Технические характеристики Hyundai elantra
Технические характеристики
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРАГенератор переменного тока
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
Номинальное напряжение |
13,5 В 130 A |
|
Частота вращения в процессе эксплуатации |
1 000 ~ 18 000 об/мин |
|
Стабилизатор напряжения |
Электронный регулятор напряжения встроенного типа |
|
Интерфейсный регулятор ECM |
Связь LIN |
|
Установочное напряжение регулятора (внутренний режим) |
14,5 ± 0,3 В |
|
Разъем |
1 контакт (COM) |
|
Тип шкива |
OAP |


OAP : Инерционный шкив генератора
Аккумуляторная батарея
▷ AGM70L-DIN: ISG
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
Емкость при 20/5 ч разр. (А·ч) |
70/56 |
|
Ток холодного пуска (А) |
760 (SAE) / 608 (EN) |
|
Резервная емкость (мин) |
120 |
▷CMF68L-BCI
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
Емкость при 20/5 ч разр. (А·ч) |
68/54 |
|
Ток холодного пуска (А) |
600 (SAE) / 480 (EN) |
|
Резервная емкость (мин) |
110 |

Описание типа модели

Ток холодного пуска (CCA) Ток холодного пуска это параметр, используемый производителям АКБ и демонстрирующий способность АКБ запускать двигатель при низких температурах.
– Номинальное значение означает ток (в Амперах), который может создавать новая, полностью заряженная батарея в течении 30 секунд при температуре -18 °C(-0.4 °F), поддерживая минимальное напряжение не менее 7,2 В (в случае АКБ с номинальным напряжением 12 В).
– Чем выше значение CCA, тем больше начальная мощность АКБ.
РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ (RC) Резервной емкостью АКБ называется показатель, определяющий способность АКБ поддерживать питание систем автомобиля при выходе из строя генератора или обрыве ремня вентилятора.
– Параметр определяет время (в минутах) разрядки АКБ при температуре 26,7 °C (80 °F) с током 25 А, поддерживая напряжение 10,5 В (в случае АКБ с номинальным напряжением 12 В).
– Чем выше резервная емкость АКБ, тем дольше будет сохраняться работоспообсность автомобиля в случае выхода из строя генератора или обрыва ремня вентилятора.

Тип BCI
|
Емкость (5HR/20HR) |
Осевая длина (подшипника) |
Ширина |
Высота |
Полная масса |
|
L (мм) |
W (мм) |
T (мм) |
TH (мм) |
|
|
28/35 |
188 – 192 |
126 – 130 |
198 ~ 202 |
218 – 222 |
|
32-40 |
194 – 198 |
133 – 137 |
199 – 203 |
223 – 227 |
|
36/45 |
203 – 207 |
173 – 177 |
200 – 204 |
221 – 225 |
|
44-55 |
213 – 217 |
173 – 177 |
198 ~ 202 |
218 – 222 |
|
48/60 |
228 – 232 |
173 – 177 |
200 – 204 |
221 – 225 |
|
54/68 |
258 – 262 |
173 – 177 |
198 ~ 202 |
220 – 224 |
|
56/70 |
258 – 262 |
173 – 177 |
198 ~ 202 |
223 – 227 |
|
64/80 |
274 – 278 |
170 – 174 |
198 ~ 202 |
221 – 225 |
|
70/88 |
349 – 353 |
172 – 176 |
186 – 200 |
183 – 187 |
|
72/90 |
300 – 304 |
170 – 174 |
200 – 204 |
221 – 225 |
|
76/95 |
294 – 298 |
172 – 176 |
198 ~ 202 |
220 – 224 |
|
80~100 |
326 – 330 |
170 – 174 |
203 – 207 |
225 – 229 |

Тип DIN
|
Емкость (5HR/20HR) |
Осевая длина (подшипника) |
Ширина |
Высота |
Полная масса |
|
L (мм) |
W (мм) |
T (мм) |
TH (мм) |
|
|
36/45 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
48/60 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
54/68 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
64/80 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
72/90 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
80~100 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
88/110 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
Тип AGM DIN
|
Емкость (5HR/20HR) |
Осевая длина (подшипника) |
Ширина |
Высота |
Полная масса |
|
L (мм) |
W (мм) |
T (мм) |
TH (мм) |
|
|
40~50 |
205 – 207 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
48/60 |
227 – 229 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
56/70 |
276 – 278 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
64/80 |
312 – 314 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
72/90 |
351 – 353 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |
|
84/105 |
392 – 394 |
173 – 175 |
164 – 168 |
188 – 190 |

Стартер с ISG
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
Номинальное напряжение |
12 В, 1,8 кВт |
|
|
Количество зубьев шестерни |
11 |
|
|
Характеристики Без нагрузки, 11,5 В |
Ток |
Макс. 95 А |
|
Частота вращения |
Мин. 3 100 об/мин |
|
Стартер без ISG
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
Номинальное напряжение |
12 В, 1,7 кВт |
|
|
Количество зубьев шестерни |
12 |
|
|
Характеристики без нагрузки, 11 В |
Ток |
Макс. 100 A |
|
Частота вращения |
Мин. 2 870 об/мин |
|
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
Тип |
Металл |
|
Номинальное напряжение (В) |
5,4 (20 ~ 30 °C) |
|
Сопротивление (Ом) |
0,5 (20 ~ 30 °C) |
|
Рабочее напряжение (В) |
Макс. 16 |
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
В норме |
0,2 ~ 10 (20 ~ 30°C) |
|
ОТКРЫТ |
Более 10 (20 ~ 30°C) |
|
Короткое замыкание |
Менее 0,2 (20 ~ 30 °C) |
Узел блока реле свечей накаливания
|
Позиция |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
Номинальное напряжение (В) |
12 |
|
Рабочее напряжение (В) |
6 ~ 16 |
|
Состояние |
Критерий обрыва/КЗ |
Вывод для проверки |
|
Обрыв/КЗ |
Вне диапазона 350 кОм ± 30% |
87 - 31 |
|
В норме |
Вне диапазона 350 кОм ± 30% |
87 - 31 |
|
Обрыв/КЗ |
Вне диапазона 100 кОм ± 30% |
G - 30 |
|
В норме |
Вне диапазона 100 кОм ± 30% |
G - 30 |






































