Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Турбокомпрессор Audi A4
Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Турбокомпрессор
Снятие и установка системы выпуска. Замена центрального, дополнительного глушителя, концевой трубы
Система выпуска отработавших газов бензинового двигателя состоит из выпускного коллектора, приёмной трубы, каталитического(их) преобразователя(лей), центрального глушителя, соединительной трубы, дополнительного глушителя и концевой трубы (концевых труб).
Бензиновый двигатель 2.0 л
Система выпуска отработавших газов. Двигатель 2.0 л ALT![]() |
|
|
1 - Предварительный глушитель. В первоначальном исполнении вместе с дополнительным глушителем. В случае ремонта может заменяться отдельно |
13 - Приёмная труба системы выпуска с соединительным элементом. Элемент не наклоняйте на угол более 10° 14 - Подвеска 15 - Клеммная втулка 16 - Гайка, 40Нм 17 - Хомут, 25Нм 18 - Наконечник 19 - Подвеска 20 - Гайка, 25Нм 21 - Дополнительный глушитель. В первоначальном исполнении вместе с предварительным глушителем. В случае ремонта может заменяться отдельно 22 - Клеммная втулка 23 - Гайка, 40Нм 24 - Болт, 25Нм 25 - Подвеска *) Обязательно замените. |
|
Элементы системы выпуска могут заменяться по отдельности. В первоначальном оборудовании предварительный и дополнительный глушители представляют единый узел. Центральный и дополнительный глушители при ремонте могут быть отсоединены друг от друга, и продаются отдельно как запасные части. |
Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка.
| Порядок выполнения | |||
|
Дизельный двигатель 2.5 л
Снятие предварительного и дополнительного глушителей
Система выпуска отработавших газов. Дизельный двигатель 2.5 л
![]() |
|
|
1 - Болт, 23Нм |
12 - Дополнительный глушитель. В первоначальном исполнении вместе с центральным глушителем. В случае ремонта может заменяться отдельно 13 - Подвеска 14 - Болт, 23Нм 15 - Дополнительный глушитель. В первоначальном исполнении вместе с центральным глушителем. В случае ремонта может заменяться отдельно 16 - Гайка, 23Нм 17 - Гайка, 40Нм 18 - Клеммная втулка задняя. Перед закреплением выставьте систему выпуска так, чтобы она заняла свое положение. Болтовые соединения должны быть обращены направо *) обязательно замените. |
Если предварительный и дополнительный глушители ещё не заменялись, для отдельной замены необходимо их перепилить в определённых точках. Место разделения отмечено небольшими впадинами на трубе глушителя.
| Порядок выполнения | ||||
|
||||
Установка системы выпуска
|
Уплотнительные прокладки, гайки и болты должны обязательно заменяться. Для облегчения более поздней разборки системы выпуска рекомендуется смазать болты и гайки крепления высокотемпературной пастой, например, Liqui Moly LM-508-ASC. |
|
Не сгибайте гибкий соединительный элемент приёмной трубы более чем на 10°, в противном случае его можно повредить. |
| Порядок выполнения | |
|
Установка предварительного и дополнительного глушителей
Если предварительный или дополнительный глушители только снимались, закрепите глушители новыми хомутами.
| Порядок выполнения | ||||||
|
||||||
Замена концевой трубы
| Порядок выполнения | ||||
|
||||
Проверка системы выпуска на герметичность
У автомобилей с регулируемым каталитическим преобразователем негерметичность системы выпуска может привести к трудностям в запуске двигателя. Двигатель останавливается, дрожит при работе на холостых оборотах, дергается при увеличении числа оборотов.
| Порядок выполнения | |
|












































