Вы здесь

Крутящие моменты затяжки MAN SD SD 202

Моменты затяжки двигателя

Опора коромысла

  65 Nm    с выпускным отверстием клапана тормоза (EVB)  60 Nm+90°   

Впускной коллектор

Класс прочности 8.8  22 Nm    Класс прочности 10.9  30 Nm   

Выпускной коллектор

с закручиваемыми болтами  50 Nm    с поворотными болтами  60 Nm+90°   

Форсунки

   

Виброгаситель

на коленчатом вале, из двух частей  220 Nm    на ступице, из двух частей  60 Nm    из одной части  260 Nm   

Маховик

  250 Nm+90°  Максимальная длина винтов 73,5 mm 

Винт(ы) спуска масла

  80 Nm   

Корпус масляного фильтра

с винтом(ами) с шестигранной головкой  25 Nm    с винтом (-ами) с восемнадцатигранной головкой  30 Nm   

Шатунный подшипник

  100 Nm+90°  Максимальная длина винтов 69 mm 

Коренной подшипник

  315 Nm+90°  Максимальная длина винтов 86,5 mm  с винтом(ами) с шестигранной головкой, Винтовое соединение сбоку  80 Nm    с винтом(ами) с двенадцатигранной головкой, Винтовое соединение сбоку  80 Nm+90°   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Кронштейн опоры вал разжимного кулака

  165 Nm Указание производителя 150 Nm - 180 Nm  поперёк  270 Nm Указание производителя 250 Nm - 290 Nm 

Рычаг поворотного кулака

M20 x 1,5  600 Nm   M22 x 1,5  800 Nm  

Крепление колеса

Центрирование болтом, M22 x 1,5  475 Nm   Центрирование болтом, M 18 x 1,5  285 Nm   Центрирование болтом, M20 x 1,5  390 Nm   M 18 x 1,5, Центровка нейтрального положения  390 Nm   M 18 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  285 Nm   M20 x 1,5, Центровка нейтрального положения  475 Nm   M20 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  335 Nm   M22 x 1,5, Центровка нейтрального положения  575 Nm   M22 x 1,5, обод «Трилекс» на ободе колеса  575 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

  275 Nm  Затянуть и повернуть ступицу колеса.  зажимной винт, M8  25 Nm    зажимной винт, M10  40 Nm    Ступень 01  45°  ослабить .  Ступень 02  275 Nm  Затянуть. 

Рычаг рулевой трапеции

M20 x 1,5  600 Nm   M22 x 1,5  800 Nm  

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

M16x1,5, с самостопорящейся гайкой  140 Nm    M 18 x 1,5, с самостопорящейся гайкой  190 Nm    M20 x 1,5, с корончатой гайкой  220 Nm    M20 x 1,5, с самостопорящейся гайкой  250 Nm    M24 x 1,5, с самостопорящейся гайкой  300 Nm    M24 x 1,5, с корончатой гайкой  280 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Колёсный тормозной цилиндр задних колёс

Класс прочности 8.8, M16x1,5  165 Nm Указание производителя 150 Nm - 180 Nm  M16x1,5  370 Nm Указание производителя 350,00 mm - 390,00 mm 

Колёсный тормозной цилиндр передних колёс

  165 Nm  

Моменты затяжки на задней ходовой части

Крепление колеса

Центрирование болтом, M22 x 1,5  475 Nm   Центрирование болтом, M 18 x 1,5  285 Nm   Центрирование болтом, M20 x 1,5  390 Nm   M 18 x 1,5, Центровка нейтрального положения  390 Nm   M 18 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  285 Nm   M20 x 1,5, Центровка нейтрального положения  475 Nm   M20 x 2, Прижимная планка для разъёмного трёхкомпонентного обода «Трилекс»  335 Nm   M22 x 1,5, Центровка нейтрального положения  575 Nm   M22 x 1,5, обод «Трилекс» на ободе колеса  575 Nm  

ДТП в России