Вы здесь

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм Ford Escort

Общие сведения

Коленчатый вал

Стальной коленчатый вал опирается на три подшипника.

Осевой люфт

0,09 – 0,30 мм

Диаметры коренных шеек:
– номинальный размер

56,990 – 57,000 мм

– номинальный размер (с меткой желтого цвета)

56,980 – 56,990 мм

– ремонтный размер -0,254

56,726 – 56,746 мм

– ремонтный размер -0,508

56,472 – 56,492 мм

– ремонтный размер -0,762

56,218 – 56,238 мм

Зазор в коренных подшипниках*

0,009 – 0,046 мм

Толщина упорных полуколец:
– номинальный размер

2,800 – 2,850 мм

– ремонтный размер

2,990 – 3,040 мм

Осевой люфт коленчатого вала

0,079 – 0,279 мм

Диаметры шатунных шеек:
– номинальный размер

42,990 – 43,010 мм

– ремонтный размер -0,254

42,740 – 42,760 мм

– ремонтный размер -0,508

42,490 – 42,510 мм

– ремонтный размер -0,762

42,240 – 42,260 мм


* Измерение проводить при помощи измерительных стержней Plastigage.

Шатуны

Шатуны выкованы из стали и в сечении имеют двутавровый профиль.

Диаметр отверстия головки шатуна

20,589 – 20,609 мм

Диаметр отверстия основания шатуна

46,685 – 46,705 мм

Внутренние диаметры отверстий шатунных вкладышей, мм:
– номинальный размер

43,016 – 43,050

– ремонтный размер -0,254

42,766 – 42,800

– ремонтный размер -0,508

42,516 – 42,550

– ремонтный размер -0,762

42,266 – 42,300

– ремонтный размер -1,016

42,016 – 42,050

Зазор в шатунных подшипниках*

0,006 – 0,060 мм

Допустимая неперпендикулярность оси отверстий относительно оси шатуна:
– отверстие головки

0,10 мм

– отверстие основания

0,15 мм


* Измерение проводить при помощи измерительных стержней Plastigage.

Поршни

Метод установки: стрелка на дне поршня должна быть направлена в сторону передней части двигателя (в сторону привода системы газораспределения).

Диаметр поршней, мм:
– номинальный размер 1

73,910 – 73,920

– номинальный размер 2

73,920 – 73,930

– номинальный размер 3

73,930 – 73,940

– номинальный размер 4

73,940 – 73,950

– увеличенный на 0,5 мм

74,460 – 74,485

– увеличенный на 1,0 мм

74,960 – 74,985

Зазор поршня в цилиндре

0,015 – 0,050 мм

Поршневые кольца

Каждый поршень имеет три кольца: два уплотнительных и одно маслосъемное.

Зазор замка уплотнительных колец (установленных в цилиндре)

0,25 – 0,45 мм

Зазор замка маслосъемного кольца

0,20 – 0,40 мм

Поршневые пальцы

Длина

63,0 – 63,8 мм

Диаметр, мм:
– обозначение белым цветом

20,622 – 20,625

– обозначение красным цветом

20,625 – 20,628

– обозначение синим цветом

20,628 – 20,631

– обозначение желтым цветом

20,631 – 20,634

Зазор в ступицах поршня

0,013 – 0,045 мм

Видео про "Кривошипно-шатунный механизм" для Ford Escort

Проект "Турбо Форд" 3 серия. Ремонт КШМ
Двигатель внутреннего сгорания, 3D презентация от Ford
Замена вкладышей и установка коленвала на Ford Transit

Другие материалы раздела

ДТП в России