Проверка зазора колесного подшипника

Проверка зазора колесного подшипника Audi A4

Проверка зазора колесного подшипника

Колеса вращаются впереди и сзади на двухрядных шарикоподшипниках. Сзади в моделях с передним приводом устанавливаются радиально-упорные шарикоподшипники. В quattro те же шарикоподшипники, что впереди. Со смазкой длительного действия они обычно выдерживают пробег, значительно превышающий 100.000 км.

Порядок выполнения

Поочередно крепко возьмитесь за верхнюю часть колес, надежно стоящих на земле, и попытайтесь подвигать их в поперечной к автомобилю плоскости. При безупречных подшипниках практически не будет люфта. Если ощущается зазор, то пусть ваш помощник сильно нажмет на педаль тормоза и еще раз покачайте колесо: если зазора больше нет, то причина только в колесном подшипнике. Если, несмотря на это, есть зазор, то нужно проверить подвеску колеса. Дефектные колесные подшипники привлекают к себе внимание шумом при работе. То, какой подшипник поврежден, лучше всего проверить на поднятом автомобиле. Колесо с дефектным подшипником привлекает к себе внимание грубыми шумами при работе.

Совет: Задние колесные подшипники в моделях с передним приводом могут регулироваться. Это невозможно сделать с задними колесными подшипниками в моделях quattro, а также со всеми передними колесными подшипниками.