Крутящие моменты затяжки MITSUBISHI PAJERO IV (V80, V90) 3.2 DI-D (V88W, V98W)

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

  2 - 4 Nm   

Вакуумный насос

  20 - 28 Nm   

Подшипник распределительного вала

  18 - 20 Nm   

Контргайка регулировочного винта зазора в клапане

  10 Nm  

Приводная шестерня впускного распредвала

  78 - 98 Nm  Винт имеет левую резьбу. 

Приводная шестерня выпускного распредвала

  78 - 98 Nm  Винт имеет левую резьбу. 

Датчик положения распредвала

  10 - 12 Nm   

Натяжное устройство цепи

  20 - 28 Nm   

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

  20 - 28 Nm   

Цепная звёздочка вала дифференциала

справа  31 - 39 Nm    слева  36 - 46 Nm   

Направляющая цепи привода распредвала

сверху, на головке блока цилиндров  20 - 28 Nm    на блоке цилиндров двигателя, снизу  8 - 12 Nm   

Планка успокоителя цепи привода распредвала

на блоке цилиндров двигателя  30 - 36 Nm   

Опорный палец натяжной планки

  36 - 40 Nm  Смазать маслом винт(ы). 

Натяжная планка цепи привода распредвала

  36 - 40 Nm   

Крышка привода ГРМ

M8  20 - 28 Nm    M10  45 - 55 Nm   

Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования

  17 - 29 Nm   

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

вариант 1  118,0 mm Винты 1 - 2 - 4 - 5 - 7 - 8 - 9 - 10 - 12 - 13 - 15 - 16 - 17 - 18  вариант 2  133,0 mm Винты 3 - 6 - 11 - 14 

Болты крепления головки блока цилиндров

M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01  88 - 108 Nm  Промаркировать винты ударом кернера.  M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 02  ослабить  Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке.  M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 03  44 - 54 Nm  Использовать винты повторно только 3 раз.  M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 04  90°    M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 05  90°    M10, Винт(ы) 19, Ступень 06  52 - 64 Nm   

Впускной коллектор

  13 - 21 Nm    с турбонагнетателем VTG  18 - 22 Nm   

Воздуховоды наддувочного воздуха

винт(ы)  4 - 10 Nm    Зажимная скоба(ы)  5 - 7 Nm   

Выпускной коллектор

  27 - 33 Nm   

Турбокомпрессор

на коллекторе  49 - 69 Nm   

Свечи накаливания

Ступень 01  8 - 10 Nm    Ступень 02  30° - 40°   

Форсунки

на головке блока цилиндров, Вставка(-и)  29 - 31 Nm  Смазать маслом винт(ы).  поддерживающая скоба, винт(ы), Ступень 01  9 - 11 Nm    поддерживающая скоба, винт(ы), Ступень 02  80° - 85°   

Топливопроводы высокого давления

  30 - 40 Nm  Топливопроводы высокого давления можно использовать повторно до пяти раз. 

Шестерня насоса высокого давления

  59 - 69 Nm   

Топливный насос

высоконапорный насос  20 - 28 Nm   

Топливопровод

  30 -40 Nm   

Труба распределителя топлива

  20 - 28 Nm   

Кронштейн топливного фильтра

  7 - 15 Nm   

Датчик положения коленвала

  10 - 12 Nm   

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

  11 - 15 Nm   

Насос подачи охлаждающих средств

  21 - 27 Nm   

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01  50 Nm  Смазать маслом винт(ы).  Ступень 02  90°    Ступень 03  ослабить    Ступень 04  50 Nm    Ступень 05  90°   

Ведущий диск сцепления

  16 - 22 Nm  Постепенно затянуть винты крест-накрест. 

Ведомый диск

  130 - 140 Nm   

Маховик

  127 - 137 Nm   

Преобразователь крутящего момента

Коробка передач V5A5A  46 - 52 Nm  Смазать резьбу. 

Кожух сцепления

  29 - 41 Nm   

Винт(ы) спуска масла

  34 - 44 Nm   

Масляный картер

  20 - 28 Nm   

Маслоохладитель

M8, винт(ы)  21 - 27 Nm    M10, винт(ы)  34 - 54 Nm    гайка(и)  16 - 24 Nm   

Шатунный подшипник

Ступень 01  50 Nm  Смазать резьбу.  Ступень 02  90°  Затянуть за несколько проходов. 

Коренной подшипник

Винт(ы) 17- 26, Ступень 01  18 - 22 Nm  Использовать винты повторно только 3 раз.  Винт(ы) 17- 26, Ступень 02  90°  Промаркировать винты ударом кернера.  Винт(ы) 17- 26, Ступень 03  90°    Винт(ы) 1- 16, Ступень 04  18 - 22 Nm    Винт(ы) 1- 16, Ступень 05  90°    Винт(ы) 1- 16, Ступень 06  90°   

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя  42 - 54 Nm   

Подшипник двигателя

на подрамнике  34 - 54 Nm    на кронштейне двигателя  50 - 68 Nm   

Агрегатный кронштейн

на кузове  236 - 274 Nm   

Катализатор

спереди, на турбонагнетателе  31 - 51 Nm    сзади, гайка(и)  39 - 59 Nm   

Держатель - выхлопной трубы

  31 - 51 Nm   

Генератор

гайка(и)  38 - 56 Nm    винт(ы)  20 - 28 Nm   

Крепление генератора

на блоке цилиндров двигателя  21 - 31 Nm   

Стартёр

  27 - 33 Nm   

Компрессор кондиционера

  15 - 25 Nm   

Держатель - компрессора кондиционера

винт(ы), длинный  17 - 29 Nm    винт(ы), Кратковременно  30 - 50 Nm   

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Сторона низкого давления  4 - 6 Nm  Заменить кольцо O.  Сторона высокого давления  7 - 10 Nm  Заменить кольцо O. 

Насос усилителя рулевого управления

  17 - 29 Nm   

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

  50 - 64 Nm   

Кронштейн радиатора

  10 - 14 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове  39 - 49 Nm  с самостопорящейся гайкой  на поперечном рычаге подвески  121 - 145 Nm   

Шток поршня амортизатора

  20 - 32 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 

Карданный шарнир рулевого механизма

  16 - 20 Nm   

Рулевая передача

гайка(и)  100 - 134 Nm    винт(ы)  70 - 94 Nm   

Кронштейн рулевого механизма

поддерживающая скоба  70 - 94 Nm   

Напорная магистраль на рулевом механизме

  13 - 17 Nm  Заменить уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца и кольца O. 

Обратный слив на рулевом механизме

  13 - 17 Nm  Заменить уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца и кольца O. 

Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  96 - 120 Nm    на поворотном кулаке  60 - 90 Nm  Вставить новый предохранительный шплинт. 

Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике  135 - 155 Nm    на поворотном кулаке  60 - 140 Nm   

Крепление колеса

  105 - 125 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса  80 - 100 Nm    Центральная гайка  210 - 230 Nm  Заменить предохранительный(е) шплинт(ы). 

Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса

  210 - 230 Nm  Вставить новый предохранительный шплинт. 

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

  78 - 98 Nm   

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

  34 - 60 Nm  Вставить новый предохранительный шплинт. 

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

контргайка  78 - 108 Nm   

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

  34 - 54 Nm   

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

  120 - 140 Nm   

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

  120 - 140 Nm   

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

сверху, на поворотном кулаке  60 - 90 Nm  Вставить новый предохранительный шплинт.  снизу, на поворотном кулаке  60 - 140 Nm  Вставить новый предохранительный шплинт. 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

сверху, на поперечном рычаге подвески  28 - 40 Nm    снизу, на поперечном рычаге подвески  100 - 150 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

короткая колёсная база  83 - 93 Nm   

Суппорт дискового тормоза задних колёс

короткая колёсная база  39 - 49 Nm    длинная колёсная база  83 - 93 Nm   

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

  104 - 122 Nm   

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

  105 - 125 Nm   

Воздушный клапан

короткая колёсная база  7 - 9 Nm    длинная колёсная база  6 - 9 Nm   

Датчик - числа оборотов колеса

  9 - 13 Nm   

Тормозная магистраль

  13 - 17 Nm   

Тормозной шланг

на суппорте дискового тормоза  26 - 34 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Щит барабанного тормозного механизма

короткая колёсная база, гайка(и)  127,4 - 156,8 Nm    длинная колёсная база, гайка(и)  190 - 220 Nm  Восстановить гайки.  короткая колёсная база, винт(ы)  69 - 85 Nm    длинная колёсная база, винт(ы)  120 - 150 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

  11 - 15 Nm   

Выжимной цилиндр

  29 - 41 Nm   

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

  42 - 54 Nm   

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

  29 - 41 Nm   

Подшипник коробки перемены передач

на коробке передач  50 - 68 Nm    винт(ы), опора  50 - 68 Nm    гайка(и), опора  23 - 31 Nm   

Кронштейн коробки перемены передач

на кузове  39 - 51 Nm   

Приводной вал

Центральная гайка  210 - 230 Nm   

Карданный вал

  50 - 70 Nm   

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач V5M31  30 - 34 Nm   

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки

  30 - 34 Nm  винт(ы) контроля масла 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала

  40 - 60 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

  40 - 60 Nm  маслоналивной(ые) винт(ы) 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической КПП, Коробка передач V5A5A  30 - 34 Nm    со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач V5M31  30 - 34 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала

  60 - 70 Nm   

Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки

  30 - 34 Nm   

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

на кузове  120 - 148 Nm   

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

поддерживающая скоба, на несущей балке моста  34 - 54 Nm   

Продольный рычаг подвески заднего моста

  126 - 170 Nm   

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста  106 - 142 Nm    на поворотном кулаке  86 - 150 Nm   

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на поворотном кулаке  135 - 155 Nm    на несущей балке моста  135 - 155 Nm   

Крепление колеса

  105 - 125 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

короткая колёсная база, Блок подшипника ступицы колеса  69 - 85 Nm    длинная колёсная база, Блок подшипника ступицы колеса  120 - 150 Nm    Центральная гайка  210 - 230 Nm  Вставить новый предохранительный шплинт. 

Поперечная рулевая тяга заднего моста

на несущей балке моста  135 - 155 Nm    на поворотном кулаке  65 - 85 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

сверху, на поперечном рычаге подвески  40 - 60 Nm   

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

  40 - 60 Nm   

Амортизатор заднего моста

на кузове  25 - 35 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поперечном рычаге подвески  80 - 120 Nm   

Шарнир независимой подвески заднего моста на поворотном кулаке

  86 - 150 Nm   

Шарнир независимой подвески заднего моста на поперечном рычаге подвески

  70 - 94 Nm