Механизм выключения сцепления Audi A8
Примечания
|
|
Рис. 8–5. Механизм выключения сцепления: 1 – рабочий цилиндр сцепления; 2 – болт; 3 – кронштейн; 4 – толкатель; 5 – тарельчатая шайба; 6 – уплотнение ведущего вала коробки передач; 7 – самоконтрящийся болт, 35 Н·м; 8 – подшипник выключения сцепления; 9 – рычаг выключения сцепления; 10 – фиксирующая пружина; 11 – муфта выключения сцепления; 12 – уплотнительное кольцо; 13 – промежуточный элемент; 14 – шпилька с шаровым пальцем, 25 Н·м, 15 – коробка передач |
Перед ввинчиванием на резьбу болта 2 (
|
Рис. 8–6. Рабочий цилиндр привода сцепления |
а (
|
Рис. 8–7. Крепление рабочего цилиндра привода сцепления: 1 – трубка; 2 – болт; 3– кронштейн; 4 – рабочий цилиндр |
Установите и закрепите на рабочем цилиндре кронштейн крепления трубки (рис. 8–7).
Видео про "Механизм выключения сцепления" для Audi A8
Принцип работы системы полного привода Audi Quattro на примере Audi RS5
VCDS Вася Диагност для VAG (Как Закодировать скрытые функции комфорта)
Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.
