 8, Ступень 06  90°    Винт(ы) 9, Ступень 07  9 Nm   

Впускной коллектор

  9 Nm   

Выпускной коллектор

Ступень 01  затянуть накрепко  Использовать новую(ые) гайку(и).  Ступень 02  15 Nm  Затянуть до отказа от центра к краю.  Ступень 03  25 Nm   

Свечи зажигания

  30 Nm   

Топливопроводы высокого давления

  25 Nm   

Датчик детонации

  20 Nm   

Датчик положения коленвала

  9 Nm   

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

  20 Nm   

Насос подачи охлаждающих средств

  9 Nm   

Виброгаситель

  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Ведомый диск

  60 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Маховик

  60 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Винт(ы) спуска масла

  30 Nm   

Цепная звёздочка масляного насоса

  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Масляный картер

Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01  5 Nm  Затянуть крест-накрест.  Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02  16 Nm    Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01  5 Nm  Затянуть крест-накрест.  Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02  90°  Использовать новый винт(ы). 

Корпус масляного фильтра

Крышка  25 Nm   

Маслоохладитель

  9 Nm   

Шатунный подшипник

  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя  40 Nm   

Подшипник двигателя

на подрамнике  55 Nm    на кронштейне двигателя  90 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Агрегатный кронштейн

  115 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Раскос(-ы) подрамника

  90 Nm + 90°  Использовать новые винты. 

Катализатор

  23 Nm   

Труба выхлопного газа

  23 Nm   

Кислородный датчик

  55 Nm   

Генератор

  23 Nm   

Стартёр

  65 Nm   

Компрессор кондиционера

  25 Nm   

Держатель - компрессора кондиционера

  20 Nm   

Напорная магистраль компрессора кондиционера

M6  9 Nm    M8  25 Nm   

Насос усилителя рулевого управления

  23 Nm   

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

Накидная гайка(и).  38 Nm    винт(ы)  9 Nm   

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

  23 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Передняя распорка купола

  20 Nm   

Амортизационная стойка

стойка подшипника, на кузове  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Соединительная скоба на амортизационной стойке  40 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески  90 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Шток поршня амортизатора

  50 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Карданный шарнир рулевого механизма

Ступень 01  30 Nm  Использовать новый винт(ы).  Ступень 02  90°   

Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста

на кузове  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Рулевая передача

на подрамнике  80 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы). 

Напорная магистраль на рулевом механизме

  20 Nm   

Обратный слив на рулевом механизме

  20 Nm   

Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

с кронштейне опоры  50 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  40 Nm  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

с кронштейне опоры  50 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  40 Nm  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

  140 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новый винт. 

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

  90 Nm   

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Гайка(и) с буртиком, Шестигранник  20 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  Двенадцатигранник, Комбинированная(-ые) гайка(-и)  100 Nm    Шестигранник, Комбинированная(-ые) гайка(-и)  110 Nm   

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

  60 Nm   

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

  25 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

  40 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm  145 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm, Комбинированная(-ые) гайка(-и)  110 Nm    M12, Комбинированная(-ые) гайка(-и), Ширина зева гаечного ключа 21 mm  120 Nm    M14, Комбинированная(-ые) гайка(-и), Ширина зева гаечного ключа 21 mm  140 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

  30 Nm   

Суппорт дискового тормоза задних колёс

  35 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

  100 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

  196 Nm   

Тормозной диск задних колёс

  5 Nm   

Тормозной диск передних колёс

  5 Nm   

Воздушный клапан

спереди  15 Nm    сзади  10 Nm   

Датчик - числа оборотов колеса

  9 Nm   

Тормозная магистраль

спереди, на суппорте дискового тормоза  20 Nm    M10  12 Nm    M12  12 Nm    M14  16 Nm   

Тормозной шланг

сзади, на суппорте дискового тормоза  12 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Приводной вал

M8  20 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  M10  70 Nm  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новые винты. 

Карданный вал

  30 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Промежуточный подшипник карданного вала

  20 Nm   

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач  45 Nm  винт(ы) контроля масла  с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, Масляный контур двухдискового сцепления  45 Nm  винт(ы) контроля масла 

Резьбовая пробка контроля уровня масла полноприводного сцепления

Главная передача 0BF  15 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Главная передача 0BC  30 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы)  Главная передача 0BD  45 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы)  Главная передача 0BF  15 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, Масляный контур двухдискового сцепления  45 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).  с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач  45 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия полноприводного сцепления

Главная передача 0BF  15 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала

Главная передача 0BF  15 Nm   

Крышка масляного фильтра коробки передач

с 7-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач  8 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

на кузове  115 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Шток поршня амортизатора заднего моста

  35 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

на несущей балке моста  25 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  70 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы).  на поворотном кулаке  95 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  70 Nm + 180°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  120 Nm + 360°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

  140 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса  80 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы).  Центральный болт  200 Nm + 180°  Использовать новый винт. 

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста  95 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  90 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

  40 Nm + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

  40 Nm + 90°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Амортизатор заднего моста

на кузове  50 Nm + 45°  Использовать новый винт(ы).  на поворотном кулаке  150 Nm + 180°  Использовать новый винт(ы).