Разборка и сборка шатунно-поршневой группы Hyundai Matrix
Разборка крышки шатуна
|
ВНИМАНИЕ Расположите снятые детали (шатуны, крышки шатунов, вкладыши шатунных подшипников) в порядке их соответствия номерам цилиндров, чтобы обеспечить последующую правильную сборку. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 2.139. Установка нижнего вкладыша коренного подшипника в крышку шатуна |
Установите нижние вкладыши коренных подшипников в крышки шатунов (рис. 2.139).
При установке убедитесь, что "передняя" метка на поршне и "передняя" идентификационная метка на шатуне направлены к передней части двигателя (к ремню привода ГРМ).
При установке нового шатуна убедитесь, что фиксирующие пазы вкладышей на шатуне и крышке шатуна расположены с одной стороны.
При сборке болты крепления крышек шатунов следует затягивать, используя угловой метод затяжки, следующим образом:
– нанесите масло на резьбу гаек крепления и места контакта шатуна гаек и болтов.
– затяните болты крепления крышек шатунов номинальным моментом затяжки.
Момент затяжки гаек крепления крышек шатунов: 50–53 Н·м.
|
ВНИМАНИЕ Не устанавливайте повторно бывшие в эксплуатации (снятые при разборке) болты крепления крышек шатунов. При установке новых болтов крепления крышек шатунов не затягивайте их более трех раз. |
Проверьте боковой зазор между нижней головкой шатуна и соответствующей щекой коленчатого вала.
Боковой зазор нижней головки шатуна:
– номинальное значение – 0,1–0,25 мм;
– предельно допустимое значение – 0,4 мм.
Установите маслозаборник.
Установите масляный поддон.
Установите головку цилиндров.
