Проверка функционирования Ford Scorpio
Общие сведенияЭлектронное управляющее устройство реализует также функцию автодиагностики, предупреждая водителя загоранием контрольной лампочки о возникновении неисправности электрических цепей или элементов антиблокировочной системы. Кроме того, другая контрольная лампочка информирует водителя о падении давления в гидравлической системе.
В зависимости от типа обнаруженной электронным управляющим устройством неисправности торможение автомобиля может быть нормальным (без воздействия ABS) либо с ограниченным действием ABS – регулируемое торможение только задних колес.
| Порядок выполнения | |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР
Предупреждение
Гидравлический контур антиблокировочной системы (ABS) Teves находится под высоким давлением. Поэтому перед началом всех операций по проверке следует обязательно понизить в нем давление. Для этого необходимо выключить зажигание и сильно нажать около 20 раз на педаль тормоза, пока она не станет "твердой".
Проверка давления в аккумуляторе давления| Порядок выполнения | |||||||
|
Проверка времени зарядки аккумулятора давления
| Порядок выполнения | |||||
|
Проверка герметичности гидравлического узла
| Порядок выполнения | |||||
|
Проверка герметичности гидравлического контура
| Порядок выполнения | |||||||
|
Проверка функционирования датчика давления электрического двигателя гидравлического насоса
| Порядок выполнения | |||||||||
|
Диагностика системы ABS Teves
|
Проверяемый элемент |
Измерение между контактами |
Значение |
Условия измерения |
|
Масса корпуса электронного управляющего устройства системы ABS |
"1" и масса |
0 – 0,5 Ом |
Зажигание выключено |
|
Масса гидравлического узла |
"11" и масса |
0 – 0,5 Ом |
Зажигание выключено |
|
Напряжение электропитания |
"1" и "2" |
Более 10 В |
Зажигание включено |
|
Главное реле |
"3" и "1" |
0 – 0,5 Ом |
Зажигание включено |
|
"8" и "1" |
50 – 100 Ом |
||
|
"20" и "1" |
0 – 0,5 Ом |
||
|
Главный электромагнитный клапан |
"18" и "11" |
2 – 5 Ом |
Зажигание выключено |
|
Электромагнитный впускной клапан: |
|||
|
– передний правый |
"15" и "11" |
5 – 7 Ом |
Зажигание выключено |
|
– передний левый |
"35" и "11" |
5 – 7 Ом |
|
|
– задний |
"17" и "11" |
5 – 7 Ом |
|
|
Электромагнитный выпускной клапан: |
|||
|
– передний правый |
"34" и "11" |
3 – 5 Ом |
Зажигание выключено |
|
– передний левый |
"16" и "11" |
3 – 5 Ом |
|
|
– задний |
"33" и "11" |
3 – 5 Ом |
|
|
Датчик уровня тормозной жидкости |
"9" и "10" |
0 – 0,5 Ом |
Зажигание выключено |
|
Датчик скорости вращения переднего левого колеса |
"5" и "23" |
0,8 – 1,4 Ом |
При измерении напряжения зажигание выключено |
|
Датчик скорости вращения переднего правого колеса |
"7" и "25" |
0,8 – 1,4 Ом |
При измерении напряжения зажигание выключено |
|
Датчик скорости вращения заднего левого колеса |
"6" и "24" |
0,8 – 1,4 Ом |
При измерении напряжения зажигание выключено |
|
Датчик скорости вращения заднего правого колеса |
"4" и "22" |
0,8 – 1,4 Ом |
При измерении напряжения зажигание выключено |
|
Изоляция датчика |
Датчик и масса |
Более 20 кОм |
Зажигание выключено |
|
Контрольная лампочка |
"27" и масса |
0,5 – 1,5 В |
Зажигание включено |
* Вращать колесо автомобиля.
Предупреждение
Для предотвращения повреждения контактов многоконтактного разъема электронного управляющего устройства антиблокировочной системы рекомендуется подсоединение переходной платы, контакты которой следует использовать для проверки электрических параметров для того, чтобы в процессе измерений не пользоваться контактами разъема электронного управляющего устройства.
