Снятие и установка двигателя Audi 80
Снятие и установка двигателя
Описание снятия двигателя для всех типов двигателей вышло бы далеко за рамки этого руководства. Здесь приведены только некоторые существенные пункты, касающиеся этой темы.
- Двигатель вынимается вверх без коробки передач. Для этого вам потребуется полиспаст (таль), который вы можете прочно подвесить на достаточной высоте. Еще лучше, если у вас будет помощник, уже имеющий опыт.
- Перед началом собственно работы по снятию двигателя необходимо снять все мешающие части автомобиля: капот, нижнюю защиту двигателя, корпус воздушного фильтра, аккумуляторную батарею и при необходимости радиатор.
- Поскольку в автомобиле Audi 80 установлено огромное количество электрических проводов и вакуумных трубопроводов, вы должны первым делом отметить их все, для того чтобы в заключение установить их все на нужном месте.
- Перед отключением аккумуляторной батареи вы должны убедиться в наличии у вас номерного защитного кода противоугонной кодировки автомагнитолы.
- Аккумуляторную батарею следует отсоединять только при выключенном зажигании, иначе можно повредить блоки управления.
- Перед тем как окончательно отфланцовывать двигатель, необходимо подвести под коробку передач опору снизу либо слегка приподнять ее вместе с еще встроенным двигателем. В мастерской для этого применяют специальный инструмент, который упирается в край крепления крыла автомобиля.
- Сам двигатель снабжен подвесными проушинами, в которые можно вставить инструмент для подъема. Следите за тщательным закреплением троса.
Моменты затяжки
|
Момент затяжки, Н•м |
4-цилиндровый |
5-цилиндровый |
6-цилиндровый |
| Защитный щиток коробки передач/двигателя |
10 |
- |
- |
| Выпускная труба у выпускного коллектора |
35 |
35 |
35 |
| Выпускная труба у кронштейна коробки передач |
25 |
25 |
25 |
| Двигатель возле коробки передач М8, М10, М12 |
20, 55, - |
20, 45, 65 |
25, 45, 65 |
| Подшипник двигателя возле кронштейна опоры двигателя |
35 |
45 |
35 |
| Преобразователь крутящего момента на маховике |
35 |
35 |
35 |
| Опора крутящего момента у двигателя |
25 |
45 |
- |
Иллюстрации показывают два важных шага при снятии двигателя (изображен 6-цилиндровый двигатель): в мастерской двигатель снимается с помощью такого приспособления для подъема двигателя. Только для этой цели у двигателя есть крепежные проушины, в которые, конечно, можно вставить и цепи или канаты. Изображение справа показывает так называемое опорное устройство (1), которое здесь интегрировано с держателем коробки передач (2). Смысл в том, чтобы дать опору коробке передач, которая в противном случае при снятом двигателе осела бы вниз. Того же самого эффекта можно добиться, если подвести под коробку передач опору снизу.
 |
|
