Снятие и установка коробки передач Ford Mondeo
|
Примечание Перед снятием промаркируйте положение подрамника для правильной последующей установки. |
|
Предупреждение При снятии и установке коробка передач должна надежно лежать на домкрате. |
Данную работу лучше проводить с помощником.
При снятии коробки передач снимается весь подрамник и валы привода колес.
Кроме того, вам потребуется устройство для подъема двигателя.
Для снятия коробки передач на 16-клапанном двигателе:
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, а также отсоедините все присоединенные к ней провода. Связки для кабелей должны быть перерезаны и соответственно заменены новыми при установке;
- снимите аккумуляторную батарею;
- ослабьте на пять оборотов гайки в центре обеих амортизаторных стоек шасси (с обеих сторон);
|
|
Рис. 22. Крепление воздухозаборных труб: 1 - болты крепления, 2 - штепсельная вилка, 3 - штекерная колодка, 4 - хомут, 5 - шланг пониженного давления |
- выверните четыре винта 1 (см. 
|
Рис. 156. Расположение мест крепления консоли упора |
- отверните три элемента крепления (
|
Рис. 37. Расположение винтов (указаны стрелками) подрамника: 1 - направляющие штифты |
- отверните четыре винта крепления подрамника и опустите подрамник (см. 
|
Рис. 157. Снятие вала привода правого колеса (стрелкой указано направление снятия): 1 - винты упорного подшипника; 2 - теплозащитный экран |
- снимите правый вал привода колеса. После выворачивания винтов 1 (см. 
|
Рис. 158. Снятие вала привода левого колеса: 1 - оправка; 2 - гайка крепления спирали спидометра |
- для снятия левого вала привода используется специальная оправка (
|
Рис. 32. Места крепления правой подвески двигателя |
- отверните элемент крепления правой подвески двигателя. На 
|
Рис. 33. Места крепления левой подвески на приводе |
- на противоположной стороне отверните от коробки передач самостопорящиеся гайки задней подвески двигателя (см. 
|
Рис. 34. Устройство для подъема двигателя и привода при вывешивании двигателя |
- установите грузоподъемный механизм для подъема двигателя (см. 
|
Рис. 159. Расположение элементов спидометра: 1 - датчик; 2 - спираль |
- вверните датчик скорости и спираль спидометра (
|
Рис. 161. Крепление радиатора |
- закрепите радиатор (
|
Рис. 162. Крепление тросиков: 1 - тросик тяги регулировки скорости; 2 - тросик управления дроссельной заслонкой |
- расцепите тяги на тросиках (
|
Рис. 163. Места крепления левой подвески двигателя на коробке передач |
- отсоедините левую подвеску коробки передач от коробки передач (
|
Рис. 164. Крепление левого упора двигателя (двигатель V6) |
- отверните несущую консоль упора (
|
Рис. 165. Положение рычагов коробки передач |
- установите коробку передач в "нейтраль". Оба рычага (
|
Рис. 166. Расположение направляющих штифтов (15-097) |
- установите подрамник. Вставьте оба направляющих штифта (
|
Рис. 167. Расположение направляющих штифтов |
- установите рулевое управление, как показано на рис. 167;
- затяните винты, показанные стрелками, моментом 130 Н·м;
- выньте оба направляющих штифта 1;
- установите подъемное устройство;
- закрепите тросы в проушинах для подъема;
- установите кронштейн правого упора от проворачивания;
- затяните винты моментом 85 Н·м;
- установите упор;
- затяните три винта моментом 48 Н·м;
- затяните средний винт моментом 120 Н·м (после установки левого упора от проворачивания);
- установите подрамник;
- затяните винты крепления подрамника моментом 130 Н·м;
- установите консоль левого упора от проворачивания;
- затяните винты моментом 48 Н·м;
- вставьте средний винт и затяните его моментом 30 Н·м;
- установите каталитический нейтрализатор с новым уплотнением и затяните винты во фланцевом соединении моментом 40 Н·м;
- установите защитную крышку под радиатором;
- установите левый вал привода в коробку передач. Установите новое пружинное стопорное кольцо в паз вала, прежде чем установить конец вала в коробку передач;
- установите правый вал привода в коробку передач;
- приверните упорный подшипник и затяните оба винта 1 (см. рис. 157) моментом 27 Н·м;
- присоедините датчик скорости движения и спираль спидометра (см. рис. 159);
- установите переднюю подвеску;
- затяните верхние винты крепления коробки передач к двигателю моментом 40 Н·м;
- дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию;
- удалите воздух из гидропривода тормозной системы.
