Моменты затяжки двигателя
Натяжной ролик кривошипно-шатунного привода
20 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
20 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
Верхний винт(ы)
10 Nm
Нижний винт(ы)
12 Nm
Центральный винт коленчатого вала
90 Nm + 90°
Заменить винт(ы).
Ведущий диск сцепления
20 Nm
Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Маховик
Ступень 01
60 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
90°
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя
50 Nm
Заменить винт(ы).
на опоре двигателя
30 Nm + 90°
Заменить винт(ы).
Подшипник двигателя
на кузове
20 Nm + 90°
Заменить винт(ы).
на кронштейне двигателя
30 Nm + 90°
Заменить винт(ы).
Стопор против проворачивания
на подрамнике
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
на коробке передач
30 Nm
Использовать новый винт(ы).
Стартёр
на коробке передач, внутри, M8
20 Nm + 90°
на коробке передач, внутри, M10
50 Nm + 45°
Моменты затяжки на передней ходовой части
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
40 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Ступень 01
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
90°
Моменты затяжки для коробки передач
Кронштейн тросового привода переключения передач
25 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M12, винт(ы)
80 Nm
M10, винт(ы)
40 Nm
Держатель коробки перемены передач
Ступень 01
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
90°
Подшипник коробки перемены передач
на кузове
50 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на кронштейне КПП
40 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
25 Nm
