Вы здесь

Схема тормозного управления автомобилей с кузовом пикап

Схема тормозного управления автомобилей с кузовом "пикап" АЗЛК 2141


Принципиальная схема тормозного управления автомобилей с кузовом “пикап”

Схема тормозного управления автомобилей с кузовом

1 – правый передний тормоз;
2 – гибкий шланг больших цилиндров переднего тормоза;
3 – гибкий шланг малых цилиндров переднего тормоза;
4 – промежуточный кронштейн крепления гибких шлангов;
5 – кронштейн крепления гибких шлангов;
6 – главный цилиндр тормоза;
7 – вакуумный усилитель;
8 – педаль тормоза;
9 – включатель сигнала торможения;
10 – включатель контрольной лампы стояночной тормозной системы;
11 – механизм ручного привода
стояночной тормозной системы;
12 – втулка переднего троса;
13 – передний трос;

14 – уравнитель;
15 – пружина;
16 – кронштейн крепления наконечников заднего троса;
17 – задний трос;
18 – промежуточная подвеска заднего троса;
19 – правый задний тормоз;
20 – лампа сигнала торможения;
21 – тройник;
22 – гибкий шланг задних тормозов;
23 – регулятор давления задних тормозных механизмов;
24 – контрольная лампа;
25 – выключатель контрольной лампы сигнального устройства;
26 – сигнальное устройство;
27 – левый передний тормоз

Видео про "Схема тормозного управления автомобилей с кузовом "пикап"" для АЗЛК 2141

Москвич 2140. Задний мост. Задняя подвеска. Часть 4

Другие материалы раздела

ДТП в России