Крутящие моменты затяжки FIAT DUCATO автобус 100 Multijet 2,2 D

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

  10 Nm   

Приводная шестерня распределительного вала

M8 x 60  36 Nm   

Натяжное устройство цепи

  15 Nm   

Направляющая цепи привода распредвала

  15 Nm   

Натяжная планка цепи привода распредвала

  36 Nm   

Крышка привода ГРМ

винт(ы)  10 Nm    гайка(и)  11 Nm   

Болты крепления головки блока цилиндров

M10 x 20, Ступень 01  20 Nm    M10 x 20, Ступень 02  40 Nm    M10 x 20, Ступень 03  160°    M8, Ступень 01  10 Nm    M8, Ступень 02  20 Nm    M8, Ступень 03  180°   

Впускной коллектор

M8 x 35  14 - 17 Nm   

Выпускной коллектор

M10  35 - 45 Nm   

Турбокомпрессор

  19 - 26 Nm   

Свечи накаливания

  12 - 14 Nm   

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01  45 Nm    Ступень 02  120°   

Ведущий диск сцепления

M8, винт(ы)  24 - 33 Nm   

Маховик

M11 x 115, Ступень 01  33 Nm    M11 x 115, Ступень 02  70° - 80°   

Масляный картер

M6  13 - 15 Nm   

Шатунный подшипник

M9, Ступень 01  22 Nm    M9, Ступень 02  90°    M9, Ступень 03  10°   

Коренной подшипник

Ступень 01  45 Nm    Ступень 02  80 Nm   

Держатель двигателя

M12, винт(ы)  90 - 100 Nm   

Подшипник двигателя

M12, гайка(и)  90 - 100 Nm   

Стопор против проворачивания

на траверсе, M16, винт(ы)  280 - 300 Nm    M16, винт(ы), на кронштейне двигателя  280 - 300 Nm   

Труба выхлопного газа

  25 Nm   

Компрессор кондиционера

  25 Nm   

Насос усилителя рулевого управления

  40 Nm    M8  19 - 26 Nm   

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

  27 Nm  Заменить уплотнительную прокладку(и). 

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

M8 x 1,25  25 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

сверху  60 Nm    снизу  120 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Шток поршня амортизатора

M14, гайка(и)  90 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Крепление колеса

M14  160 Nm   M16  180 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

M33, Ступень 01  150 Nm    M33, Ступень 02  35°   

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

M14, гайка(и)  80 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

M12, гайка(и)  56 Nm   

Амортизатор

сверху, M10 x 1,25  60 Nm    снизу, M12 x 1,25  120 Nm   

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

винт(ы), M12 x 30  115 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

M14x1,5  160 Nm   

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

M16x1,5  210 Nm   

Тормозной диск задних колёс

M8  12 Nm   

Тормозной диск передних колёс

M8  12 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Выжимной цилиндр

  20 Nm   

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10, винт(ы)  60 Nm   

Подшипник коробки перемены передач

M12, гайка(и)  90 - 100 Nm   

Кронштейн коробки перемены передач

M12, винт(ы)  90 - 100 Nm   

Приводной вал

Ступень 01  150 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  Ступень 02  35°   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

  35 Nm   

Моменты затяжки на задней ходовой части

Стремянка рессоры заднего моста

M14x1,5  140 Nm  

Крепление колеса

M14  160 Nm   M16  180 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

M33  450 Nm   

Амортизатор заднего моста

сверху  145 Nm    снизу  145 Nm