|
1. Снять листовой кожух снизу двигателя, слить охлаждающую жидкость (подставив соответствующую емкость). Отсоединить шланги системы охлаждения: нижний от радиатора и верхний от насоса. |
|
2. Отсоединить трубопроводы от расширительного бачка системы охлаждения, от головки блока цилиндров, от системы обогрева салона и вакуумный трубопровод от вакуумного насоса. |
|
3. Отсоединить провод и токовую шину от свеч накаливания, а также остальные электрические провода. |
|
4. Отсоединить троса регулировки холостого хода от головки блока цилиндров двигателя. |
|
5. Отсоединить трубопроводы впрыска топлива и обратные трубопроводы от форсунок, вывинтить форсунки и свечи накаливания из головки блока цилиндров. |
|
6. Снять вакуумный насос вместе с приводным клиновым ремнем и снять генератор. |
|
7. Отсоединить раму крепления генератора от впускного коллектора и снять клиновой ремень. |
|
8. Отсоединить от головки блока цилиндров трубопровод подачи масла и переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. |
|
9. Снять крышку головки блока цилиндров и ось рычагов клапанов. |
|
10. Извлечь стержни толкателей. |
|
11. Отвинтить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности обратной последовательности их затягивания. |
|
12. Снять головку блока цилиндров вместе с коллекторами: впускным и выпускным. |
|
13. Снять прокладку головки. |
При снятии головки блока цилиндров двигатель должен быть холодным (следует подождать 6 часов после выключения двигателя). Отсоединить от аккумулятора провод массы и снять воздушный фильтр.
