Крутящие моменты затяжки OPEL INSIGNIA 2.0 Turbo 4x4

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

  10 Nm   

Приводная шестерня распределительного вала

Ступень 01  30 Nm    Ступень 02  100°   

Датчик положения распредвала

  10 Nm   

Натяжное устройство цепи

  75 Nm   

Устройство натяжения приводной цепи компенсационного вала

  10 Nm   

Устройство натяжения цепи привода распредвала

  75 Nm   

Направляющая цепи привода распредвала

  12 Nm    сверху  10 Nm   

Направляющая цепи привода балансирного вала

  12 Nm   

Натяжная планка цепи привода распредвала

  10 Nm   

Натяжная планка цепи привода балансирного вала

  10 Nm   

Крышка привода ГРМ

  25 Nm   

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

  45 Nm   

Болты крепления головки блока цилиндров

Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01  30 Nm  Использовать новые винты.  Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02  155°    Винт(ы) 11 - 14  35 Nm   

Впускной коллектор

гайка(и)  22 Nm    винт(ы)  25 Nm   

Выпускной коллектор

распорный болт  15 Nm    гайка(и), винт(ы)  14 Nm   

Турбокомпрессор

Ступень 01  30 Nm    Ступень 02  35 Nm   

Свечи зажигания

  20 Nm   

Труба распределителя топлива

  22 Nm   

Датчик детонации

  25 Nm   

Датчик положения коленвала

  10 Nm   

Насос подачи охлаждающих средств

  25 Nm   

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01  100 Nm    Ступень 02  125°   

Ведущий диск сцепления

M7  15 Nm    M8  22 Nm   

Маховик

Ступень 01  53 Nm    Ступень 02  25°   

Винт(ы) спуска масла

  25 Nm   

Масляный картер

  25 Nm   

Корпус масляного фильтра

  25 Nm   

Шатунный подшипник

Ступень 01  25 Nm  Использовать новый винт(ы).  Ступень 02  100°   

Коренной подшипник

Внутренний винт(ы), Ступень 01  20 Nm  Использовать новые винты.  Внутренний винт(ы), Ступень 02  70°    Внешний винт(ы), Ступень 03  25 Nm   

Подвеска двигателя

справа  100 Nm  на блоке цилиндров двигателя 

Подшипник двигателя

справа, вариант 1  50 Nm  на кронштейне двигателя  справа, вариант 2  62 Nm  Опора двигателя на лонжероне 

Стопор против проворачивания

на подрамнике  100 Nm    сзади, на кронштейне нижнего рычага передней подвески  100 Nm    на коробке передач  100 Nm   

Кронштейн нижнего рычага передней подвески

на коробке передач, сзади  105 Nm   

Агрегатный кронштейн

  160 Nm   

Пластина(-ы) жёсткости подрамника

сзади, на кузове  60 Nm + 30°  Использовать новый винт(ы). 

Катализатор

  50 Nm   

Труба выхлопного газа

спереди  50 Nm      10 Nm   

Кислородный датчик

  42 Nm   

Генератор

  22 Nm  на блоке цилиндров двигателя 

Стартёр

  53 Nm   

Компрессор кондиционера

  22 Nm   

Напорная магистраль компрессора кондиционера

  20 Nm   

Насос усилителя рулевого управления

  21 Nm   

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

  37.5 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

снизу, на поворотном кулаке, Амортизационная стойка Макферсона  85 Nm + 60°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  сверху, на кузове, Амортизационная стойка Макферсона  55 Nm   

Шток поршня амортизатора

  70 Nm  

Карданный шарнир рулевого механизма

  34 Nm  Применять приспособления против отвинчивания. 

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

Ступень 01  22 Nm    Ступень 02  30°    Ступень 03  15°   

Рулевая передача

на подрамнике, Ступень 01  110 Nm  Использовать новые винты и гайки.  на подрамнике, Ступень 02  150°   

Напорная магистраль на рулевом механизме

  37.5 Nm   

Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на гнезде амортизационной стойки, Амортизационная стойка HiPerStrut  115 Nm + 120° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  Амортизационная стойка Макферсона  100 Nm + 75°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на подрамнике, Амортизационная стойка HiPerStrut  100 Nm + 75° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на поперечном рычаге подвески, Осевой подшипник  55 Nm + 90° + 15°  Использовать новый винт(ы). 

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Код RPO - GNA  70 Nm + 75° + 15°  Закреплено двумя болтами.  Код RPO - GNB  70 Nm + 45° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Код RPO - GNA  70 Nm + 75° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  Код RPO - GNB  115 Nm + 120°   

Крепление колеса

  150 Nm  

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01  100 Nm  Использовать новый винт(ы).  Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02  75°   

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

  9 Nm   

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

  60 Nm   

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

  35 Nm + 30°  Использовать новую(ые) гайку(и). 

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

  60 Nm   

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

  22 Nm  Использовать новый винт(ы). 

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

  50 Nm   

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

  50 Nm   

Амортизатор

снизу  70 Nm  использовать новый зажимной болт 

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

снизу, Амортизационная стойка Макферсона  50 Nm + 30°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Шаровая опора переднего моста на гнезде амортизационной стойки

натяжной(ые) винт(ы), Амортизационная стойка HiPerStrut  115Nm + 45° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  Регулировочный винт, Амортизационная стойка HiPerStrut  70 Nm + 45° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Подвеска переднего моста

сзади  160 Nm  Использовать новый винт(ы).  спереди  58 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

  28 Nm   

Суппорт дискового тормоза задних колёс

с 16-дюймовой ходовой частью  27 Nm    с 17-дюймовой ходовой частью  32 Nm   

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

  100 Nm + 60°  Использовать новый винт(ы). 

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Ступень 01  150 Nm  Использовать новый винт(ы).  Ступень 02  45°    Ступень 03  15°   

Тормозной диск передних колёс

  7 Nm   

Датчик - числа оборотов колеса

передний мост  9 Nm    Задний мост  9 Nm   

Тормозная магистраль

  18 Nm   

Тормозной шланг

на суппорте дискового тормоза  40 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

  22 Nm   

Кронштейн тросового привода переключения передач

  20 Nm   

Выжимной цилиндр

с центральной муфтой выключения сцепления  6 Nm  Применять приспособления против отвинчивания. 

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

  60 Nm   

Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач

  110 Nm   

Держатель коробки перемены передач

  100 Nm   

Подшипник коробки перемены передач

на кронштейне КПП  50 Nm + 60° + 15°  Использовать новый винт(ы).  винт(ы), на кузове  22 Nm    гайка(и), на кузове  20 Nm   

Кронштейн коробки перемены передач

сверху  50 Nm + 60° + 15°  на коробке передач 

Кронштейн раздаточной коробки

на блоке цилиндров двигателя  60 Nm  Равномерно затянуть винт(-ы) в несколько приёмов.  на раздаточной коробке  60 Nm   

Приводной вал

Ступень 01  150 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  Ступень 02  Ослабить 45°    Ступень 03  250 Nm   

Карданный вал

на дифференциале  30 Nm  Применять приспособления против отвинчивания. 

Промежуточный подшипник карданного вала

  20 Nm   

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с автоматической КПП, Коробка передач AF40- 6  40 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).  со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач F40- 6  30 Nm   

Винт(ы) контроля масла

с автоматической КПП, Коробка передач AF40- 6  8 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач F40- 6  30 Nm   

Моменты затяжки на задней ходовой части

Подвеска заднего моста

Код RPO - GNC  90 Nm + 120° + 15°  Использовать новый винт(ы).  Код RPO - GNE, вариант 1  90 Nm + 180° + 15°  длинные винты  Код RPO - GNE, вариант 2  150 Nm + 30° + 15°  короткие винты 

Балка заднего моста

  90 Nm + 180° + 15°  Использовать новый винт(ы). 

Шток поршня амортизатора заднего моста

  20 Nm   

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

  22 Nm + 30°  Использовать новый винт(ы). 

Продольный рычаг подвески заднего моста

  150 Nm + 30°  Использовать новый винт(ы). 

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

снаружи, на поворотном кулаке  115 Nm + 90° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  на внутренней раме  150 Nm   

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на внутренней раме  115 Nm + 90° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).  снаружи, на поворотном кулаке  150 Nm + 60° + 15°  Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). 

Соединительная пластина поперечного рычага подвески заднего моста

  150 Nm + 60°  Использовать новый винт(ы). 

Крепление колеса

  150 Nm  

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

  90 Nm + 60° + 15°  Использовать новый винт(ы). 

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

  9 Nm   

Поперечная рулевая тяга заднего моста

снаружи, на поворотном кулаке  150 Nm + 60°  Использовать новый винт(ы).  на внутренней раме  150 Nm   

Стабилизатор заднего моста на направляющем устройстве подвески

Код RPO - GNC  22 Nm + 30°    Код RPO - GNE  22 Nm + 30°   

Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески

  50 Nm   

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

  50 Nm   

Амортизатор заднего моста

сверху, на кузове  100 Nm  Использовать новый винт(ы).  снизу, на заднем мосту, Ступень 01  150 Nm  Использовать новый винт(ы).  снизу, на заднем мосту, Ступень 02  60 - 75°   

Пластина(-ы) жёсткости балки заднего моста

  150 Nm + 30° + 15°  Использовать новый винт(ы).