Корпус подшипника, сверху, на головке блока цилиндров 10 Nm + 90° Корпус подшипника, снизу, на головке блока цилиндров 14 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
130 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
130 Nm
Натяжное устройство цепи
40 Nm
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
40 Nm
Крышка привода ГРМ
M8 20 Nm Использовать герметик.
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
58 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
M10, винт(ы) 165,0 mm
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
M10, винт(ы) 167,5 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 45 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 11 - 12, Ступень 04 20 Nm
Впускной коллектор
14 Nm
Выпускной коллектор
15 Nm
Свечи зажигания
28 Nm
Топливопровод
Накидная гайка(и). 15 Nm + 90°
Труба распределителя топлива
на головке блока цилиндров 15 Nm + 90°
Датчик детонации
20 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
13 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M6, винт(ы) 9 Nm M8, винт(ы) 20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01 200 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 90°
Ведущий диск сцепления
Ступень 01 16 Nm Затянуть нажимной диск крест-накрест с предписанным крутящим моментом. Ступень 02 25 Nm Затянуть нажимной диск крест-накрест с предписанным крутящим моментом.
Ведомый диск
45 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Маховик
45 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
30 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра 25 Nm
Подшипник двигателя
M10, на опоре двигателя 50 Nm M12, на опоре двигателя 85 Nm + 90° на подрамнике 28 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове 180 Nm Использовать новый винт(ы).
Держатель - выхлопной трубы
на коробке передач 20 Nm катализатор 35 Nm
Генератор
20 Nm
Стартёр
40 Nm
Компрессор кондиционера
20 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
20 Nm
Насос усилителя рулевого управления
Болт(-ы) со стандартной резьбой 20 Nm самонарезающий(-ие) винт(-ы) 35 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
на кузове 33 Nm M14, на поворотном кулаке 100 Nm + 90° M12, на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm M12, на поворотном кулаке, Ступень 02 ослабить M12, на поворотном кулаке, Ступень 03 100 Nm
Шток поршня амортизатора
100 Nmс пневмоподвеской «Аирматик» 85 Nm
Карданный шарнир рулевого механизма
24 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
30 Nm
Рулевая передача
70 Nm + 90°
Кронштейн рулевого механизма
на несущей балке моста 110 Nm
Напорная магистраль на рулевом механизме
21 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 02 50°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° гайка(и), на поворотном кулаке 50 Nm + 90°