|
1. Затяните сливную пробку или присоедините шланг. |
| 4-цилиндровые двигатели |
|
2. Залейте жидкость (в соотношении 60/40 воды и антифриза) до заполнения радиатора. Залейте жидкость в бачок до нижней отметки. |
|
3. Не закрывая пробкой радиатор, прогрейте двигатель до открытия термостата (ощущается по нагреву верхнего шланга). |
|
4. Остановите двигатель и после остывания залейте жидкость до края горловины. На двигателе М40 отверните заглушку вентиляционного отверстия вверху радиатора и долейте жидкость до вытекания жидкости. Заверните заглушку. |
|
5. Надавите на верхний шланг, удалив тем самым воздух, после чего заверните пробку радиатора. |
|
6. Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии течи. |
| 6-цилиндровые двигатели |
 |
7. Отверните заглушку вентиляционного отверстия на термостате (указана стрелкой). |
|
8. Залейте жидкость (в соотношении 60/40 воды и антифриза) до вытекания из вентиляционного отверстия. Затяните заглушку. |
|
9. Установите пробку радиатора, прогрейте двигатель до открытия термостата (ощущается по нагреву верхнего шланга) и слегка отпустив вентиляционную заглушку, выпустите воздух. Затяните заглушку после прекращения выхода пузырьков. |
|
10. Повторите процедуру до полного удаления воздуха. |