Крутящие моменты затяжки MERCEDES-BENZ E-CLASS кабрио (A207) E 500
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
12 Nm + 90°
Подшипник распределительного вала
8 Nm + 90°
Датчик положения распредвала
8 Nm
Крышка привода ГРМ
20 Nm
Натяжной ролик агрегатного ремня
70 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
на блоке цилиндров двигателя 20 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
35 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
173,0 mm
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
175,0 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 40 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 90° Винт(ы) 11, Ступень 06 14 Nm
Впускной коллектор
9 Nm
Выпускной коллектор
20 Nm
Свечи зажигания
23 Nm
Высоконапорный насос
на головке блока цилиндров 14 Nm
Топливопровод
Накидная гайка(и). 22 Nm
Датчик положения коленвала
8 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M7 14 Nm M8 20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
200 Nm + 180°
Ведомый диск
20 Nm + 45 Nm + 90°
Преобразователь крутящего момента
M8 42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
M12 20 Nm M14 30 Nm
Масляный картер
M6 9 Nm M8 20 Nm
Корпус масляного фильтра
25 Nm
Масляный насос
5 Nm + 20 Nm
Шатунный подшипник
5 Nm + 25 Nm + 90°
Коренной подшипник
M8 20 Nm + 90° M10 5 Nm + 30 Nm + 90°
Держатель двигателя
M10, на опоре двигателя 50 Nm сзади, на опоре двигателя 28 Nm сзади, на раме 50 Nm
Подшипник двигателя
на несущей балке моста 28 Nm на коробке передач 50 Nm
Генератор
на блоке цилиндров двигателя 20 Nm
Ременный шкив генератора
75 Nm
Стартёр
на картере двигателя 40 Nm
Компрессор кондиционера
на картере двигателя 20 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
20 Nm
Насос усилителя рулевого управления
на картере двигателя 20 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
M8 18 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Торсион переднего моста
на несущей балке моста 30 Nm
Амортизационная стойка
на кузове 33 Nm M14, на поворотном кулаке 100 Nm + 90° M12, на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm M12, на поворотном кулаке, Ступень 02 ослабить M12, на поворотном кулаке, Ступень 03 100 Nm
Шток поршня амортизатора
100 Nmс активной системой регулировки ходовой части 85 Nm
Рулевая передача
на подрамнике 70 Nm + 90°
Кронштейн рулевого механизма
M12, на подрамнике 110 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на несущей балке моста, M14 x 115 80 Nm + 120° на несущей балке моста, M14 x 120 100 Nm + 180°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на несущей балке моста, M14 x 115 80 Nm + 120° на несущей балке моста, M14 x 120 100 Nm + 180°
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
20 Nm + 180°
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
50 Nm
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01 15 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове, Ступень 02 35 Nm на поперечном рычаге подвески 55 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).