Крутящие моменты затяжки MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 230 (203.252)
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
Корпус подшипника 12 Nm + 90° Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника 8 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
145 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
145 Nm Винт имеет левую резьбу.
Натяжное устройство цепи
70 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
M22 x 1,5 70 Nm M24 x 1,5 70 Nm M24 x 1,5, резьбовая пробка 50 Nm
Резьбовая заглушка устройства натяжения цепи
50 Nm
Крышка привода ГРМ
M8, на головке блока цилиндров 20 Nm на блоке цилиндров двигателя, M8 20 Nm M6 9 Nm
Верхняя крышка привода ГРМ
спереди, на головке блока цилиндров 9 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
35 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Первичный монтаж 35 Nm Повторный монтаж 25 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
170,0 mm
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
172,0 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 20 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 50 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 50 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 90° Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 90° Винт(ы) 9 - 12, Ступень 06 20 Nm
Впускной коллектор
9 Nm
Выпускной коллектор
16 Nm
Свечи зажигания
23 Nm
Труба распределителя топлива
9 Nm Накидная гайка(и)., Трубопровод подачи топлива 20 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
8 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M7, винт(ы) 25 Nm M8, винт(ы) 20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
200 Nm + 90° + 90°
Ведущий диск сцепления
25 Nm
Ведомый диск
45 Nm + 90°
Маховик
45 Nm + 90°
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
30 Nm
Масляный картер
M6, винт(ы) 9 Nm M8, винт(ы) 20 Nm Нижняя часть масляного поддона 9 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра 25 Nm на блоке цилиндров двигателя 20 Nm
Маслоохладитель
Теплообменник на корпусе масляного фильтра 12 Nm
Шатунный подшипник
Ступень 01 5 Nm Ступень 02 25 Nm + 90°
Коренной подшипник
M10, винт(ы), Ступень 01 5 Nm Затянуть по отдельности крышку(-и) подшипника в последовательности 3- 2- 4- 1. M8, винт(ы), Ступень 02 20 Nm Смазать маслом винт(ы). M8, винт(ы), со стороны, Ступень 03 20 Nm M10, винт(ы), Ступень 04 30 Nm M8, винт(ы), Ступень 05 90° M8, винт(ы), со стороны, Ступень 06 90° M10, винт(ы), Ступень 07 90°
Держатель двигателя
20 Nm + 90°
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя 55 Nm на надрамнике 35 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове 100 Nm
Кислородный датчик
50 Nm
Генератор
20 Nm
Стартёр
40 Nm
Компрессор кондиционера
20 Nm
Насос усилителя рулевого управления
M 8 x 30 20 Nm 35 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 60 Nm сверху, на поворотном кулаке 100 Nm + 90° снизу, на поворотном кулаке 110 Nm
Шток поршня амортизатора
20 Nm
Рулевая передача
50 Nm + 60°
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на надрамнике 80 Nm + 120° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на надрамнике 80 Nm + 120° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).