Крутящие моменты затяжки MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 c бортовой платформой/ходовая часть (906) 316 (906.133, 906.135, 906.233, 906.235)
Моменты затяжки двигателя
Подшипник распределительного вала
Корпус подшипника, снизу, на головке блока цилиндров 14 Nm Корпус подшипника, сверху, на головке блока цилиндров 10 Nm + 90° Затянуть болт(-ы) равномерно в несколько приёмов от центра к краю.
Приводная шестерня впускного распредвала
90 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
90 Nm
Натяжное устройство цепи
40 Nm Заменить заглушку.
Цепная звёздочка вала дифференциала
40 Nm
Крышка привода ГРМ
M8 20 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
58 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
165,0 mm
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
167,5 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 45 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 11 - 12, Ступень 04 20 Nm
Впускной коллектор
14 Nm
Выпускной коллектор
21 Nm
Свечи зажигания
23 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Класс прочности 10.9, M8, Ступень 01 200 Nm Использовать новый винт(ы). Класс прочности 10.9, M8, Ступень 02 180°
Ведущий диск сцепления
22 Nm
Ведомый диск
45 Nm + 90°
Маховик
45 Nm + 90°
Преобразователь крутящего момента
Ступень 01 4 Nm Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
30 Nm
Масляный картер
M8 20 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра 25 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя 20 Nm + 90°
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя 58 Nm на подрамнике 58 Nm
Агрегатный кронштейн
M14x1,5, спереди, на кузове 172 Nm M14x1,5, центр, на кузове 120 Nm + 270° сзади, M14x1,5, на кузове 172 Nm
Генератор
20 Nm
Стартёр
40 Nm
Компрессор кондиционера
20 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
22 Nm
Насос усилителя рулевого управления
20 Nm
Вязкостная муфта вентилятора
45 Nm
Воздушный пресс
20 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 28 Nm + 60° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 140 Nm + 120° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Рулевая передача
Ступень 01 25 Nm Ступень 02 80 Nm + 90°
Поперечный рычаг подвески переднего моста
M14x1,5, на подрамнике 172 Nm + 90° M10, на поперечном рычаге подвески 58 Nm на поперечном рычаге подвески, M12 x 1,5 106 Nm + 90°
спереди, M12 x 1,5, Листовая рессора 60 Nm + 180° сзади, M12 x 1,5, Листовая рессора 70 Nm + 180° M16x1,5, Листовая рессора 240 Nm Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M16x1,5 240 Nm Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M12 x 1,5 70 Nm + 180° M14x1,5, Стремянка рессоры 160 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
M10 60 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
с пневматическими подвесками 20 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
с пневматическими подвесками 6 Nm
Тяга Панара/поперечина заднего моста
на раме, с пневматическими подвесками 200 Nm опора, на заднем мосту, с пневматическими подвесками 104 Nm с корончатой гайкой, на заднем мосту, с пневматическими подвесками 50 Nm контргайка, с пневматическими подвесками 60 Nm
Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 02 100 Nm Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 03 ослабить Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 04 30 Nm + 45°
Стойка стабилизатора заднего моста на раме
M12 x 1,5 106 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе