Вы здесь

Крутящие моменты затяжки MAN NG NG 262,NG 272

Моменты затяжки двигателя

Опора коромысла

  65 Nm   

Впускной коллектор

  25 Nm   

Выпускной коллектор

с закручиваемыми болтами  50 Nm    с поворотными болтами  50 Nm+90°   

Форсунки

   

Виброгаситель

  85 Nm    M14x1,5 10.9, Ступень 01  150 Nm    M14x1,5 -12.9, Ступень 01  150 Nm    M14x1,5 10.9, Ступень 02  90°    M14x1,5 -12.9, Ступень 02  90°    M14x1,5 -12.9, Ступень 03  90°   

Маховик

  100 Nm+90°   

Винт(ы) спуска масла

  60 Nm   

Корпус масляного фильтра

  25 Nm   

Шатунный подшипник

  50 Nm+90°  Использовать новые винты. 

Коренной подшипник

  115 Nm+90°   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Кронштейн опоры вал разжимного кулака

  165 Nm   поперёк  270 Nm  

Крепление колеса

Центрирование болтом, M22 x 1,5  475 Nm   Центрирование болтом, M 18 x 1,5  285 Nm   Центрирование болтом, M20 x 1,5  390 Nm   M 18 x 1,5, Центровка нейтрального положения  390 Nm   M 18 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  285 Nm   M20 x 1,5, Центровка нейтрального положения  475 Nm   M20 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  335 Nm   M22 x 1,5, Центровка нейтрального положения  575 Nm   M22 x 1,5, обод «Трилекс» на ободе колеса  575 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

M14x1,5 10.9  180 Nm    M 16 x 1,5 10.9  270 Nm    M 18 x 1,5 10.9, Ступица колеса на тормозном диске  430 Nm   

Рычаг рулевой трапеции

M20 x 1,5  600 Nm   M22 x 1,5  800 Nm   M24 x 1,5  1070 Nm  

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

M16x1,5, с самостопорящейся гайкой  140 Nm    M 18 x 1,5, с самостопорящейся гайкой  190 Nm    M20 x 1,5, с корончатой гайкой  220 Nm    M20 x 1,5, с самостопорящейся гайкой  250 Nm    M24 x 1,5, с самостопорящейся гайкой  300 Nm    M24 x 1,5, с корончатой гайкой  275 Nm   

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

M10 x 1, Зажимная скоба(ы)  50 Nm    M 12 x 1,5, Зажимная скоба(ы)  80 Nm    M12 x 1,5 10.9, Зажимная скоба(ы)  120 Nm    M12 x 1,5 x 70 10.9, с точной настройкой, Зажимная скоба(ы)  120 Nm    M14x1,5 10.9, Зажимная скоба(ы)  170 Nm    M14 x 1,5 x 80 10.9, с точной настройкой, Зажимная скоба(ы)  170 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Щит тормоза задних колёс

M 16 x 1,5 10.9, с винтом(ами) с шестигранной головкой  290 Nm   M 16 x 1,5 10.9, Ребристая головка винта.  425 Nm  

Колёсный тормозной цилиндр задних колёс

  165 Nm  

Моменты затяжки на задней ходовой части

Крепление колеса

Центрирование болтом, M22 x 1,5  475 Nm   Центрирование болтом, M 18 x 1,5  285 Nm   Центрирование болтом, M20 x 1,5  390 Nm   M 18 x 1,5, Центровка нейтрального положения  390 Nm   M 18 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  285 Nm   M20 x 1,5, Центровка нейтрального положения  475 Nm   M20 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  335 Nm   M22 x 1,5, Центровка нейтрального положения  575 Nm   M22 x 1,5, обод «Трилекс» на ободе колеса  575 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

  550 Nm  При этом повернуть ступицу колеса 2- 3 раз.  Ступень 01  60°  ослабить .  Ступень 02  550 Nm   

ДТП в России