Корпус подшипника 12 Nm + 90° Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника 8 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
145 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
145 Nm Винт имеет левую резьбу.
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
70 Nm
Крышка привода ГРМ
M8, на головке блока цилиндров 20 Nm на блоке цилиндров двигателя, M8 20 Nm M6 9 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
35 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Первичный монтаж 35 Nm Повторный монтаж 25 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
170,0 mm
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
172,0 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 20 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 50 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 50 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 90° Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 90° Винт(ы) 9 - 12, Ступень 06 20 Nm
Впускной коллектор
9 Nm
Выпускной коллектор
16 Nm
Свечи зажигания
23 Nm
Труба распределителя топлива
9 Nm Трубопровод подачи топлива 20 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M7, винт(ы) 25 Nm M8, винт(ы) 20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
200 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Ведомый диск
45 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
30 Nm
Масляный картер
Нижняя часть масляного поддона 9 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра 25 Nm
Шатунный подшипник
20 Nm + 90°
Коренной подшипник
Крышка подшипника, Винт(ы) 1- 2, Ступень 01 5 Nm Использовать новый винт(ы). Крышка подшипника, Винт(ы) 3- 4, Ступень 02 20 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Крышка подшипника, Винт(ы) 5- 6, Ступень 03 20 Nm + 90° Крышка подшипника, Винт(ы) 1- 2, Ступень 04 30 Nm Крышка подшипника, Винт(ы) 3- 4, Ступень 05 90° Крышка подшипника, Винт(ы) 1- 2, Ступень 06 90°
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя 20 Nm + 90°
Генератор
20 Nm
Стартёр
40 Nm
Компрессор кондиционера
20 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове, Ступень 01 30 Nm на кузове, Ступень 02 Ослабить 180° на кузове, Ступень 03 27 Nm на поперечном рычаге подвески 265 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
30 Nm
Рулевая передача
на несущей балке моста, Ступень 01 50 Nm на несущей балке моста, Ступень 02 - 180° на несущей балке моста, Ступень 03 50 Nm + 90°
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
на кузове 61 Nm на поворотном кулаке 20 Nm + 90°
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди, на несущей балке моста 270 Nm сзади, внутри, на несущей балке моста 250 Nm снаружи, сзади, на несущей балке моста 181 Nm стойка подшипника, на поперечном рычаге подвески 100 Nm + 90° на поворотном кулаке 230 Nm
Крепление колеса
150 Nm
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральная гайка 250 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Накидная гайка(и). 6 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
110 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
45 Nm + 90°
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
100 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Ступень 01 100 Nm Ступень 02 - 180° Ступень 03 200 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Ступень 01 100 Nm Ступень 02 - 180° Ступень 03 45 Nm + 60°
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
на поворотном кулаке, контргайка(и) 300 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).