Крутящие моменты затяжки MERCEDES-BENZ E-CLASS купе (C207) E 500 (207.372)
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
Корпус подшипника, на головке блока цилиндров 12 Nm + 90° Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника 8 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
145 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
145 Nm Винт имеет левую резьбу.
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
70 Nm
Крышка привода ГРМ
на блоке цилиндров двигателя, M8 20 Nm M8, на головке блока цилиндров 20 Nm M6 9 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
35 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
M11, винт(ы) 170,0 mm
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
M11, винт(ы) 172,0 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 20 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 50 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 20 Nm
Впускной коллектор
9 Nm
Выпускной коллектор
16 Nm
Свечи зажигания
23 Nm
Труба распределителя топлива
9 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M7, винт(ы) 25 Nm M8, винт(ы) 20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
200 Nm + 90°
Ведомый диск
45 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
30 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра 25 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя 20 Nm + 90°
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя 50 Nm на кузове 28 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове 180 Nm
Генератор
20 Nm
Стартёр
40 Nm
Компрессор кондиционера
20 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 33 Nm M14, на поворотном кулаке 100 Nm + 90° M12, на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm M12, на поворотном кулаке, Ступень 02 ослабить M12, на поворотном кулаке, Ступень 03 100 Nm
Шток поршня амортизатора
100 Nmс активной системой регулировки ходовой части 85 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
30 Nm
Рулевая передача
на подрамнике 70 Nm + 90°
Кронштейн рулевого механизма
M12, на подрамнике 110 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на надрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на надрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на надрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на надрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180°
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
20 Nm + 180°
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
50 Nm
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01 15 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове, Ступень 02 35 Nm на поперечном рычаге подвески 55 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).