Крутящие моменты затяжки MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 350 CDI 4-matic (212.093)

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 01  4 Nm  Соблюдать последовательность закрутки.  Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 02  6 Nm    Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 03  9 Nm   

Подшипник распределительного вала

M6, винт(ы)  8 Nm   

Приводная шестерня распределительного вала

колесо  18 Nm   

Датчик положения распредвала

  8 Nm   

Устройство натяжения цепи привода распредвала

  80 Nm   

Опорный палец натяжной планки

  12 Nm   

Крышка привода ГРМ

M6, винт(ы)  10 Nm   

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

  58 Nm   

Направляющий ролик - агрегатного ремня

  30 Nm   

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

  205,0 mm  

Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров

  207,0 mm  

Болты крепления головки блока цилиндров

Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01  10 Nm  Принять во внимание длину болтов.  Винт(ы) 9, Ступень 02  20 Nm    Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03  60 Nm    Винт(ы) 9, Ступень 04  20 Nm  Контрольное усилие натяжения  Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05  90°    Винт(ы) 9, Ступень 06  20 Nm  Контрольное усилие натяжения  Винт(ы) 1 - 8, Ступень 07  90°    Винт(ы) 9, Ступень 08  20 Nm  Контрольное усилие натяжения  Винт(ы) 1 - 8, Ступень 09  90°    Винт(ы) 9, Ступень 10  20 Nm  Контрольное усилие натяжения 

Впускной коллектор

  16 Nm   

Выпускной коллектор

  25 Nm   

Турбокомпрессор

  20 Nm + 90°   

Свечи накаливания

M8  11 Nm    M10  18 Nm   

Форсунки

  7 Nm + 90° + 90°  Использовать новый винт(ы). 

Топливопроводы высокого давления

M14  33 Nm    M15  27 Nm   

Ведущая шестерня ТНВД

Центральная гайка, высоконапорный насос  70 Nm   

Топливный насос

на головке блока цилиндров, высоконапорный насос  15 Nm   

Топливопровод

Сторона высокого давления, M14  33 Nm    Сторона высокого давления, M15  27 Nm   

Труба распределителя топлива

  14 Nm   

Датчик положения коленвала

  9 Nm   

Насос подачи охлаждающих средств

  10 Nm   

Центральный винт коленчатого вала

  200 Nm + 90° + 90°  Использовать новый винт. 

Ведомый диск

  45 Nm + 90°   

Преобразователь крутящего момента

M8, винт(ы)  42 Nm    M8, винт(ы), Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01  4 Nm    M8, винт(ы), Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02  30 Nm + 90°   

Винт(ы) спуска масла

M12  30 Nm    M24  45 Nm   

Масляный картер

M6, Верхняя часть масляного поддона  14 Nm    M8, Верхняя часть масляного поддона  20 Nm    M6, Нижняя часть масляного поддона  14 Nm   

Корпус масляного фильтра

Крышка масляного фильтра  25 Nm    на блоке цилиндров двигателя  14 Nm   

Маслоохладитель

  12 Nm   

Шатунный подшипник

Ступень 01  15 Nm  Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом.  Ступень 02  20 Nm  Соблюдать последовательность закрутки.  Ступень 03  30 Nm    Ступень 04  40 Nm    Ступень 05  40 Nm + 90°    Ступень 06  90°    Ступень 07  90°    Ступень 08  90°   

Коренной подшипник

Винт(ы) 1- 16, Ступень 01  5 Nm  Заменить винт и слегка смазать маслом.  Винт(ы) 17- 24, Ступень 02  53 Nm  Соблюдать последовательность закрутки.  Винт(ы) 1- 16, Ступень 03  35 Nm    Винт(ы) 1- 16, Ступень 04  95°    Винт(ы) 1- 16, Ступень 05  95°    Винт(ы) 17- 24, Ступень 06  Ослабить винт(ы).    Винт(ы) 17- 24, Ступень 07  53 Nm    Винт(ы) 17- 24, Ступень 08  95°   

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя  20 Nm + 90°   

Подшипник двигателя

M10, на кронштейне двигателя  50 Nm    M12, на кронштейне двигателя  85 Nm + 90°   

Агрегатный кронштейн

на кузове  180 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Генератор

  20 Nm   

Стартёр

  40 Nm   

Компрессор кондиционера

  20 Nm   

Насос усилителя рулевого управления

Болт(-ы) со стандартной резьбой  20 Nm    самонарезающий(-ие) винт(-ы)  35 Nm   

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

на картере двигателя  20 Nm    на сервонасос  14 Nm   

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

Накидная гайка(и).  40 Nm    полый(е) винт(ы)  45 Nm    M8, винт(ы)  18 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове  33 Nm   

Шток поршня амортизатора

  100 Nm   с пневмоподвеской «Аирматик»  85 Nm  

Карданный шарнир рулевого механизма

  24 Nm   

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

  30 Nm   

Рулевая передача

  100 Nm + 90°   

Кронштейн рулевого механизма

на несущей балке моста  110 Nm   

Напорная магистраль на рулевом механизме

  21 Nm   

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115  80 Nm + 120°    Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120  100 Nm + 180°    гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 01  70 Nm    гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 02  50°   

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115  80 Nm + 120°    Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120  100 Nm + 180°    гайка(и), на поворотном кулаке  50 Nm + 90°   

Крепление колеса

  130 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Центральный болт, Ступень 01  160 Nm    Центральный болт, Ступень 02  ослабить    Центральный болт, Ступень 03  120 Nm + 90°   

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

  110 Nm   

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

  65 Nm   

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

  98 Nm   

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

  98 Nm   

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

  50 Nm + 90°   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

M8 x 28  34 Nm    M 8 x 70  25 Nm    M12, на поворотном кулаке  115 Nm   

Суппорт дискового тормоза задних колёс

  25 Nm   

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

  115 Nm   

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

  115 Nm   

Тормозной диск задних колёс

  10 Nm   

Тормозной диск передних колёс

  10 Nm   

Воздушный клапан

  14 Nm   

Тормозная магистраль

Накидная гайка(и).  18 Nm   

Тормозной шланг

  18 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

  39 Nm   

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

Коробка передач 722.96  20 Nm   

Подшипник коробки перемены передач

на коробке передач  28 Nm   

Кронштейн коробки перемены передач

на кузове  50 Nm    на подшипнике КПП  28 Nm   

Приводной вал

передний мост, Ступень 01  160 Nm    передний мост, Ступень 02  ослабить    передний мост, Ступень 03  120 Nm + 90°    Центральная гайка, Задний мост  170 Nm + 45°  Использовать новую(ые) гайку(и).  с самостопорящейся гайкой, Задний мост  350 Nm   

Карданный вал

на коробке передач  68 Nm    на переднем мосту  45 Nm + 95°    на заднем мосту  68 Nm   

Промежуточный подшипник карданного вала

на кузове  20 Nm   

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

Коробка передач 722.96  20 Nm   

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

  50 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической КПП, Коробка передач 722.9  22 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента

M8  10 Nm    M10  15 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала

на переднем мосту  20 Nm    на заднем мосту  50 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки

Коробка передач 722.96  30 Nm   

Масляный поддон коробки передач

Коробка передач 722.9  4 Nm + 180°   

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

на кузове, Ступень 01  80 Nm  Использовать новый винт(ы).  на кузове, Ступень 02  ослабить    на кузове, Ступень 03  80 Nm + 90°   

Шток поршня амортизатора заднего моста

  28 Nm   

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

на несущей балке моста  80 Nm   

Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  50 Nm + 90°    на поворотном кулаке  50 Nm + 90°   

Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  50 Nm + 90°    на поворотном кулаке  50 Nm + 90°   

Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  50 Nm + 90°    на поворотном кулаке  80 Nm + 90°   

Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  50 Nm + 90°    на поворотном кулаке  50 Nm + 90°   

Соединительная пластина поперечного рычага подвески заднего моста

на поперечном рычаге подвески  20 Nm + 180°    винт(ы), на кронштейне  50 Nm   

Крепление колеса

  130 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса  70 Nm    Центральная гайка  170 Nm + 45°  Использовать новую(ые) гайку(и).  с самостопорящейся гайкой, Центральная гайка  350 Nm   

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

  20 Nm + 180°   

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

  50 Nm   

Амортизатор заднего моста

на кузове, Ступень 01  15 Nm    на кузове, Ступень 02  35 Nm    на поперечном рычаге подвески  60 Nm + 60°