Снятие и установка двигателя

Снятие и установка двигателя Chevrolet Lanos T150

Работу выполняем при необходимости ремонта двигателя или его замены. Операции по демонтажу двигателя показываем на автомобиле с гидроусилителем руля и кондиционером. Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. Замена топливного фильтра). Снимаем аккумуляторную батарею. Сливаем из двигателя масло (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра) и охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). Отсоединяем промежуточную трубу от каталитического нейтрализатора системы выпуска отработавших газов (см. Снятие промежуточной трубы"). Отсоединяем наконечники топливных трубок от штуцеров топливной рампы и регулятор давления топлива (см. Снятие топливной рампы и форсунок). Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. Замена троса привода дроссельной заслонки). Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу (см. Снятие датчика температуры воздуха во впускном трубопроводе). Снимаем воздушный фильтр (см. Снятие воздушного фильтра). Снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов и шланг датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе со штуцеров впускного коллектора (см. Снятие впускного коллектора). Снимаем радиатор системы охлаждения в сборе с вентиляторами (см. Снятие радиатора). Отсоединяем наливной шланг расширительного бачка и отводящий шланг радиатора отопителя от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости, а подводящий шланг отопителя — от тройника. Двигатель демонтируем вместе с моторным жгутом проводов, не отсоединяя колодки жгута проводов от генератора, катушки зажигания, датчиков системы управления, расположенных на двигателе, клапанов продувки адсорбера и рециркуляции отработавших газов, регулятора холостого хода и форсунок. Отсоединяем две колодки моторного жгута проводов от электронного блока управления двигателем (см. Снятие электронного блока управления) и одну колодку — от датчика абсолютного давления воздуха (см. Снятие датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе).

Крестообразной отверткой отворачиваем и вынимаем пистон крепления кожуха блока колодок жгута проводов…

…и снимаем кожух.

Отсоединяем три колодки моторного жгута проводов от колодок жгута проводов, закрепленного на щитке передка, и располагаем моторный жгут проводов на двигателе.

Головкой "на 10" отворачиваем гайку крепления наконечников двух проводов к "плюсовой" клемме аккумуляторной батареи.

Снимаем наконечники проводов со шпильки клеммы…

…и разъединяем "плюсовые" провода моторного жгута и монтажного блока моторного отсека.

Головкой "на 10" отворачиваем болт крепления наконечника "массового" провода моторного жгута проводов.

Отсоединяем колодку жгута проводов компрессора кондиционера. Демонтируем компрессор кондиционера с двигателя, не размыкая магистрали подвода и отвода хладагента.

Сняв компрессор, опускаем его на трубках и отводим в сторону от двигателя. Снимаем коробку передач (см. Снятие коробки передач). После демонтажа коробки передач двигатель снизу поддерживает упор. Отсоединив трубки подвода жидкости к форсункам омывателя стекла и отвернув четыре болта крепления капота к петлям…

…снимаем капот.

На двигателе предусмотрены два рыма для крепления цепи подъемного устройства. Закрепляем цепь подъемного устройства за рымы. Натянув цепь подъемного устройства, убираем упор из-под двигателя. Снимаем правую опору силового агрегата. Перед тем, как вынимать двигатель из моторного отсека, необходимо еще раз проверить, все ли шланги, трубки, провода отсоединены от двигателя и отведены в сторону.

Вынимаем двигатель из моторного отсека. Устанавливаем двигатель на автомобиль в обратной последовательности. Инструкция по обслуживанию Шевроле Ланос Т150