Задние дисковые тормоза

1. Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза.
2. Снимите колесо.

Отсоедините тормозной шланг.

4. Выверните болты крепления суппорта (2EA).

5. Снимите суппорт и тормозные колодки.

6. Снимите зажим и отсоедините трос стояночного тормоза.

1. Проверьте тормозные колодки на отсутствие износа или загрязнения маслом и, при необходимости, замените их.

Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна колодка. Толщина накладки тормозной колодки: 9,0 мм Минимально допустимая толщина накладки тормозной колодки: 2,0 мм

Проверьте передние и задние тормозные колодки и винты крепления на отсутствие износа или повреждений. При замене колодок также замените винты.

3. Проверьте на отсутствие износа или повреждений пылезащитные чехлы, так как если пыль попала в суппорт, необходимо заменить или отремонтировать суппорт.
4. Перед заменой тормозных колодок наполовину удалите тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
5. Измерьте толщину тормозного диска. Индикатором часового типа измерьте биение тормозного диска на небольшом расстоянии от внешнего края.

Толщина тормозного диска:

Номинальная: 10 мм
Минимально допустимая: 8 мм

Предельно допустимое биение: 0,08 мм
Предельно допустимая разность толщины тормозного диска: 0,01 мм

Микрометром измерьте толщину диска в восьми местах, примерно через каждые 45° на расстоянии 5 мм от внешнего края диска. Индикатором часового типа проверьте биение тормозного диска. Индикатор часового типа закрепите в любом удобном месте и, проворачивая тормозной диск, определите его биение на расстоянии 5 мм от наружного края.

6. При необходимости, замените тормозной диск.

1. Проверьте суппорт и поршень на отсутствие износа, повреждений, трещин и ржавчины.

Проверьте уплотнение поршня и чехол на отсутствие износа или разрыва.

3. Нанесите рекомендованную смазку на следующие элементы:
   – уплотнение поршня: тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4;
   – внутреннюю поверхность цилиндра суппорта: тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4;
   – чехол поршня: тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4;
   – наружную поверхность поршня: тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4;
   – чехлы направляющего пальца: смазочный материал для резины.

Специальным инструментом вдавите поршень в суппорт.