Крутящие моменты затяжки OPEL VECTRA C универсал 2.0 DTI
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
8 Nm
Подшипник распределительного вала
15 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
Ступень 01 90 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Ступень 02 60° Ступень 03 30°
Натяжное устройство цепи
Крышка 60 Nm
Направляющая приводной цепи управляющего привода
8 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 25 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 65° Ступень 03 65° Ступень 04 65° Ступень 05 65° Ступень 06 15°
Впускной коллектор
22 Nm Использовать новые винты или гайки
Выпускной коллектор
22 Nm Использовать новые винты или гайки
Турбокомпрессор
на выпускном коллекторе 30 Nm
Свечи накаливания
10 Nm
Форсунки
Ступень 01 вручную крепко Ступень 02 360°
Топливопроводы высокого давления
30 Nm
Датчик положения коленвала
8 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
20 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01 150 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Ступень 02 45° Ступень 03 15°
Ведущий диск сцепления
15 Nm
Маховик
Ступень 01 45 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Ступень 02 30° Ступень 03 15°
Преобразователь крутящего момента
60 Nm Почистить резьбу, использовать новые винты и средство для фиксации винтов.
Винт(ы) спуска масла
10 Nm
Масляный картер
на коробке передач, M8 20 Nm на коробке передач, M10 40 Nm на блоке цилиндров двигателя 20 Nm
Корпус масляного фильтра
20 Nm
Шатунный подшипник
Ступень 01 35 Nm Ступень 02 45° Ступень 03 15°
Коренной подшипник
Ступень 01 90 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Ступень 02 60° Ступень 03 15°
Стопор против проворачивания
на коробке передач, сзади 80 Nm на коробке передач, спереди 80 Nm
Генератор
на кронштейне 35 Nm
Крепление генератора
на головке блока цилиндров 20 Nm
Стартёр
40 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
20 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
сверху, на кузове 20 Nm + 45° + 15° Использовать новый винт(ы). снизу, на поворотном кулаке, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). снизу, на поворотном кулаке, Ступень 02 85 Nm + 75° + 15°
Шток поршня амортизатора
100 NmИспользовать новую(ые) гайку(и).
Рулевая передача
Ступень 01 45 Nm Использовать новые винты и гайки. Ступень 02 45° Ступень 03 15°
Крепление колеса
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 100 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Центральная гайка, Ступень 01 150 Nm Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 60° Центральная гайка, Ступень 02 ослабить Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 03 15° Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
10 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
35 Nm
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
60 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
30 Nm + 60° + 15° Использовать новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке 150 Nm на кронштейне 90 Nm + 60° + 15°
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 150 Nm + 45° + 15° Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). на несущей балке моста 90 Nm + 60° + 15°
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 90 Nm + 60° + 15° Болт(-ы) поперечного рычага подвески затянуть только после того, как автомобиль снова будет стоять на опорной поверхности (полу мастерской). на несущей балке моста 90 Nm + 60° + 15°
Крепление колеса
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 60 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 60° Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 03 15°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
10 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке
45 Nm + 60° + 15°
Амортизатор заднего моста
сверху, на кузове 90 Nm снизу, на поворотном кулаке 150 Nm