Снятие Hyundai solaris hcr
1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек.
Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.
2. Снимите переднее колесо и шину (A) со ступицы.
Момент затяжки 107,9 ~ 127,5 Нм (11,0 ~ 13,0 кгсм, 79,6 ~ 94,0 фунтов на фут)
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса.
3. Ослабьте гайку под чеканку приводного вала (А).
Гайку крепления приводного вала следует заменить на новую.
После затяжки гайки крепления приводного вала заблокируйте ее с помощью зубила и молотка, как показано на следующем рисунке.
Глубина чеканки (1,5 мм (0,591 дюйма)
4. Снимите передней тормозной суппорт.
(См. раздел "Передний тормозной диск Hyundai Solaris" в группе "Тормозная система")
5. Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги.
(1) Извлеките шплинт (C).
(2) Отверните гайку (В).
(3) С помощью специального инструмента (09568-1S100) отделите шарнирное соединение (A) от поворотного кулака.
Момент затяжки 24,5 - 34,3 Нм (2,5 - 3,5 кгс·м, 18,1 - 25,3 фунт-сила-фут)
Не используйте шплинт (C) повторно.
6. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).
Момент затяжки 58,8 ~ 70,6 Н·м (6,0 ~ 7,2 кгс·м, 43,4 ~ 52,1 фунт-сила·фут)
Не используйте контргайки (А) нижнего рычага повторно.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитные чехлы шарнирного соединения.
7. С помощью пластмассового молотка снимите передний приводной вал (А) с узла подшипника ступицы (В).
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить приводной вал, передний подрамник и стойку стабилизатора.
8. Извлеките приводной вал из картера Hyundai Solaris коробки передач, установив рычаг между картером и корпусом шарнира.
ПРАВ.
GAMMA LH
KAPPA LH
Работайте рычагом (A) осторожно, чтобы не повредить коробку передач и шарнир.
Не погружайте рычаг (A) слишком глубоко, чтобы не повредить сальник.
Не вытягивайте приводной вал с приложением чрезмерной силы, поскольку это может привести к смещению компонентов шарнира и, как следствие, повреждению пыльника или подшипника.
Заглушите отверстие в картере коробки передач крышкой-сальником для предотвращения попадания грязи внутрь.
Обеспечьте необходимую опору приводному валу.
Замените стопорное кольцо на новое при любом снятии приводного вала с картера коробки передач.
9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
