Монтаж и демонтаж двигателя Audi A4
Монтаж и демонтаж двигателя
 |
В мастерской двигатель демонтируется с помощью такого подъемного устройства. Именно для этих целей головка блока цилиндров располагает крепежными проушинами, к которым, разумеется, могут быть прикреплены цепи или тросы. Перед тем как он будет вынут, должна быть демонтирована фронтальная часть автомобиля и отсоединены все штекерные и винтовые соединения. |
 |
На демонтированном двигателе видно так называемое перехватывающее устройство (1), которое скомбинировано с кронштейном (2) коробки передач. Смысл этого заключается в том, чтобы подпереть коробку передач, которая при демонтированном двигателе иначе могла бы провалиться вниз. Разумеется, того же эффекта можно добиться, если подпереть ее снизу. |
Описание демонтажа двигателей всех моделей вышло бы за пределы возможностей этого руководства. Здесь приведены только некоторые существенные моменты, касающиеся этой темы:
| Порядок выполнения | |
|
Моменты затяжки
|
Детали |
Момент затяжки в Нм |
|
| Все болты и гайки |
М6 |
10 |
| Приемная труба на выхлопном колене |
М8 |
25 |
| Компрессор климатической установки у кронштейна |
М8 |
25 |
| Преобразователь крутящего момента у щитка захвата |
М8 |
35 |
| Опора двигателя в месте крепления к двигателю |
М10 |
45 |
| Вязкостное сцепление у кронштейна |
М10 |
45 |
| Сервонасос у кронштейна |
М8 |
25 |
| Генератор у подвески |
М8 |
35 |
