Описание Hyundai i40
Система охранной сигнализации
Система охранной сигнализации автоматически активируется после закрытия и блокировки дверей, капота и крышки багажника.
Система срабатывает, если выполняется любое из следующих условий.
Дверь открывается принудительно.
Дверь открыта без помощи пульта дистанционного управления.
Открывается крышка багажника без использования ключа.
Открыт капот.
Ток направляется в обход цепи стартера двигателя и цепи аккумуляторной батареи путем разрушения замка зажигания.
При срабатывании системы звуковой сигнал и лампы аварийной сигнализации работают в течение двух минут или до отключения системы при помощи пульта дистанционного управления.
Для активирования системы необходимо выключить зажигание и вынуть ключ. После этого блок управления электрооборудованием кузова должен получить сигнал о том, что двери, капот и крышка багажника закрыты и заблокированы. Когда все закрыто и заблокировано, входные выводы блока управления не замкнуты на массу.
Когда замкнуты датчики открытия дверей, капота и крышки багажника и все двери заблокированы с помощью передатчика, система немедленно активируется.
Если что-либо открывается или неправильно разблокируется после того, как система активирована, блок управления электрооборудованием кузова получает сигнал массы от разомкнутого датчика и система срабатывает.
Если один из датчиков неправильно отрегулирован или в системе возникает короткое замыкание, система не будет активирована. Пока блок управления электрооборудованием кузова получает сигнал массы, предполагается, что автомобиль не закрыт и не заблокирован, поэтому система не будет активирована.
Приемник интегрирован в блок управления электрооборудованием кузова.
ДИСТАНЦИОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
Охранная система сигнализации Hyundai i40 интегрирована с дистанционной системой управления замками дверей. Дистанционная система управления замками дверей позволяет запирать и отпирать замки автомобиля при помощи пульта дистанционного управления. При нажатии кнопки LOCK (Блокировка) все двери запираются. При нажатии кнопки UNLOCK (Разблокировка) все двери отпираются.
Если переключатель лампы освещения салона находится в центральном положении, то она загорится, если нажать кнопку UNLOCK. Если дверь не будет открыта, свет выключится примерно через 30 секунд, двери автоматически заблокируются и система охранной сигнализации снова будет приведена в состояние готовности. Если повторно заблокировать двери при помощи пульта дистанционного управления в пределах 30 секунд, свет погаснет немедленно.
Пульт дистанционного управления нельзя использовать для отпирания или запирания дверей при нахождении ключа в замке зажигания.
Система даст сигнал об отпирании и запирании дверей путем миганием ламп аварийной сигнализации: один раз при запирании, два раза при отпирании.
Поток данных
Краткое описание
1. Следующие состояния меняются в зависимости от входного сигнала и имеют различные функции.
A. Активация
B. ARM WAIT (ожидание активации)
C. AUTO LOCK TIMER1
D. AUTO-LOCK TIMER2
E. ARM HOLD (удерживание активации)
F. REARM (повторная активация)
G. Сигнализация
H. PREARM (предварительная активация)
I. DISARM (Деактивация)
1состояние: открыта хотя бы одна дверь, крышка багажника или капот
(4двери не закрыты = ВКЛ.) или (разомкнут датчик открытия багажника = ВКЛ.) или (разомкнут датчик открытия капота = ВКЛ.)
2состояние: все двери закрыты, но открыт капот или багажник
(4двери не закрыты = ВЫКЛ.) и (разомкнут датчик открытия багажника = ВКЛ.) или (разомкнут датчик открытия капота = ВКЛ.)
3состояние: закрытие 4дверей с последующей блокировкой
(4двери заблокированы) и (4двери не закрыты ВКЛ.→ВЫКЛ.)
2и3состояния: закрытие 4дверей с последующей блокировкой, но открыт капот или багажник
(4двери заблокированы) и (4двери не закрыты ВКЛ.→ВЫКЛ.) и (разомкнут датчик открытия багажника = ВКЛ.) или (разомкнут датчик открытия капота = ВКЛ.)
Закрыты все входы: замкнуты датчики 4дверей и датчик открытия капота и датчик открытия багажника
LOCK: команда блокировки от передатчика
UNLOCK: команда разблокирования от передатчика
LOCK: замыкание переключателя блокировки в ручке двери водителя
UNLOCK: замыкание переключателя разблокирования в ручке двери водителя
TRUNK: сигнал открытия багажника или команда открытия багажника от передатчика или команда открытия багажника от кнопки в крышке багажника (RKE)
IGN KEY ON: замкнут датчик KEY IN и IGN1 = ВКЛ. и IGN2 = ВКЛ.
IGN KEY OUT: разомкнут датчик KEY IN и IGN1 = ВЫКЛ. и IGN2 = ВЫКЛ.
KEY IN: замкнут датчик KEY IN
KEY IN 1: замкнут датчик KEY IN или IGN1 = ВКЛ. или IGN2 = ВКЛ.
H1: световая аварийная сигнализация загорается один раз на 1с (блокировка)
H2: световая аварийная сигнализация включается два раза 0,5с/ВКЛ., 0,5с/ВЫКЛ. (разблокирование)
AUTO LOCK TIMER1 (1таймер автоматической блокировки): 30с
AUTO LOCK TIMER2 (2таймер автоматической блокировки): 30с
ARM WAIT TIMER (таймер ожидания активации): 30с
TRUNK TIMER (таймер багажника): 30с
TRUNK MARK (метка багажника): значение по умолчанию = пусто
LOCK CONFIRM CHECK (проверка подтверждения блокировки): 0,2~5с
Контроль индикации защиты
1. Замкнут датчик KEY IN или ACC ON1 ВКЛ. или IGN1 ВКЛ. или IGN2 ВКЛ. или отключен светодиод FOB IN
2. В режиме ARM WAIT получен сигнал IGN KEY OUT, контроль бесконечного включения режима ARM WAIT, в противном случае контроль мигания.
3. Цикл мигания 2,3с (ВКЛ. в течение 0,3с, ВЫКЛ. в течение 2,0с)
T1: 0,3с, T2: 2с
Функции
DISARM (Деактивация)
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
|||||||
|
Начальное состояние |
Сигнализация |
|||||||
|
Событие |
Кроме спецификации для Китая:
|
|||||||
Спецификация без системы SMK:
|
||||||||
Спецификация с системой SMK:
|
||||||||
Использование механического ключа:
|
||||||||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние
|
Сбой блокировки: попытка блокировки в течение 5секунд после команды разблокирования дверей
RKE CMD = разблокирование: RKE CMD = команда разблокирования и регистрация 1брелка или команда разблокирования и регистрация 2брелка
RKE CMD = блокировка: RKE CMD = команда блокировки и регистрация 1брелка или команда блокировки и регистрация 2брелка
T1: 0,5 с, T2: 0,5с +/-0,1с
Состояние 2
|
Состояние |
Описание |
|||
|
Начальное состояние |
DISARM (Деактивация)и (IGN KEY OUT) и открыта любая дверь |
|||
|
Событие |
Спецификация без системы SMK:
|
|||
Спецификация с системой SMK:
|
||||
|
Действие |
Нет изменения состояния
|
Состояние 3
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
ARM WAIT (ожидание активации)Состояние |
||||||
|
Событие |
|
||||||
|
Спецификация с системой SMK: Аутентификация транспондера =1 / Аутентификация PIC = 1 |
|||||||
|
Использование механического ключа: UNLOCK |
|||||||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние |
Состояние 4
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
AUTOLOCK TIMER1Состояние |
||||||
|
Событие |
|
||||||
Спецификация без системы SMK:
|
|||||||
Спецификация с системой SMK:
|
|||||||
Использование механического ключа:
|
|||||||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние |
Состояние 5
|
Состояние |
Описание |
||||||||||
|
Начальное состояние |
AUTOLOCK TIMER2Состояние |
||||||||||
|
Событие |
|
||||||||||
Спецификация без системы SMK:
|
|||||||||||
Спецификация с системой SMK:
|
|||||||||||
|
Использование механического ключа: LOCK и сбой подтверждения блокировки |
|||||||||||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние |
Состояние 6
|
Состояние |
Описание |
||
|
Начальное состояние |
АктивацияСостояние |
||
|
Событие |
Кроме спецификации для Китая:
|
||
Спецификация с системой SMK:
|
|||
Использование механического ключа:
|
|||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние |
Состояние 7
|
Состояние |
Описание |
|||||
|
Начальное состояние |
REARM (повторная активация)Состояние |
|||||
|
Событие |
Кроме спецификации для Китая:
|
|||||
Спецификация без системы SMK:
|
||||||
Спецификация с системой SMK:
|
||||||
Использование механического ключа:
|
||||||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние Отключение запрета запуска |
Состояние 8
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
PREARM (предварительная активация)Состояние |
||||||
|
Событие |
|
||||||
Без системы смарт-ключей:
|
|||||||
С системой смарт-ключей:
|
|||||||
Использование механического ключа:
|
|||||||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние
|
Состояние 9
|
Состояние |
Описание |
||
|
Начальное состояние |
ARMHOLD |
||
|
Событие |
|
||
С системой смарт-ключей:
|
|||
Использование механического ключа:
|
|||
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Состояние |
Активация
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
||
|
Начальное состояние |
АктивацияСостояние |
||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей:
|
||
Без системы смарт-ключей:
|
|||
|
Действие |
Нет изменения состояния Включение реле аварийной сигнализации на 1с (один раз) |
Состояние 2
|
Состояние |
Описание |
||
|
Начальное состояние |
ARM WAIT (ожидание активации)Состояние |
||
|
Событие |
|
||
|
Действие |
Состояние переходит вАктивацияСостояние |
Состояние 3
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
ARMHOLDСостояние |
|
Событие |
Закрытие багажника минимум в течение времени ожидания открытия багажника (по умолчанию 30с) в состоянии ARMWAIT |
|
Действие |
Состояние переходит вАктивацияСостояние |
Сигнализация
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
||||
|
Начальное состояние |
АктивацияСостояние |
||||
|
Событие |
Открыта любая дверь или разомкнут датчик капота или разомкнут датчик багажника |
||||
|
Спецификация для Китая Замкнут датчик KEY IN или IGN1 ВКЛ. или IGN2 ВКЛ. |
|||||
|
Действие |
Состояние переходит вСигнализацияСостояние
|
T1: 27с (±2с), T2: 10с (±2с), T3: 0,5±0,1с
Восточный регион, общий регион ЕЕС, Китай
T1: 27±2с, T2: 0,5±0,1с
Примечание: период включения гудка 1с (можно изменить период включения гудка), 50% мощности
Состояние 2
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
REARM (повторная активация)Состояние |
|
Событие |
Открыта любая дверь или разомкнут датчик капота или разомкнут датчик багажника |
|
Действие |
Состояние переходит вСигнализацияСостояние Гудок включается на 27с (±2с) (один раз) Аварийная сигнализация также включается (во время включения сирены) |
Состояние 3
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
ARMHOLDСостояние |
|
Событие |
Открыта любая дверь или разомкнут датчик капота |
|
Действие |
Состояние переходит вСигнализацияСостояние Гудок включается на 27с (±2с) (один раз) Аварийная сигнализация также включается (во время включения гудка) |
Режим ARM WAIT (Ожидание активации)
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
||
|
Начальное состояние |
Состояние ARMWAIT (Ожидание активации) |
||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей:
|
||
Без системы смарт-ключей:
|
|||
|
Действие |
Нет изменения состояния Включение реле аварийной сигнализации на 1с (один раз) |
Состояние 2
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
DISARM (Деактивация)и IGN KEY OUT и закрыты все входы (двери, капот и багажник) |
||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей:
|
||||||
Спецификация с системой SMK:
|
|||||||
Использование механического ключа:
|
|||||||
|
Действие |
|
Состояние 3
|
Состояние |
Описание |
||||||||
|
Начальное состояние |
Сигнализацияи закрыты все входы (двери, капот и багажник) |
||||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей:
|
||||||||
Спецификация с системой SMK:
|
|||||||||
Использование механического ключа:
|
|||||||||
|
Действие |
|
Состояние 4
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
AUTOLOCK TIMER1Состояние |
||||||
|
Событие |
Автоматическая блокировка и подтверждение блокировки |
||||||
Без системы смарт-ключей:
|
|||||||
С системой смарт-ключей:
|
|||||||
|
Использование механического ключа: LOCK и подтверждение блокировки |
|||||||
|
Действие |
|
Состояние 5
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
PREARM (предварительная активация)Состояние |
||||||
|
Событие |
Все двери закрыты и (замкнут датчик багажника и TRUNK MARK = пусто) и замкнут датчик капота и блокировка дверей |
||||||
|
Действие |
|
Состояние 6
|
Состояние |
Описание |
||||||||
|
Начальное состояние |
REARM (повторная активация)Состояние |
||||||||
|
Событие |
Без системы SMK:
|
||||||||
С системой смарт-ключей:
|
|||||||||
Использование механического ключа:
|
|||||||||
|
Действие |
|
*1 : блокировка: состояние выключателя разблокирования дверей со стороны водителя или состояние выключателя разблокирования дверей со стороны пассажира или состояние правого заднего выключателя разблокирования = LOCK
разблокирование: состояние выключателя разблокирования дверей со стороны водителя или состояние выключателя разблокирования дверей со стороны пассажира или состояние правого заднего выключателя разблокирования = UNLOCK
Режим REARM (Повторная активация)
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
СигнализацияСостояние |
|
Событие |
Все двери закрыты и замкнут датчик багажника, состояние замыкания датчика капота и завершение схемы ALARM |
|
Действие |
Состояние переходит вREARM (повторная активация)Состояние |
Режим AUTO LOCK TIMER1
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
АктивацияСостояние |
||||||
|
Событие |
Без системы SMK:
|
||||||
С системой смарт-ключей:
|
|||||||
|
Действие |
|
Состояние 2
|
Состояние |
Описание |
|
|
Начальное состояние |
AUTO LOCK TIMER1Состояние |
|
|
Событие |
Завершение работы таймера AUTOLOCK TIMER1 |
|
Без системы смарт-ключей:
|
||
С системой смарт-ключей:
|
||
|
Действие |
Нет изменения состояния |
|
|
Случай1: Завершение работы таймера AUTO LOCK TIMER1 Автоматическая блокировка |
||
|
Случай2: Команда разблокирования от передатчика, команда разблокирования от RKE, разблокировка пассивного доступа =1 Включение/выключение реле аварийной сигнализации (два раза по 0,5с в каждом состоянии) Перезапуск таймера AUTO LOCK TIMER1 |
Состояние 3
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
ARM WAIT (ожидание активации)Состояние |
||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||
|
Действие |
|
Состояние 4
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
DISARM (Деактивация)и закрыты все входы (двери, капот и багажник) и IGN KEY OUT |
||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||
|
Действие |
|
Состояние 5
|
Состояние |
Описание |
||||||||
|
Начальное состояние |
Сигнализацияи все двери закрыты и замкнут датчик багажника, замкнут датчик капота |
||||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||||
|
Действие |
|
Состояние 6
|
Состояние |
Описание |
||||||
|
Начальное состояние |
REARM (повторная активация)Состояние |
||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||
|
Действие |
Состояние переходит вAUTO LOCK TIMER1Состояние
|
Режим AUTO LOCK TIMER2
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
|||
|
Начальное состояние |
AUTO-LOCK TIMER2Состояние |
|||
|
Событие |
Завершение работы таймера AUTO LOCK TIMER2 |
|||
|
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
||||
|
Действие |
Нет изменения состояния |
|||
|
Случай1: Завершение работы таймера AUTO LOCK TIMER2 Автоматическая блокировка |
||||
Случай2: Команда разблокирования от передатчика, команда разблокирования от RKE, разблокировка пассивного доступа =1
|
Состояние 2
|
Состояние |
Описание |
||||||||
|
Начальное состояние |
DISARM (Деактивация)и IGN KEY OUT и (разомкнут датчик багажника или разомкнут датчик капота) |
||||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||||
|
Действие |
|
Состояние 3
|
Состояние |
Описание |
||||||||||
|
Начальное состояние |
Сигнализацияи все двери закрыты и (разомкнут датчик багажника или разомкнут датчик капота) |
||||||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||||||
|
Действие |
|
Состояние 4
|
Состояние |
Описание |
||||||||
|
Начальное состояние |
PREARM (предварительная активация)и все двери закрыты и (разомкнут датчик багажника или разомкнут датчик капота) |
||||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||||
|
Действие |
|
Состояние 5
|
Состояние |
Описание |
||||||||
|
Начальное состояние |
ARMHOLDСостояние |
||||||||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда разблокирования от передатчика |
||||||||
|
С системой смарт-ключей: Команда разблокирования от RKE/ разблокировка пассивного доступа=1 |
|||||||||
|
Действие |
|
Режим PREARM (Предварительная активация)
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
AUTO-LOCK TIMER2Состояние |
|
Событие |
Автоматическая блокировка и подтверждение блокировки |
|
Без системы смарт-ключей: Команда блокировки от передатчика и подтверждение блокировки |
|
|
С системой смарт-ключей: Команда блокирования от RKE / Блокировка пассивного доступа=1 и подтверждение блокировки |
|
|
Использование механического ключа: LOCK и подтверждение блокировки |
|
|
Действие |
Состояние переходит вPREARM (предварительная активация)Состояние |
Состояние 2
|
Состояние |
Описание |
||
|
Начальное состояние |
DISARM (Деактивация)и IGN KEY OUT |
||
|
Событие |
Без системы смарт-ключей:
|
||
С системой смарт-ключей:
|
|||
|
Использование механического ключа: LOCK и подтверждение блокировки Все двери заблокированы (открыта любая дверь → все двери закрыты) и (разомкнут выключатель капота или разомкнут выключатель багажника) |
|||
|
Действие |
Состояние переходит вPREARM (предварительная активация)Состояние |
Состояние 3
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
Состояние ALARM и IGN KEY OUT и (открыта любая дверь или разомкнут датчик капота или разомкнут датчик багажника) |
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда блокировки от передатчика и подтверждение блокировки |
|
С системой смарт-ключей: Команда блокирования от RKE / Блокировка пассивного доступа=1 и подтверждение блокировки |
|
|
Использование механического ключа: LOCK и подтверждение блокировки |
|
|
Действие |
Устанавливается состояние PREARM (Предварительная активация) Реле гудка, реле аварийной сигнализации, реле запрета запуска => ВЫКЛ. |
Состояние 4
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
ARMHOLDСостояние |
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда блокирования от передатчика и подтверждение блокировки |
|
С системой смарт-ключей: Команда блокировки RKE CMD/1блокировка пассивного доступа и подтверждение блокировки |
|
|
Использование механического ключа: LOCK и подтверждение блокировки |
|
|
Действие |
Состояние переходит вPREARM (предварительная активация)Состояние |
Состояние 5
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
ARMWAITСостояние |
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда открытия багажника от передатчика |
|
С системой смарт-ключей: 1команда открытия багажника RKE |
|
|
Действие |
Состояние переходит вPREARM (предварительная активация)Состояние Запуск таймера TRUNK TIMER Установка TRUNK MARK |
Состояние 6
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
PREARM (предварительная активация)Состояние |
|
Событие |
Разомкнут датчик багажника Завершение работы таймера TRUNK TIMER (время ожидания открытия багажника: 30с) |
|
Действие |
Нет изменения состояния Если разомкнут датчик багажника: остановка таймера TRUNK TIMER. TRUNK MARK = пусто Если таймер TRUNK TIMER завершил работу: TRUNK MARK = пусто |
Режим ARMHOLD
Состояние 1
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
АктивацияСостояние |
|
Событие |
Без системы смарт-ключей: Команда открытия багажника от передатчика |
|
С системой смарт-ключей: 1команда открытия багажника RKE |
|
|
Действие |
Состояние переходит вARMHOLDСостояние |
СБРОС
1. Если отсоединяется клемма АКБ в состоянии ALARM
Состояние
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
ALARM, REARMСостояние |
|
Событие |
Отсоединение клеммы АКБ |
|
Действие |
Включение блокировки запуска, включение реле гудка дважды Состояние переходит вСигнализацияРежим |
2. Если отсоединяется клемма АКБ в состоянии ARM
Состояние
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
Состояние ARM (Активация) |
|
Событие |
Отсоединение клеммы АКБ |
|
Действие |
Состояние переходит в ARM |
3. Если отсоединяется клемма АКБ в состоянии ARMHOLD
Состояние
|
Состояние |
Описание |
|
Начальное состояние |
Любое, кроме ARM, ALARM, REARM, ARMHOLDСостояние |
|
Событие |
Отсоединение клеммы АКБ |
|
Действие |
Состояние переходит вDISARM (Деактивация)Режим |
